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后驅(qū)+續(xù)航415km,MG4EV運動性能力壓海豚?

時間:2023-11-05 09:01:28 來源:易車網(wǎng) 閱讀量:7030

如果大家只有十萬出頭的購車預(yù)算,想要購買一輛純電動車,可以選擇的車型有不少,例如目前銷量最好的埃安AION Y、熱度最高的比亞迪海豚、大降價的大眾ID.3等車型,它們都是家用不錯的選擇。

但是對于Z時代的年輕消費者來講,它們的顏值比較一般,無法滿足他們的個性化追求,那么有沒有一款顏值高、大空間、動力強,最好是“純電小鋼炮”可以選擇的呢?

既然各位帥哥美女都這么問了,那必須給大家安排,就把一款值得推薦的車型分享給大家,它就是——MG4 EV出海冠軍版。

提到MG4 EV出海冠軍版,或許大家比較陌生,那么說到MG MULAN,想必大家都不陌生了吧,它是在今年成都車展上改名為MG4 EV,并且在9月初推出了MG4 EV出海冠軍版,售價為13.98萬元。

看到MG4 EV出海冠軍版的售價,大家是不是要開始吐槽了,不是說的十萬出頭嗎?怎么售價就直奔14萬去了?

看完了價格,我們來看看MG4 EV出海冠軍版的顏值怎么樣,符不符合當(dāng)下Z時代年輕消費者的審美。

MG4 EV出海冠軍版延續(xù)了MG MULAN的“靈動酷颯”設(shè)計風(fēng)格,封閉式前臉、犀利有神的大燈組,以及鋒利的車身線條和低趴寬體的造型等設(shè)計,讓它的運動感更強,更加個性。

尤其是MG4 EV出海冠軍版的尾部搭配了懸浮鏤空式擾流板,不僅有助于引導(dǎo)氣流、穩(wěn)定車身,還優(yōu)化了動態(tài)表現(xiàn),再配合“Y”字形設(shè)計的尾燈組,讓它更具有辨識度。

將比亞迪海豚、埃安AION Y、大眾ID.3,以及MG4 EV出海冠軍版放在一起,并且對比顏值,論運動感、精致感,以及個性化,MG4 EV出海冠軍版要比競爭對手更加出眾,更加符合當(dāng)下年輕消費者的審美。

另外,MG4 EV出海冠軍版還提供了多款配色可選,其中包括騎士銀、高冷灰、回頭綠、忠毅白,大家可以根據(jù)自己的喜愛選擇。

進入車內(nèi),MG4 EV出海冠軍版的中控布局非常簡潔,運動多功能方向盤+7英寸全液晶儀表盤+懸浮式12.3英寸中控屏,其中7英寸全液晶儀表盤十分小巧精致,將一些重要的行車信息集中在里面,可以讓駕駛員時刻對車輛了如指掌。

值得一提的是,別看MG4 EV出海冠軍版的價格比較實惠,相比于MG MULAN,新車在智能化方面提升了不少,例如增加了高清360°全景影像系統(tǒng)、透明底盤,讓“小車”擁有大視野,對盲區(qū)進行清掃,進一步提升行車安全,這對新手司機非常友好。

另外,MG4 EV出海冠軍版搭載的智能系統(tǒng)還具備自學(xué)習(xí)可成長語音、共享云學(xué)習(xí)技能擴展、方言版語音交互等功能,提升了駕駛者日常用車的便利性。

車身尺寸方面,MG4 EV出海冠軍版的長寬高分別為4287/1836/1516mm,軸距2705mm;雖然說MG4 EV出海冠軍版的車身尺寸在同級別車型中并不算大,但是得益于MG的純電動平臺,讓MG4 EV出海冠軍版擁有超短前懸和后懸,讓車內(nèi)空間的實用性得到了保障。

同時,MG設(shè)計師將MG4 EV出海冠軍版的空間利用發(fā)揮到了極致,例如懸浮式中控臺下方進行了挖空設(shè)計,可以放置12V電源、USB接口和雙杯托,將空間利用率最大化。

此前,MG4 EV出海冠軍版的主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)和加熱功能,后排座椅則采用了寬厚的坐墊,很大程度減輕了出行疲勞,但是車內(nèi)后排并沒有提供獨立的空調(diào)出風(fēng)口,希望后期能夠改進。

動力方面,MG4 EV出海冠軍版是后置單電機布局,最大功率為125kW,峰值扭矩為250N·m,CLTC純電續(xù)航里程為415km,同時支持快充和對外放電功能,其中快充充電時間為0.47小時。

底盤架構(gòu)是MG4 EV出海冠軍版的亮點之一,采用前麥弗遜式獨立懸架+后五連桿獨立懸架,并且搭載了DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SUPER XDS系統(tǒng),讓控制車輪角度、抓地力,以及操控性等得到了提升,相比于同價位車型,MG4 EV出海冠軍版簡直是一款性能十足的“純電動小鋼炮”。

從銷量來看,MG4 EV出海冠軍版的前身,MG MULAN是今年1月-8月中國純電動車出口量排行榜第一的車型,尤其在歐洲賣得特別好,但是在國內(nèi)的銷量卻不怎樣,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年6月份MG MULAN在國內(nèi)的銷量只有290輛,這已經(jīng)是連續(xù)第三個月銷量不超過500輛了。

值得一提的是,自從去年9月份上市以來,MG MULAN單月銷量最高是今年1月份,其數(shù)據(jù)為1098輛。

MG估計是吸取了MG MULAN的教訓(xùn),這才將名字改為MG4 EV出海冠軍版,并且對價格、配置進行了調(diào)整,以此來提升新車在國內(nèi)市場的競爭力,還有繼續(xù)深耕國外市場,實現(xiàn)國內(nèi)外兩開花。

編輯總結(jié)

總的來講,MG4 EV出海冠軍版無論是顏值、內(nèi)飾、動力、以及底盤等方面的表現(xiàn)都不錯,尤其是動力和操控方面比同價位競爭對手海豚等車型都要好。

那么問題來了,如果大家有十萬出頭的購車預(yù)算,會選擇顏值、動力和操控性能出眾的MG4 EV出海冠軍版嗎?



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