外觀圓潤細長，內部空間充足，智己LS6出品靜態體驗

2008年，寶馬推出了X6，這意味著快倒SUV中又多了一類汽車。此后，奔馳和奧迪相繼推出了自己的GLECoupe、Q5Sportback等多款車型。說到新品類，中國汽車廠商自然不會錯過。小鵬推出了G6，阿維塔推出了11。最新的玩家是我旁邊的智己LS6。

面向家庭的設計已經在L7和LS7上得到了驗證，因此這款新LS6只需要進行細微的調整。至于前端，可以看到燈組下方原來的像素大燈被換成了空氣動力學更好的通道。從外觀上，你絕對可以看出這是一輛更加圓潤的智機車。比如前保險杠完全沒有棱角，就連底部的黑色飾條也非常圓潤飽滿，看上去就像一輛經過打磨的汽車。鵝卵石有一種溫暖的感覺。

這種溫暖也延伸到了車身的兩側，比如花瓣形輪轂的柔軟，以及從上到下從前到后非常自然地延續的波浪紋路。溜背造型乍一看很清晰，但又不會滑得讓后排顯得有些壓抑。滑背的末端是鴨尾。可以明顯看到鴨尾上也采用了圓角，整車造型非常一致。

車尾最大的不同在于層疊式尾燈。原來的互動燈還在，只是下面增加了一個貫穿式尾燈。這樣的層次感讓背部看起來更有層次感。總的來說，這輛車給我的感覺非常個人化。

踏入車內，你會發現它非常熟悉，可升降的屏幕、半寬的方向盤以及非常寬闊的上下視野，就像踏入LS7一樣。不過相比LS7，這款車的中控屏進行了改裝，角度也略微上揚。總體而言，反射更小、更亮。我覺得這個改變非常好。

中控屏下方是無線充電板和存放眼鏡的地方。這款無線充電板可以滿足正常手機充電的電量需求，但似乎缺乏頂部和底部通風，所以長時間使用后可能會過熱。還得等長期試駕之后才能體驗。

同時你會發現這個后視鏡可以折疊下來以獲得更好的視野，但如果你此刻需要后視鏡，按下方向盤右側的按鈕，后視鏡的流媒體就會出現在設備屏幕上。用好這塊屏幕就完全解決了大屏幕的使用問題。

同時，這款車也進行了一定的改進。比如電梯窗終于改成了實體按鈕。與L7和LS7相比，這絕對是一個關鍵的升級。另外，后排還有兩個磁吸接口。后續車主可以從智集官方市場購買類似的化妝鏡或者手機磁力后殼擴展配件，讓這輛車使用的時間更長。該套件適用于這輛車。汽車的娛樂或其他功能得到了擴展。

再來說說這款車的空間表現。183cm的老將看到第一排幾乎有兩槍半打在頭上，還是很不錯的。這個座椅還有一個加長的擱腳板，與寶馬的設計非常相似。雖然是手動的，但是很舒服。座椅也是全新設計的。從外觀上看，它們顯得圓潤飽滿，使用時包裹體的整體支撐力和手感都是一流的。

當我來到后座時，我非常享受。正如他們在產品發布會上所說，我們的座位長度并沒有因為腿部空間的大小而縮短。事實上，從座位到膝蓋基本上只有三個手指的空間。同時，得益于全新高壓平臺的加持，低平臺帶來了舒適的乘坐體驗。整體來看，腿部可以經歷二劃、半劃和三劃，而頭部雖然滑動，但還有一劃和二劃的空間，表現非常出乎意料。

雖然是靜態品嘗，但我們仍然提供一些有關強度的信息。例如，它采用800V高壓平臺，號稱能夠在5分鐘內儲存能量200公里，在15分鐘內儲存500公里。如果這個城市是真的的話，基本上就沒有公里數了。焦慮的。其性能也非常強勁。0到100公里/小時加速僅需3.48秒，基本上是最快的SUV之一，最高時速為252公里/小時，完全不是前端強后端弱的表現。。

我真的很期待這輛車的性能和操控性。我們這次的品嘗者可能只是這輛車的一小部分，包括它的輔助轉向，包括它真實的駕駛性能，這些我們都沒有實際體驗過。但我還是很有信心。畢竟，當我們駕駛L7和LS7時，我們感覺好像已經體驗過它們一樣。我相信這輛車具有運動風格，駕駛起來肯定會更好。至于具體的市場，就看售價了。