寶媽專屬MPV，極狐考拉預售價13.38-17.18萬

大家對極狐汽車熟悉嗎？這是一款主打新能源的國產汽車品牌，初識極狐汽車是因為試駕過極狐阿爾法S，后來又推出了極狐阿爾法T，原以為極狐汽車會將重心定位在中大型轎車和SUV領域，沒想到極狐將目光鎖定在了家庭用車場景領域，讓我意外的是，極狐即將推出的這款MPV——考拉，主打孕婦、寶媽市場，顛覆目前傳統造車理念，將車內的每個功能都貼心應用于生活場景中，讓用戶體驗到汽車帶來的便利。下面跟我一起了解一下極狐考拉有哪些“過人之處”吧！

極狐考拉主打孕婦、寶媽等女性用戶市場，在外觀上設計優雅、時尚。提供了三種車身顏色，分別為“泡泡灰”、“薰衣草紫”和“珠光白”。

前臉采用呆萌的造型設計，中網采用全封閉式設計，兩側采用分體式圓矩形大燈設計，內部鑲嵌“月牙狀”LED日間行車燈，在解鎖車輛時，燈光會有迎賓動作。下方采用半弧形進氣槽設計，從遠處看，像是咧著嘴的“笑臉”。

來到車身側面，給我的第一感覺，它是一輛SUV，實際上官方將它定位在MPV領域，門把手均采用隱藏式設計，后排左側車門與前排車門一致，采用平開門設計；而后排右側車門則采用電動側滑門設計。既有SUV的設計元素，又有MPV的屬性，被不少車友冠名為“SPV”。車身并沒有采用多余的腰線設計，主要是為了讓它看起來圓潤平滑，不摻雜太多的運動屬性，這樣更貼合實際的定位和用戶需求。

輪胎標配215/50 R17萬力品牌輪胎，具有耐磨、耐老化、滾動阻力低等特點。搭配在極狐考拉上，表現不錯。

車尾部分，1870毫米的車身寬度，讓尾部看起來寬大，尾箱門設計平整，尾燈采用貫穿式設計，兩側搭配半弧形元素設計的燈體，從視覺上拉伸車身寬度的同時，與前大燈相呼應。

進入車內之后，深踩剎車踏板，車輛即可通電，這個功能與上次試駕過的啟辰大V DD-i超混動類似。車內提供了三種色調，分別為“星黛紫”、“珍珠灰”、“柔膚粉”，從配色上來看，選用了偏向女性的色調，給人一種清新自然的居家風格。

中控臺采用簡約的左右對稱布局設計，中控臺和門板區域均采用母嬰級材質設計，并加入了大量的軟皮材質，防止孕婦、孩子在車內造成不必要的磕碰。

儀表屏采用10.25英寸全液晶屏幕設計，UI界面設計簡潔，字體也比較大。方向盤采用中規中矩的三輻式平底設計，支持前后和上下調節，并支持加熱功能。同時皮革包裹的方向盤，在尺寸、做工、用料等方面，都進行了細致化處理。

值得一提的是，駕駛位左側的車窗控制面板采用微微向下傾斜，與腕托呈上下水平設計，使得操控起來會更加便捷。此外，由于中央通道設計成了“中控島”，將檔把設計成“懷擋”，除了不占用空間之外，使用起來也很方便。

中控屏采用14.6英寸懸浮式設計，屏幕尺寸規格讓我覺得它更像是鑲嵌在中控臺的“平板電腦”，操作布局依舊沿用主流的卡片式設計，與我們使用的手機并無太大區別，界面清晰好上手。讓我個人比較滿意的是，每個功能界面均設計了示意圖，對于女性用戶來說，對于車輛的功能理解和作用，并不是很了解，而這個功能示意圖很好的解決了這個問題。不得不說，極狐考拉考慮到了方方面面。

搭載目前主流的高通驍龍8155車載芯片，支持4G網絡、整車OTA升級、語音識別控制系統、連續性語音識別、車內生物監測系統等等。可使用喚醒詞“考拉醒醒”，對車窗、空調、燈光、音量等進行語音控制。而車內生物監測系統的實用性也很強，在下車鎖定車輛時，而把寶寶留在車內，也會提醒寶媽，減少不必要的意外出現。除此之外，還支持手機遠程控制系統，用戶在APP上可提前開啟空調、座椅通風、座椅加熱、預約紫外線消毒等功能。

