眾泰復活！擬建年產10萬輛新能源整車基地募資60億主投新能源！

重組后的ST眾泰在復工復產的路上邁出了實質性的一步。

根據協議，ST眾泰將在璧山建立智能網聯新能源汽車R&D及生產基地項目，改造建設年產10萬輛新能源汽車生產基地。

計劃建設10萬個新能源汽車基地。

公告顯示，ST眾泰與全資子公司湖南江南汽車制造有限公司廬山區政府于8月19日簽署了《智能網聯新能源汽車R&D及生產基地項目合作協議》。

ST眾泰將在璧山建立智能網聯新能源汽車R&D及生產基地項目。

具體操作是ST眾泰租用重慶眾泰汽車工業有限公司原有生產線，進行技術改造，建設年產10萬輛新能源汽車的生產基地。

在該項目中，璧山區政府全力配合ST眾泰的復產和新車型的引進，并在權責范圍內依法給予相應支持同時，公司將對租賃重慶眾泰相關資產前兩年實際產生的租金進行補貼

后續地方政府將根據ST眾泰生產的車輛和新進口車輛的銷量，給予公司一定的補貼。

公告顯示，ST眾泰子公司江南汽車重慶分公司位于重慶市璧山區的年產10萬輛乘用車生產能力已獲得政府相關主管部門的批準。

此次，公司將通過租賃廠房，進行技術改造，建設新能源汽車生產基地。

ST眾泰表示，此舉是為了落實公司復工復產計劃，幫助公司在智能網聯新能源汽車方面進行技術研發和積累項目前期，公司僅對原重慶眾泰生產線進行改造，不會對公司今年的財務狀況和經營成果產生重大影響

根據ST眾泰此前公告，此次提及的重慶眾泰汽車工業有限公司并非我公司下屬單位或關聯單位。

名稱中帶有眾泰二字，主要是合作方依托眾泰品牌的知名度，獲得較高的物資采購折扣或行業地位。

爭取早日恢復車輛生產。

2021年，ST眾泰完成重組接下來的任務無疑是盡快推動公司業務重回正軌

對于ST眾泰來說，如果重慶璧山基地能夠順利進行，將是公司復工復產的實質性一步。

ST眾泰在2021年年報中表示，2021年是公司的重大轉折點公司投入更多的精力和努力配合管理人員開展重整工作，盡最大努力保護有關各方的利益，全力以赴完成重整工作

2022年，公司將全力推進各基地復工復產，推進新產品研發，使企業盡快進入生產經營常態，新布局的產品按照開發生產的閥門點實質性推進。

但由于眾泰的整車業務已經停產很久，要完全恢復生產并不容易。

根據ST眾泰2021年年報披露的信息，公司設計產能為68.5萬輛，但由于公司整車業務處于停產狀態，產能利用率為0%。

至于復工復產的困難，ST眾泰有陳導，一款車型涉及幾百家供應商，原有供應鏈體系有少量破產，重開車型需要一段時間該公司正在與供應商進行密集談判，以確定盡快恢復供應鏈，并盡快恢復工作和生產

ST眾泰還表示，其工廠已經停工很久了，部分設備已經過時公司2022年的重要任務是整頓生產基地，提高生產質量

作為國內較早進入新能源汽車領域的車企，ST眾泰也很清楚接下來的規劃:大力發展新能源汽車根據之前的公告，該公司每年有14萬輛新能源微型車

復產和新能源汽車的研發必然需要大量資金在這方面，眾泰也開始做準備

今年6月，ST眾泰公布了非公開發行股票預案擬向不超過35名特定投資者發行不超過15.2億股，募集資金不超過60億元

47.3億元的募集資金將用于新能源智能網聯汽車開發和R&D能力提升項目4.68億元用于渠道建設項目，8億元用于補充流動資金

其中，新能源智能網聯汽車的開發主要包括基于三個平臺開發的四款新能源及智能網聯乘用車包括三款純電動大中型SUV車型和一款純電動轎車車型