“老鮮肉”哪兒香？試駕奔馳豪華中大型SUV：新一代GLE

在豪華越野車市場中，奔馳是當之無愧的開拓者和引領者。而追溯GLE系列的發展歷史:它最初的使命是要取代G-Class，所以既兼顧了奔馳大G強悍的越野性能，又彌補了其乘坐舒適性的短板。

而幾年前的GLE前身是奔馳的M級，在斯皮爾伯格執導的《侏羅紀公園》中，主角駕駛它在坎坷崎嶇的叢林中橫沖直撞，碾過枯枝亂石，背后是咆哮追逐的食肉恐龍。

誕生26年以來，歷經數次換代改款，至今依然是同級別中最有競爭力的車型之一。

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近日，在美麗的陽宗海湖畔，隨著新一代GLE SUV上市暨2023梅賽德斯-奔馳西區SUV之旅-昆明站的舉辦，我們也就此深度體驗了一下這個“老鮮肉”的獨特魅力。

這款奔馳新一代GLE作為中期改款車型，新車共推出六款車型，包含48V輕混動力以及插電式混合動力版本，售價為69.98-88.98萬元。既然是中期改款，相較于上一代車型并沒有大刀闊斧的改變，但在設計細節、配置以及動力方面做出了微調。

在整體造型方面，新款奔馳GLE其實沒有太大的改變，官方將它采用的前格柵稱為“夜幕星河”，中央的橫向鍍鉻裝飾更加粗壯。兩側前大燈燈組結構改變，內部為幾何多光束LED大燈，并且加入了全新的日間行車燈。此外，新車的前包圍也與老款不同，新車配備AMG車身包圍組件及夜色組件。

新款奔馳GLE的車身長寬高分別為4927/2018/1797mm，軸距為2995mm，車身尺寸微調。側面的設計元素沒有改變，游艇式的C柱造型具有很高的辨識度。新車將會增加石藍色、“MANUFAKTUR匠心高定”遠峰灰色(非金屬漆)兩款車身顏色。此外，該車還會配備動態星徽迎賓燈。

值得一提的是，動力系統部分GLE 350搭載的是M254 2.0T四缸發動機+48輕混，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。GLE 400搭載的是M256 2.5T直列六缸發動機+48輕混，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米，與之匹配9AT變速箱。以上兩款車型都會匹配48伏ISG智能電機系統。GLE 400 e搭載的是2.0T插電式混動系統，參數有所改變，系統綜合總功率為280kW，峰值扭矩為650牛·米，其WLTC工況下的純電續航里程為100km，60千瓦直流充電20分鐘從10%充到80%，0-100km/h加速6.5秒。

至于開起來的駕駛感受，整套動力給人最深刻的印象就是柔順，起步有電機輔助，少了很多低速的拉扯和頓挫，速度起來之后，367馬力的功率和500牛·米的峰值扭矩也完美地發揮了出來。事實上，得益于2000-4000rmp這個比較常用的最大扭矩轉速區間，我們只需要輕輕踩油門，就能感覺到動力的涌現，哪怕到了120km/h以上，后勁也不會快速衰減，開著這臺身材龐大的SUV超車，你會感覺很有信心。要知道，這臺龐然大物的百公里加速僅為5.9秒，比那些號稱小鋼炮的兩廂車，還要快。

整體而言，這臺中大型SUV開起來的感覺還是偏舒適，包括懸架的跳動以及阻尼感，都有大車的感覺，或許是奔馳考慮到了，這臺車還承擔著全家出行的重任，它不想駕駛者用激烈的駕駛節奏來打擾后排乘客安靜、愜意的乘坐氛圍。

總結:

本次中期改款的奔馳GLE并沒有進行大刀闊斧的調整，而是在細節上針對性的進行了升級，尤其是配置方面強化了駕駛輔助功能，優化了車載系統等。隨著未來終端優惠政策逐漸放開，還是很值得關注的。

春城晚報-開屏新聞記者 劉陽明 奔馳供圖