當孩子讀幼兒園或者小學時，車輛還提供兒童樂享媒體站，自帶寶寶巴士APP，提供兒童專屬的音頻和視頻。自帶雷石KTV，在車內氛圍燈的加持下，在車內也可以與孩子進行娛樂互動，加強親子關系。

極狐考拉定位于5門4座MPV，長寬高分別為4500*1870*1655mm，軸距為2820mm，采用長軸短懸的布局設計，后排地臺離地高度為34cm，主要為了方便孕婦和小孩上下車，同時，在門框內側設計了成年人的扶手，底部還設計了適用于小孩子的扶手。

以實際用車場景為例，進入車內后排，有兩種方式，第一種是觸摸B柱區域的車門開關，側滑門即可開啟。第二種方式是，當抱著孩子時，騰不開手來觸摸車門開關。車輛處于解鎖時，車門下方會投射出感應式的投影燈，呈圓形，且有考拉的圖案，只有用腳踩住光圈，車門會緩緩打開，此時，車內標配的兒童安全座椅也會向開門一側轉動。簡單點說，就是當開啟左側車門時，兒童安全座椅會向左側轉動，右側同理。當然，也可以通過中控屏手動調節，如果不想兒童安全座椅轉向，可將座椅向上俯仰或轉動角度，系統會默認關閉這項功能。

進入車內之后，后排最大垂直高度約有1.2米左右，這樣的高度達到了中大型MPV的水準，對于個子較高的孕婦來說，上下車方便，避免頭部受到磕碰，當然對于一二年級的小學生來說，可以在車內站立行走。

車內是采用4座2+2座椅布局設計，前排乘坐空間達到同級車型水平，這里不進行詳細描述。主要把焦點放置于后排。后排采用兩個獨立座椅，左側是設計了兒童安全座椅，即便是不使用的話，也可以進行拆卸，作為大四座MPV使用。可能有些車友會問，為什么兒童座椅放置在左側？想必大家都知道左后方的座位相比車內其他座位是最安全的，而且放置在左側時，也方便寶媽照顧孩子。

后排右側座椅主要針對孕婦和寶媽設計的，這個座椅設計了“沙灘躺椅”功能，支持后排座椅最大140度開合，同時可將前排椅背全部放倒，可方便孕婦在躺坐時放置雙腿，促進腿部血液循環。如果是寶寶需要換尿布或者穿衣服褲子時，寶媽可將孩子放置在放倒的椅背上更換，實用性比較強。除此之外，后排座椅支持座椅加熱、座椅通風、電動調節功能。

兩個座椅中間設計了長條形的儲物槽，可用于放置零食、奶瓶、兒童用品等，在需要時，伸手就能觸碰到，而且這個儲物槽與后備廂相通，即便是站在后備廂位置，拿取儲物槽的物品也很方便。

后排車窗兩側分別配備了遮陽簾，除了遮擋陽光之外，還可以變“母嬰室”，在戶外或者沒有專用的母嬰室時，可在車內完成，有防隱私的效果。

車內B柱下方設計了2k攝像頭，如果寶媽在開車的話，無暇時時刻刻關注到孩子，那么就可以通過中控屏查看孩子在后排的情況。值得一提的是這個攝像頭是有廣角功能，幾乎可將整個后排的情況“收入眼底”。同時，該攝像頭搭配車內毫米波雷達，實時監測孩子是否睡著，當系統判定孩子睡著了，會自動開啟酣睡模式，兒童安全座椅會緩緩向上仰，形成接近平躺的位置，座椅通風功能會自動打開，空調會調至適宜溫度，車內音量也會降低。寶媽只要放心開車即可，無需手動操作這些功能。

在中控屏可找到“嬰兒車”的圖標，里面有多種模式選擇，其中一個實用性比較強，那就是寶寶哭鬧模式，也被稱為“哄娃模式”，一鍵打開之后，左側門板區域出現卡通標識，系統也會播放兒歌，對孩子進行“安撫”。還有一個強大的功能是寶寶排泄提醒，系統可通過兒童安全座椅探測到，及時發現并提醒寶媽。

