中國物流與采購聯(lián)合會近日公布《中國公路貨運發(fā)展報告(2023—2024)》。根據(jù)報告,受運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整影響,我國公路運輸占比雖有所下降,但依然是貨運市場的主體,公路貨運保持平穩(wěn)增長。
據(jù)報告,今年前三季度,我國貨物運輸總量為416.3億噸,同比增長2.3%。從貨運結(jié)構(gòu)來看,鐵路與水路運輸承擔(dān)的貨運量占比有所提升,公路運輸占比有所下降。前三季度公路貨運運輸量為306.6億噸,同比增長3.1%,占比超過73%,公路運輸仍然是貨運市場的主體。
根據(jù)《中國公路貨運發(fā)展報告(2023—2024)》,今年1—10月,我國貨車產(chǎn)銷量累計均超過270萬輛,其中新能源重卡銷量增長明顯,同比增長超過140%。
根據(jù)報告,2023年我國貨車保有量3359萬輛,同比增長1.2%。今年1—10月,貨車產(chǎn)銷量累計分別完成271.4萬輛和278.6萬輛,同比分別下降6.2%和4.4%。與傳統(tǒng)重卡相比,新能源重卡展現(xiàn)出強大的市場活力。今年1—10月,新能源重卡累計銷量56760輛,同比增長超過140%,預(yù)計全年新能源重卡滲透率將突破8%。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的物流、公路貨物運輸相關(guān)企業(yè)超49.2萬余家。其中,2024年截至目前新增注冊相關(guān)企業(yè)超3.4萬家。
從區(qū)域分布來看,廣東省以超8.9萬家物流、公路貨物運輸相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居全國首位,一省即占全國企業(yè)總數(shù)的18.1%,排在其后的分別為山東省、湖南省、湖北省和安徽省,除山東為40萬家量級外,其余三省均為20萬家的量級。
此外,通過天眼查天眼風(fēng)險和深度風(fēng)險來看,涉及司法案件的物流、公路貨物運輸相關(guān)企業(yè)約占總數(shù)的9.74%。

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