據財聯社報道,吉利控股集團董事長李書福今天在2022世界動力電池大會上透露,吉利正在研發一款可以支持用戶更長續航里程的電池組,快充時間可以縮短到15分鐘。

李書福還表示,上半年汽車行業電動化已經基本完成,下半年已經進入智能化階段動力電池管理系統是新能源汽車的重要控制系統之一,其關鍵控制和智能管理功能影響著電池能否在最佳狀態下使用智能電池管理系統結合大數據和云計算是行業趨勢
最近幾年來,伴隨著新能源汽車的快速發展,車企對動力電池的需求與日俱增,甚至成為制約產能的重要因素為了保證電池的供應,很多車企都是親自做電池
本站了解到,2018年,吉利與當代安培科技有限公司合作成立時代吉利,宜賓年產12GWh動力電池項目已經啟動,總投資80億元計劃2022年投產,產品將主要支持吉利,雷克薩斯等品牌下的新能源汽車2019年,吉利汽車與LG成立合資公司,雙方各占50%合資公司主要從事電動車電池的生產和銷售,合資工廠正在建設中2020年12月,吉利科技集團與福能科技將成立合資公司,建設動力電池生產工廠預計合資公司的產能將達到120億瓦時,其中2021年開工建設至少20億瓦時2021年5月,雙方成立合資公司,注冊資本10億元其業務范圍包括鋰離子電池及模塊系統,電池模塊管理系統和充電系統2021年3月,吉利科技集團再次宣布,將在贛州經濟開發區投資300億元,分期建設42GWh動力電池項目2021年7月,吉利集團,欣旺達集團,浙江吉潤共同投資山東吉利欣旺達動力電池項目,總投資約200億元規劃建設年產30GWh的動力電池,儲能電池生產線及相關配套設施
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