駛向世界一流新航程，中遠海控新全球化發展之路

近來，全球化發展呈現新氣象，產業鏈區域化趨勢，正重塑區域經濟一體化新格局。全球化并沒有止步，而是在貿易路徑重塑中，給參與國際貿易各方帶來新的機遇和挑戰。

中遠海控作為國際貿易的深度參與者，近來在推動全球化新發展、供應鏈一體化發展方面亮點紛呈。格局之變，對中遠海控來說，更像是找到了新的風口，給企業高質量發展插上了騰飛翅膀。

從傳統市場到新興市場全球化發展呈現新活力

隨著全球貿易中心從“歐美-大西洋地區”向“亞洲-太平洋地區”轉移，國際經貿格局也呈現“東升西降、南起北落”的變化。從中遠?？氐倪\力布局來看，近年來，全球化均衡發展的態勢逐步顯現，在鞏固東西干線的同時，資源正在向新興市場、區域市場傾斜。

2023年以來，中遠?？仄煜录b箱板塊航線持續接續發力，在美洲地區，全面升級了美灣-南美東航線，連接起美國、墨西哥、牙買加、哥倫比亞和巴西等5個國家，結合端到端服務有力支撐全球供應鏈體系，助力新興市場客戶拓展全球貿易；在亞太地區，先后開拓了“印尼--小鏟灘”航線、越南至美東新航線、泉州至東南亞航線，并完善了澳新區域支線服務，充分把握東盟及亞太市場的機遇；在歐洲地區，中遠?？卦诩铀傧虻吞蓟D型的同時，還通過旗下鉆石快航深耕歐洲區域市場，依托日臻完善的歐洲區域支線網絡與中歐陸?？炀€之間的業務協同，以點帶面，以線帶面，輻射歐洲中東部、東歐、巴爾干、地東、亞得里亞海、黑海等地區，為捕捉中東歐地區市場潛力提供有力支撐。

目前，中遠海控擁有國際航線287條，掛靠全球140個國家和地區576個港口。在2023年一季度，中遠海控在亞洲區域內的貨運量占比最高達到34%，其次分別是亞歐(包括地中海)占比19%、跨太平洋占比18%。這一比例既體現了中遠?？氐膬瀯菔袌?，也體現了中遠?？胤e極從傳統市場向新興市場轉移的態勢。根據IMF最新預測，今年亞太地區增長率將從2022年的3.8%提高到4.6%，比去年10月的預期高0.3個百分點，且整體復蘇步伐優于全球經濟復蘇平均水平?？梢哉f，亞洲經濟率先復蘇將給中遠?？貛硇碌臋C遇。

從海運服務到供應鏈服務穩鏈強鏈能力不斷提升

區域經濟一體化發展意味著對供應鏈更高的韌性要求。對此，各大班輪公司都紛紛搶占供應鏈物流賽道，圍繞客戶需求的升級，加快布局陸上業務。

中遠?？匾膊焕?，但與其他班輪公司大筆收購不同，中遠?？厥紫瓤紤]的是:發揮中遠海運集團產業鏈協同優勢，將已有的港口資源、集裝箱板塊下物流資源、海外區域資源進行盤點梳理，然后再有針對性地進行海外倉、拖車運力資源的補充。

可以看到，在其宣布成立供應鏈物流事業部不到半年時間里，哥倫比亞整車海外倉項目、澤布呂赫海外倉物流項目、秘魯TPP供應鏈項目全鏈產品、境內外拖車配送業務等紛紛啟動，同時，基于旗下港口公司在多個區域擁有樞紐港優勢，阿布扎比、比雷埃夫斯港口的海外倉在較短時間內投入使用，而兩大樞紐的海鐵聯運服務，又將客戶貨物快速送達歐洲內陸市場，為服務我國先進制造業出海提供了有力支撐。

近日，中遠?？赜忠劳型晟频暮骄€服務網絡，集中優勢資源推動中國-馬來西亞全鏈物流方案全新升級。在該全鏈服務項下，中遠?？乜稍隈R來西亞全境提供拖車業務和主干線路的鐵路延伸服務，以及高效便捷的關務業務；在倉儲業務方面，中遠?？卦隈R來西亞可提供100萬平方英尺的自有倉儲和配送服務，同時與馬來西亞本地大型倉儲物流公司建立了戰略合作，能為客戶提供保稅倉、非保稅倉和各類行工業區倉儲增持服務。從馬來西亞的案例可以看出，中遠海控正圍繞其戰略目標，加快境外全鏈路服務的鋪設。

