“資源回收巨頭”格林美的新能源“躍進”：前驅(qū)體年底產(chǎn)能或達30萬噸電池回

交出半年度答卷后，格林威治也宣布完成2022年限制性股票激勵計劃的第一筆授予。

根據(jù)8月31日的公告，格林威治的激勵計劃首次授予677人，共涉及4203.93萬股限制性股票獎勵價格為每股3.641元，上市日期為2022年9月2日

可是，21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，2018年至2021年，當年上半年凈利潤超過全年一半，而2022年上半年凈利潤卻未達到本次激勵計劃績效考核目標的一半。

2022年上半年，綠美人凈利潤6.81億元，其激勵計劃2022年的業(yè)績考核目標是實現(xiàn)凈利潤15億元。

激勵計劃的績效考核分為營收和凈利潤兩個指標，只要實現(xiàn)一個就行格林威治相關人士對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，目前來看，情況比較好雖然電力供應和疫情有限，但全年肯定會有指標

格林威治激勵計劃2022年度績效考核的營收目標是260億元，2022年上半年已經(jīng)達到139.24億元。

2012年，格林威治通過并購進入新能源鋰電池軌道，2022年半年報顯示，繼續(xù)穩(wěn)居全球三元前驅(qū)體市場前兩名。

半年報顯示，梅格公司新能源電池材料業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入1052，230.44萬元，同比增長88.71%，占公司營業(yè)總收入的75.57%。

2022年上半年，格林威治總營業(yè)收入同比增速為74.05%，表明其新能源電池材料業(yè)務增速保持領先發(fā)展。

格林威治是三元前驅(qū)最早的企業(yè)，絕對是行業(yè)內(nèi)的佼佼者上述梅格相關人士對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，我們的技術研發(fā)比較成熟，5系產(chǎn)品不多，基本都是單價高，噸利潤率高的高端產(chǎn)品我們一直在做高端產(chǎn)品的研發(fā)

美國格林威治半年報也稱，三元前驅(qū)材料全面升級至8系及以上高鎳產(chǎn)品，以9系超高鎳產(chǎn)品為主導的高科技制造進一步引領行業(yè)。

上半年，格林美9大系列超高鎳產(chǎn)品出貨量為43086噸，占總出貨量的近65%半年報顯示，全球超過15%的三元電池新能源汽車裝載了格林威治制造的三元前驅(qū)芯材料

我們現(xiàn)在還有核殼產(chǎn)品，會更安全上述格林威治相關人士透露

公開資料顯示，2022年5月30日，格林威治舉行了最新一代濃度梯度超高鎳低鈷核殼三元前驅(qū)體的首次量產(chǎn)交付儀式，并號稱是全球少數(shù)幾家大規(guī)模生產(chǎn)濃度梯度超高鎳核殼三元前驅(qū)體的企業(yè)。

綠美的目標是到2026年實現(xiàn)前驅(qū)體銷售50萬噸的目標，公司銷售收入超過800億元。

目前格林威治已鎖定未來5年近150萬噸三元前驅(qū)體訂單上述格林威治相關人士表示

這些訂單包括韓國ECOPRO BM公司和廈門鎢業(yè)新能源，其中70萬噸動力電池用高鎳前驅(qū)體材料供應給前者，45.5—5.4萬噸三元前驅(qū)體供應給后者。

韓國ECOPRO BM公司的訂單已經(jīng)開始供貨，我們也為XW新能源訂單準備了產(chǎn)能上述格林威治相關人士表示，我們一直在擴大生產(chǎn)，今年年底產(chǎn)能將達到28萬至30萬噸

截至2021年底，格林威治產(chǎn)能為23萬噸。

為保證未來前驅(qū)體產(chǎn)能釋放所需的鎳資源需求，格林威治正在加快實施印尼7.3萬噸/年鎳資源項目。

印尼項目一期工程已經(jīng)完工，預計今年10月份有產(chǎn)品產(chǎn)出，年產(chǎn)鎳產(chǎn)品6000噸上述梅格相關人士表示，梅格的原料主要來自回收端，印尼的鎳礦在原料上起輔助作用這些足夠自用，不需要外部采購，有成本優(yōu)勢

將動力電池拆分回收等。

以環(huán)保回收業(yè)務起家的綠美，成為全球第二領先的三元前驅(qū)體，正在進一步凸顯新能源材料的核心地位。

格林威治現(xiàn)在業(yè)務很多，資本市場對我們也不是很了解，所以未來的主要業(yè)務會集中在新能源材料上，主要是前驅(qū)體和氧化鈷前述格林威治相關人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者

2022年半年報顯示，以動力材料三元前驅(qū)體和3C數(shù)字材料四氧化三鈷為主體的新能源材料業(yè)務銷售規(guī)模占總銷售規(guī)模的75.57%，以電子廢棄物回收，新能源回收，鎢資源回收為主體的城市礦業(yè)業(yè)務銷售額占總銷售額的24.43%。

格林威治已經(jīng)決定逐步剝離新能源材料以外的業(yè)務，比如綠色循環(huán)上述格林威治相關人士指出

此前，經(jīng)過三輪問詢，綠色循環(huán)終止了8月15日在深交所首次公開發(fā)行并在創(chuàng)業(yè)板上市，并撤回了上市申請文件。

綠色周期現(xiàn)在是因為獨立不到兩年經(jīng)過我們的研究，希望獨立運行一段時間，讓我們的獨立性更強，一年后再上市上述格林威治相關人士對撤回上市申請進行了解釋

2020年8月，格林啟動了格林循環(huán)的分拆上市此后，深交所于2021年7月23日受理了格林周期的首次上市申請

綠色回收主要從事電子垃圾回收業(yè)務2019年至2021年，電子垃圾拆解業(yè)務對主營業(yè)務收入的貢獻分別為74.99%，77.59%和60.13%

格林威治要分拆的業(yè)務可以借鑒格林的周期經(jīng)驗，逐步推進上市這些要分拆的業(yè)務包括動力電池回收和鎢資源上述格林威治相關人士透露

2022年半年報顯示，格里米鎢資源回收業(yè)務收入為5.03億元，毛利率為12.83%，占主營業(yè)務收入的3.61%2021年該業(yè)務收入7.1億元，毛利率14.12%，占比3.68%

格林威治是動力電池回收行業(yè)的頭部企業(yè)，胃口很大。

據(jù)定期報道，格林威治構建了電池回收—鎳鈷鋰資源回收—電池材料回收—電池組再制造—動力電池梯級再利用的新能源生命周期價值鏈，每年回收的廢舊電池約占中國報廢總量的10%。

此前，格林威治宣布，2025年，該公司的動力電池將回收超過25萬噸。

我們今年上半年的動力電池回收量是8400多噸，超過了去年全年的回收量上述格林威治相關人士表示

2022年上半年，格林威治動力電池回收業(yè)務實現(xiàn)營收2.57億元，同比增長368.64%。

在動力電池回收方面，格林表示，與全球超過560家汽車廠，電池廠和巴士租賃運營商合作，在武漢，荊門，無錫，天津和神山建設了五個廢舊動力電池組區(qū)域回收中心。

"我們的動力電池回收基地是世界上最大的."上述格林威治相關人士表示。