豐田打造10萬(wàn)級(jí)省油王，油耗4L多，一箱油跑2000里路

說(shuō)到經(jīng)濟(jì)省油的家用車，相信很多人第一時(shí)間就會(huì)想到日系品牌，尤其是大家所熟知的豐田，它的動(dòng)力系統(tǒng)不僅穩(wěn)定可靠、而且經(jīng)濟(jì)省油，而在整車方面，也表現(xiàn)的皮實(shí)耐造，甚至還有“開(kāi)不壞”的說(shuō)法，所以買(mǎi)回來(lái)之后，不僅非常的省心，而且既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，即便是開(kāi)上三五年換車，它的保值率也有著領(lǐng)先同級(jí)的表現(xiàn)。

而接下來(lái)所介紹的這款豐田車型，不僅亮相于上海國(guó)際車展，而且還堪稱是合資耐用“省油王”，百公里綜合油耗只有4L多，加滿一箱油可跑2000里路，甚至十年開(kāi)不壞。其實(shí)，這款車型便是廣汽豐田雷凌，對(duì)于它2022款的1.5L版本，目前很多地方8萬(wàn)多就能買(mǎi)到。但在我看來(lái)，它2023款的車型，也就是全新豐田雷凌，相對(duì)更值得推薦，雖然價(jià)格區(qū)間為11.38-14.88萬(wàn)元，但仍然有著巨大的折扣，并且新車在很多方面，都做了大幅的升級(jí)，首先，在外觀上雖然改動(dòng)并不明顯，但整體表現(xiàn)的更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)坐進(jìn)全新雷凌的前排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，相比老款樸素的內(nèi)飾，它擁有了更強(qiáng)的現(xiàn)代化氣息，在部分車型上，不僅換裝了12.3英寸的全液晶儀表，同時(shí)對(duì)于它的中控觸摸屏，尺寸也有所增加，從之前的9英寸，升級(jí)到了10.25英寸，并且之前被眾多用戶吐槽的黑邊，如今也變得更窄，整體上來(lái)看，它的科技氛圍得到了大幅提升，如此一來(lái)，無(wú)疑將會(huì)更受年輕消費(fèi)者的青睞。

而在智能化配置層面，它針對(duì)智能互聯(lián)、智能座艙以及智能駕駛輔助等三大方面，都進(jìn)行了革命性的升級(jí)。比如說(shuō)它除了手動(dòng)操作之外，所配備的語(yǔ)音助手，融入了語(yǔ)音免喚醒，和語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別等功能，并且還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，比如對(duì)于它的車門(mén)開(kāi)關(guān)，車燈亮滅、車輛定位等操作，均可通過(guò)手機(jī)來(lái)完成，而在智能駕駛輔助方面，它還升級(jí)了車道保持輔助，智能停車輔助等多項(xiàng)技術(shù)，進(jìn)一步提升了車輛的行車安全。

當(dāng)然，針對(duì)目前居高不下的燃油價(jià)格，全新雷凌同樣提供了三種動(dòng)力總成，新車除了1.5L和1.2T的版本之外，同時(shí)還推出了雙擎混動(dòng)版本，并且，全新雷凌還是廣汽豐田旗下，首款搭載第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的車型，它歷經(jīng)5代26年進(jìn)化，稱得上是更加極致、更加精密、更加智能、更接近純電的電動(dòng)化智能解決方案。

對(duì)于全新雷凌的雙擎版本，不僅擁有8秒級(jí)的0-100km加速性能，而且相比上一代車型的WLTC綜合油耗，也由4.36L降至4.07L，如此算下來(lái)，它加滿43L的油箱，可以跑到2000里左右的路程，綜合下來(lái)，每公里的出行費(fèi)用，僅為3毛錢(qián)左右，是一款名副其實(shí)“省油王”。

通過(guò)整體的介紹可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于全新雷凌，它經(jīng)過(guò)多方面的升級(jí)，整體的優(yōu)勢(shì)更加全面，不僅內(nèi)飾更具科技感，智能化程度大幅提升，智能安全駕駛輔助得以升級(jí)，而且價(jià)格有所下探，同時(shí)保持著巨大折扣。當(dāng)然，面對(duì)當(dāng)下高高在上的油價(jià)，最香的莫過(guò)于它的雙擎混動(dòng)版本，加滿43L的油箱，可跑約2000里的路程，對(duì)于這款10萬(wàn)級(jí)合資“省油王”，大家怎么看呢？