從線下服務到數實融合 全球貿易服務效率再提升

數字化技術不僅拓寬了貿易的邊界和形式，更是把貿易雙方的跨境物流、倉儲、關務連成一體，讓多個場景互聯互通，推動全球貿易效率提速升級。多年來，從應用IRIS系統實現航線運營數字化，到今天區塊鏈海運電子提單獲得國際標準立項、國際保賠集團批準，中遠?？氐暮竭\數字化技術其實一直低調地走在行業前列。

以這些領先技術作為底層能力，中遠海控數字化供應鏈能力正在加速迭代升級。今年以來，中遠海控先后完成了“中國上海-新加坡”跨境互助通關“一單雙報”測試、IRIS4美國出口艙單電子申報功能上線，還在上海地區率先構建了數智關務平臺，實現了報關、清關兩端數據“監管互認、信息互換”，打通國際關務數據壁壘，打造一站式關務解決方案的“樣板項目”。值得一提的是，今年1月29日，中遠?？赝瞥隽耸讉€包含“拖車、報關、海運”的數字化供應鏈組合產品——“泰鴻”順利投入運營后，在接續的幾個月里，“泰鴻”快速實現了產品迭代升級、功能升級，并在全國范圍內推廣。4月19日，“泰鴻”產品美國流向服務重磅登場。這一集多種數字化技術、全鏈路的服務產品，集中體現了中遠?？亟陙頂底只溄ㄔO的成效和升級速度。

此外，在數字化技術領域，中遠?？夭粌H僅將科技應用在全鏈路資源的鏈接和整合上，還體現在服務品質的提升上。比如，在運輸冬季的櫻桃、春夏季的榴蓮等中高端進口水果方面，中遠海控的智能冷箱技術都發揮了積極的作用。通過疊加區塊鏈、物聯網、大數據等多項技術，中遠海控的服務中臺可以實時感知、控制散布在全球4萬多個智能冷箱的狀態，結合AI算法，為客戶提供全程可視可控、冷鏈自主管理的數字化解決方案，確保冷鏈貨品始終處于最佳狀態。在國內消費升級，冷鏈需求快速上升的背景下，中遠?？氐闹悄芾湎浞諆瀯輰⑦M一步顯現出來，在進口水果、醫藥產品、農食品中廣泛應用。

從標準化服務到定制化服務全球服務顆粒度不斷細化

標準化既體現著效率，更體現了一個企業提供品質服務的穩定性。自2016年重組整合第一年，中遠海控就推出了涉及訂艙、提箱、準班率、中轉等海運操作關鍵環節的全球服務標準。歷經7年，中遠?？剡€是堅守著初心，定期公布全球服務標準執行情況，從其官方公布的最新數據來看，2小時訂艙確認率、8小時制單及時率、提單準確率、抵港前一天到貨通知發送率、發票費用準確率都達到了99%以上。而從上海航運交易所最新公布的4月準班率數據來看，中遠海控旗下東方海外、中遠海運集運的收發貨服務準班率達到77.0%、71.3%，位列班輪公司中第一、第二位。

與標準化服務相對應的定制化服務，則體現了一個企業對客戶多樣化需求的對接能力，以及服務的精細度。近年來，中遠?？赝ㄟ^數字化供應鏈建設，端到端服務能力得到了進一步提升，通過“鐵海聯運”、“拖報倉聯動”、“港航貨一體化”等新模式，依托全球700個服務網點銜接資源，助力新能源汽車、光伏、家電高效出海，“產業鏈+供應鏈”深度融合得到充分展現。從中遠?？亟趫蟮赖男畔⒖矗谖靼嘌赖貐^光伏整箱交付項目中，中遠海控的交付團隊為該項目實施了“量身定制”全鏈服務，并在西班牙當地組建了“一站式客服”及供應鏈VIP支持團隊，細致為客戶開展多條線路的勘察，確保了交付項目各環節交付順暢。

總體來看，全球化發展是航運企業的天然屬性，但是面對全球產業鏈格局之變、客戶服務需求之變，中遠?？匾云淇焖俚倪m應的能力和豐厚的資源積累，在這場航運業新比拼中逐步走出屬于自己的發展路徑，實現新的發展躍遷。