CTCC彎道王全新奕炫馬赫版成為擊中年輕人喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)轎跑

年輕人是伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化、數(shù)字化和社會(huì)發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)的一代，自信自立，敢于嘗鮮，自帶鋒芒，愿意炫出個(gè)性、活出自己，年輕人已經(jīng)成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，年輕人購(gòu)車(chē)首選要有非常炫麗和潮流的外觀，同時(shí)還具備運(yùn)動(dòng)的基因，動(dòng)力性能足夠強(qiáng)勁，還要考慮舒適和空間，年輕人對(duì)于汽車(chē)使用頻率很高的是通勤需求，面對(duì)豐富的汽車(chē)市場(chǎng)，到底如何選擇一款適合年輕人的車(chē)型？

近日，有權(quán)威媒體對(duì)全新奕炫馬赫版和長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 1.4T這兩款熱度比較高的車(chē)型進(jìn)行了模擬城市通勤對(duì)比測(cè)試。

性能對(duì)比

在年輕人關(guān)心的動(dòng)力環(huán)節(jié)，測(cè)試者進(jìn)行了起步加速測(cè)試，前提是兩車(chē)關(guān)閉空調(diào)，關(guān)閉牽引力控制，調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式。在0-60km/h的實(shí)測(cè)中，全新奕炫馬赫版的成績(jī)?yōu)?.16秒，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的成績(jī)?yōu)?.73秒。日常通勤中更強(qiáng)的動(dòng)力在紅綠燈起步時(shí)更加有優(yōu)勢(shì)，在超車(chē)的時(shí)候也是充滿(mǎn)自信，更加具有駕駛樂(lè)趣，迎合了年輕人追求自信，崇尚自我，以實(shí)力過(guò)彎。

良好的加速性能反映出先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，全新奕炫馬赫版搭載了馬赫動(dòng)力1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)力，也是2020年“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197匹馬力，峰值扭矩300牛·米。相比而言，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有160匹馬力，峰值扭矩也只有260牛·米。而且全新奕炫馬赫版在發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就會(huì)介入，在時(shí)速30km-60km低轉(zhuǎn)速下扭矩響應(yīng)迅速，因此獲得了強(qiáng)勁的起步加速效果。

在操控上，全新奕炫馬赫版底盤(pán)是源于CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校，前部減震器塔頂設(shè)計(jì)有原生防傾桿結(jié)構(gòu)，保證底盤(pán)更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)輕量化的同時(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。年輕人總是喜歡飆一飆車(chē)的，這樣的操控性也給了大家放飛自我的可能。

全新奕炫馬赫版噪聲測(cè)試

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS噪聲測(cè)試

靜謐性對(duì)比

靜謐性代表著汽車(chē)的舒適感覺(jué)，迎合了年輕人活出自己的性格，關(guān)上車(chē)門(mén)就是自己的世界。為公平起見(jiàn)，兩車(chē)空調(diào)控制在同一標(biāo)準(zhǔn)，在怠速靜止、時(shí)速40、時(shí)速80時(shí)測(cè)量車(chē)艙內(nèi)的噪音水平。全新奕炫馬赫版噪音測(cè)試結(jié)果為怠速49.4dB、40km/h-65.2dB、80km/h-78.0dB，而長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS噪音測(cè)試表現(xiàn)為怠速52.9dB、40km/h-67.4dB、80km/h-81.7dB，日常駕駛中較好的噪聲控制可以更加專(zhuān)注的駕駛汽車(chē)，也更加有悅己的空間，更加有高級(jí)感。全新奕炫馬赫版優(yōu)化了NVH，怠速/勻速/加速噪聲進(jìn)一步降低，舒適性進(jìn)一步提升。

全新奕炫馬赫版空間測(cè)試

逸動(dòng)PLUS空間測(cè)試

空間對(duì)比

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，空間意味著車(chē)內(nèi)的世界有多大，自己安放的心有多大，因此空間大那是必須的。乘坐空間對(duì)比是兩車(chē)分別用同一位編輯展示，在前排調(diào)節(jié)至合適駕駛位置后得來(lái)的，全新奕炫馬赫版僅在后排腿部空間略微落后，較大的乘坐空間帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)，在乘坐時(shí)可以更方便的找到自己熟悉的位置，同時(shí)在駕駛的時(shí)候更加寬敞。

全新奕炫馬赫版座椅的腿部承托的表現(xiàn)也是更好，座椅中截面采用脊骨曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，更貼合人體脊椎曲線(xiàn)及背部型面，在日常使用中長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候舒適度明顯會(huì)提高。

在后備箱空間測(cè)試中用卷尺量度兩車(chē)的后備箱，全新奕炫馬赫版雖然沒(méi)有那么強(qiáng)勢(shì)。但是相差并不是很大，主要是為了保證更好的乘坐空間，后備箱尺寸并沒(méi)有比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS小很多。全新奕炫馬赫版后排座椅支持整體放倒，可拓展到1834mm軸向長(zhǎng)度，在日常使用中可以裝載長(zhǎng)件和大件物品。

顏值更炫

年輕人追求新奇?zhèn)€性體驗(yàn)，奉行顏值至上，憑顏值加速，而全新奕炫馬赫版正好迎合了年輕人，外觀遵循“光之追跡”賽道美學(xué)，擁有極致運(yùn)動(dòng)，炫酷前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。賽道旗數(shù)字格柵和賽道流光環(huán)形尾翼以及17吋暗黑旋風(fēng)運(yùn)動(dòng)輪轂+追光運(yùn)動(dòng)炫彩卡鉗這一系列原廠(chǎng)改裝件增加了該車(chē)的賽道基因。

CTCC賽場(chǎng)封神

2022年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神連續(xù)第三次斬獲CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍，奕炫賽車(chē)因此成就“中國(guó)CTCC彎道之王”名號(hào)。已經(jīng)連續(xù)3屆斬獲年度總冠軍的奕炫賽車(chē)和一臺(tái)東風(fēng)馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)，被捐贈(zèng)入駐北京汽車(chē)博物館，再次向大眾展示了東風(fēng)馬赫動(dòng)力“最冠軍”的魅力與實(shí)力。

個(gè)人觀點(diǎn)，全新奕炫馬赫版依靠炫酷的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬敞的空間和靜謐的舒適，性?xún)r(jià)比極致進(jìn)化，成為年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑最優(yōu)選擇。