寶駿云朵靈犀版上市，智駕能力可以比得過“蔚小理”嗎？

縱觀當(dāng)下的新能源汽車市場，在高階智駕領(lǐng)域，蔚來、小鵬以及理想取得了一定的成就，為廣大用戶帶來了水平較高的高階智駕功能。

不過，“蔚小理”的智駕功能雖然不錯，但價格也不菲，最便宜的小鵬也得20多萬元起售。

那有沒有哪款純電車型智駕實力媲美“蔚小理”，價格卻更實惠呢？

9月26日上市，售價12.58-13.38萬元的寶駿云朵靈犀版或許能做到。

不依賴高精地圖，行得通嗎？

一般來說，高階智駕功能需要高水準(zhǔn)硬件配置做基礎(chǔ)，像全新蔚來EC6就采用了7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素高感光環(huán)視專用攝像頭等優(yōu)秀的硬件配置。

寶駿云朵靈犀版的硬件配置也不錯，搭載了800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭、4枚環(huán)視攝像頭以及1枚后單目攝像頭組成的核心感知硬件，可以平替激光雷達。

更重要的是，寶駿云朵靈犀版和大疆合作，充分挖掘硬件潛力，使得它的高速領(lǐng)航輔助功能不需要依靠高精地圖，在大部分場景下都能開啟高速智能領(lǐng)航輔助。

如此一來，你在假期前，鎖定了自駕出行目的地，就不用提前調(diào)查這個城市是否開放了高精地圖，寶駿云朵靈犀版的高速領(lǐng)航功能依然可以在陌生的城市里發(fā)揮作用。

智能領(lǐng)航功能加持，體驗如何？

寶駿云朵靈犀版的高速領(lǐng)航功能適用范圍廣泛，那它的實用性如何呢？

當(dāng)你駕駛寶駿云朵靈犀版行駛在城市環(huán)路上，打開高速智能領(lǐng)航功能，就可以看到這款新車型為你實時構(gòu)建了3D道路模型，顯示效果清晰直接。

而且需要超車時候，寶駿云朵靈犀版會自動打開轉(zhuǎn)向燈，在確保安全的情況下進行變道超車。

上下閘道時候，也不用你接管操作，寶駿云朵靈犀版會判斷并道車輛的行駛意圖，確認(rèn)滿足并道條件后，再匯入主道，整套操作行云流水。

說得直白些，在環(huán)路上駕駛寶駿云朵靈犀版，你只要做“半個司機”，手扶方向盤就行了。

全場景記憶泊車，新手司機的福音嗎？

在城市環(huán)路上，寶駿云朵靈犀版的智駕功能穩(wěn)扎穩(wěn)打；面對日常的多樣化停車場景，這款新車型的全場景記憶泊車功能，也有亮眼表現(xiàn)。

比如，有些新手司機面對靠近墻角的車位，往往會感到束手無措，一個不小心還可能剮蹭車輛。

但寶駿云朵靈犀版照樣可以規(guī)劃好泊車路線，穩(wěn)當(dāng)?shù)赝＿M這樣高難度的車位中，至于常見的垂直車位、斜車位等，對這款新車型而言，也不是難事。

與此同時，如果你小區(qū)的停車位在B2層，那你將車輛開到停車場入口，再啟動泊車功能后，寶駿云朵靈犀版也可以跨層泊車。

另外，假如你不小心駛?cè)肓怂篮?，也不用費勁倒車，因為寶駿云朵靈犀版的循跡倒車功能會根據(jù)你行駛的路線原路返回，最多可支持100米的循跡倒車，讓你輕松返回原地。

結(jié)束語:

作為一款售價在15萬內(nèi)的搭載高階智駕功能的純電車型，寶駿云朵靈犀版的智駕能力并沒有隨著價格降低而削弱，反而可以媲美“蔚小理”的智駕水平。

不得不說，寶駿云朵靈犀版讓高階智駕變得觸手可及，并能為廣大用戶帶來良好的智駕體驗。