看到這里是否覺得在一輛車內竟然藏著這么多“黑科技”呢？除了以上提到的還有一個“秘密武器”讓我覺得很實用。那就是“中控島”，可進行前后電動調節，后排不用時，可恢復至原狀，需要使用時，可向后移動，輕輕按壓“魔方茶幾”開關，可展開一個小桌板，桌板高度和角度經過嚴格考量，置于合理位置，限重30kg，尺寸為260*500mm。可臨時用于放置奶瓶、輔食碗、尿包等。上方則是一個5L的車載智能冷暖箱，可輕松放下4瓶550ml的礦泉水，支持4擋溫度可調，分別是3度母乳冷藏、15度食品保鮮、40度嬰兒溫奶和兒童熱餐50度，觸摸蓋板上方的觸控按鍵即可開啟。

當忙碌完一天的行程，整理完車內的衛生，可以將車內的紫外消毒燈打開，消殺車內的細菌和塵螨。如果忘記了，回到家里，也可以通過手機遠程控制系統打開此功能。極狐考拉為了最大程度保障車內健康，重新開發膠粘劑、發泡、塑化劑和聯合中科院開發除醛晶體有效控制苯醛類物質揮發，管控111種禁限物質。同時座椅采用OEKO-TEX認證生態面料，車內超大表面積濾芯，有效過濾PM2.5、PM10、飛沫、粉塵等，守護寶寶和孕媽的安全健康。

后備廂容積為400L，縱深和高度、寬度都達到了越級水平，地臺平整，這樣的接近1米2的高度，可輕松放下兒童推車、兒童浴盆、折疊車之類的物品。打開地臺蓋板，內置一個儲物槽，可用于放置工具包，三腳架之類的物品。

極狐考拉能源類型為純電動，全系車型純電續航里程為500km，配備了寧德時代磷酸鐵鋰電池，支持0.43小時快充，電池組質保8年或16萬公里。搭載163馬力電動機，電動機總功率為120kW，峰值扭矩為240牛·米，匹配電動車單速變速箱。

起步響應快速，平順性強，在擁堵的市區路段走走停停，不會有明顯的闖動感。當系統自動開啟“酣睡模式”時，除了以上提到的音量、燈光、空調等，會進行適當調節之外。油門踏板也變得柔和很多，踩踏行程較長，降低推背感的同時優化加速、減速G值，緩解兒童前庭系統沖擊，減少暈車的可能，這個設定個人認為比較貼心，也常用于日常駕駛場景內，這得益于Babycare智駕關愛模式的功勞。如果在高速路段駕駛，開啟全速自適應巡航后，系統會將跟車距離設定成最長，防止緊急剎車帶來的強烈沖擊感，同時提高行車的安全性。

以極狐考拉 2023款 親子版Pro為例，配備了制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、車道保持輔助系統、并線輔助、主動剎車、車道居中保持、L2級輔助駕駛級別、自動駐車、上坡輔助、制動能量回收系統、多功能方向盤、電動后尾門、遠程啟動、遙控移動車輛、50W手機無線充電等。

1800*1300毫米超大視野全景天幕

專屬兒童頭部保護異形氣簾，氣簾體積達到37L，同比擴大了12%，更加有效保護后排寶寶安全。增加兩側門壓傳感器，減少6ms碰撞時氣囊起爆時間，給寶寶多一份安全保障。

作為純電動車的極狐考拉，在車輛啟動時，基本沒有噪音源，將車窗緊閉，車外的喧鬧聲被有效隔絕。當以低速狀態行駛，胎噪和風噪抑制的不錯，不會影響車內人員交談。當經過顛簸路面時，車輛自身抗扭剛度起到了一定作用，同時車窗、中控臺面板等一些零部件緊固的比較到位，沒有出現異響。當以100km/h的車速在高速泊油路面行駛，有略微胎噪聲傳入車內，噪音源主要集中在A柱區域，不會影響到后排乘客和寶寶，風噪聲抑制的比較到位。

極狐考拉采用麥弗遜式獨立懸架+縱臂扭轉梁式非獨立懸架組合。懸架調校偏軟，減震器有不錯的韌性，進過坑洼路面時，前懸能有效過濾一定的振動，后懸抑制車身擺動，保證車內良好的舒適性。

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綜合以上來說，極狐考拉作為全新推出的家用MPV，精準定位了用戶人群，從用戶的需求為出發點，通過智聯設備一鍵應用于各個場景中，提供安全、健康、舒適的駕乘環境。目前，該車型處于預售期，提供了4種不同配置車型，分別為2023款 家庭版；2023款 家庭版Pro；2023款 親子版；2023款 親子版Pro，預售價為13.38-17.18萬，在同級車型中表現出色。