近期試駕了一臺最近熱度很高的車型-別克E5,先說結論:20萬級別,品價比最高的家用電動車,沒有之一!
這兩天業內知名車評人38號車評,也采訪了一位別克E5車主,并且用車主的別克E5標準續航版做了詳細的測試,結合我的試駕感受一起來聊聊。
第一,日常駕駛就兩個字,好開!
這是家用車最基本最重要的一個點了吧,別克E5有著你想象不到的好開,它實際開起來非常平順,加速也很跟腳,車輛始終在控制范圍內很好駕馭。能有這樣的表現,是因為別克ELECTRA E5憑借了成熟穩健的大廠調校和多樣化的模式選擇,為用戶帶來易于掌控的操作體驗,并兼顧燃油車與電動車駕駛習慣。
第二,擁有20萬級別中最具高檔的行駛品質。
眾所周知,別克的車一向注重高檔,品質。別克E5更是傳承了這一優秀的基因。
在底盤方面,別克ELECTRA E5采用后五連桿獨立懸架,確保了兼具舒適性與運動性的動態表現,且具有別克獨有的高級質感。得益于整車接近50:50的前后軸荷比,讓用戶在變道和過彎時得心應手,駕馭更從容。此次試駕也印證了這一點,濾震柔韌,對大的沖擊化解得不錯,底盤整體具備高級感、隔絕感;轉向手感好,并且低速輕盈高速沉穩;并且NVH出色,風噪、路噪、環境音及動力總成噪音處理的很好。
第三,能耗低:28度不開空調城市電耗11.5kWh/100km
別克ELECTRA E5依托通用汽車超過25年的電動化經驗和前瞻技術優勢,以及“更智能、更安全、更性能”的奧特能電動車平臺,著力解決消費者對性能衰減與電池安全的關切。所以11.5kWh/100km電耗對于E5這個尺寸的SUV來說非常省電,換算成里程能開591km,遠遠超過CLTC續航里程;
最后,家人們咱就是說,別克E5值不值得沖一把啊
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