同比增長5.8%，前四個月外貿數據“飄紅”說明啥？

海關總署近日發布數據顯示，今年前4個月，我國貨物貿易進出口總值達13.32萬億元，同比增長5.8%。抓機遇、調結構、掘新路，外貿“飄紅”，折射出中國經濟的底氣。

新興市場正在成為中國外貿的新機遇，不少外貿企業主動瞄準新興市場“加碼”。統計顯示，隨著高水平對外開放扎實推進，我國與“一帶一路”沿線國家經貿合作水平不斷提升。前4個月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口增速高出整體10.2個百分點，占比提升到34.6%。

位于浙江省湖州市吳興區織里鎮的德爾法電梯有限公司內，工作人員正在聯系外貿業務。該公司是一家集電梯設計、研發、制造、銷售、安裝、維保為一體的大型專業化電梯企業。今年以來，來自俄羅斯、東南亞等地區的訂單增長10%以上，出口額增長13.54%。

近年來，“跨境電商+市場采購”雙試點落戶織里鎮，在政策紅利持續釋放以及政府積極牽線搭橋組織重點外貿企業赴海外參展等因素推動下，織里鎮外貿出口步伐明顯加快、產能快速釋放。

值得注意的是，外貿成績“飄紅”，并非簡單數量堆砌，更來自高附加值產品占比不斷提升。前4個月，我國出口機電產品4.44萬億元，同比增長10.5%，占出口總值的57.9%。其中，受新能源車出口拉動，汽車出口額增長120.3%。

“經過很長一段時間的‘厚積’，中國汽車出口已經到了一個爆發階段，尤其是在以上海為代表的華東地區，新能源汽車產業已經形成了產業集群，進而形成汽車出口的規模效應。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說。

外貿成績的“飄紅”，也離不開出口渠道的積極挖掘。

4月22日晚，隨著一聲汽笛長鳴，滿載空調、叉車、全滌印花布等55個集裝箱貨物的“中歐班列-上海號”第100趟列車在夜色中緩緩從上海鐵路閔行站駛出。

自2021年9月28日運行以來，“中歐班列-上海號”已實現中歐線、中俄線、中亞線三大主要線路全覆蓋，累計通達歐洲24個國家、亞洲5個國家。

“班列線路的不斷增加，也為我們進出口企業擴大了物流的選擇面。” 中歐班列平臺企業上海東方絲路多式聯運有限公司董事長王錦秋說。

“我們將繼續發揮‘家門口’海關優勢，協調鐵路部門對出口班列實行‘優先編組、優先發運’，優化固化‘提前申報’‘預約查驗’‘自主選擇通關模式’等便利化舉措，助力打造中歐班列精品品牌。”上海海關所屬車站海關副關長達理說。