比預售價又低了1萬元，起亞EV5上市售14.98萬元起

近日，在2023年廣州車展上，起亞汽車旗下全新純電動車EV5正式上市，新車的起售價格為14.98萬元，比此前的預售價又低了1萬元，顯示出一定的誠意，當然韓系車在國內是否成功，其實現在好像也不完全取決定價，還是要看一定的緣分。

在外觀方面，新車采用了小號EV9的設計語言，雖然沒有后者的800伏高壓電氣化構架和獨特的座椅布局，但還是將為顏值方面的精髓帶到了國內。前臉部分方正的車鼻，略微向前突出，并有著獨特的彎折日行燈帶大燈組造型令人印象深刻，前保險杠部分則加入了復雜的梯形下格柵，多段式的鏤空和銀色細節，有效地增強了設計感和辨識度。在車身側面，新車則有著相對方正的線條，算得上純電動SUV中的少數派，在此基礎上懸浮式車頂設計，特殊的D柱交匯，大尺寸氣動輪轂，簡潔的腰線，隱藏式把手等元素也都不會缺席，在15萬元左右的價位有著不錯的時髦值。

在車尾部分彎折了，尾燈雖然沒有EV9那么夸張，但也有著獨特的造型，與車頭的風格形成對應，尾箱線條略微向外凸起，后保險杠部分采用了大面積雙色裝飾，進一步增強了層次感。在內飾部分新車采用了現代起亞集團標配的雙連大尺寸懸浮液晶屏設計理念，并加入了HUD抬頭顯示，提供了不錯的科技感表現。整個中控臺面相對平直，但細節方面又有多段式的棱角，顯示出不錯的設計感，更加值得一提的是，獨特的前排座椅設計，在主副駕駛之間增加了額外的第三坐墊，然沒有安全帶不能在行駛中使用，但在其他場景增強了實用的屬性。

當然懷擋機構，懸浮式的中央儲物格，杯架等細節都不會缺席，符合時下的流行時尚。后備箱空間也支持多段式的隔斷設計，實用性方面有著不錯的考量。在動力方面新車則選擇相對務實，搭載了最大功率218馬力的單電機，與之匹配的是64千瓦時鋰電池組，純電續航里程CLTC工況530公里，較低的配置也是該車能夠拉低價格的主要原因。

后期還將會有88千瓦時長續航版和313馬力GT Line版推出，不過還要再多等幾個月。當然由于成本和價格的原因只有400伏構架，不過充電速度并不算慢，27分鐘就充值80%，并有對外放電功能，進一步增強了實用性，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。???