6月車市“價格戰”繼續多家車企推“限時優惠”力度降低

????還有一汽-大眾也在終端價格上做了調整。6月份，參與優惠的一汽-大眾的產品不在少數，攬境、攬巡、探岳、探影、邁騰、CC家族等車型以及ID.7 VIZZION、ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ等新能源車型都有不同程度的優惠。跟國產品牌搶市場，一汽-大眾也是拼了。

????還有蔚來汽車，在5月份交付量突破2萬以后，6月份，蔚來汽車仍然延續了1萬元的以舊換新補貼，BaaS方案賬單“買四送一”的租電權益，以及1年NOP+免費使用權，跟5月份的優惠幅度相比，整體權益的變化幅度不大。

????除了車企的優惠政策，現在，各地地方政府也頻頻出手。近段時間以來，包括北京，重慶，成都，以及湖北省，山西省等地均陸續推出了促進汽車“以舊換新”的補貼。車企優惠加上地方補貼雙重優惠來襲，給消費者提供更多優惠，刺激汽車消費繼續增長。

????現在，整體汽車消費處于低迷狀態，乘聯會數據預估，5月份國內乘用車零售規模約為165萬輛，同比去年仍然處于下滑狀態，下滑幅度或達到5.3%。如今，汽車市場中，沖動式消費者越來越少，多數消費者越來越理性，即使有優惠擺在面前，也會全面權衡，再考慮最后選擇哪款車。從這個角度上講，價格到位固然重要，但產品性能、品質、設計、智能體驗等需要全面跟上發展的腳步，才能在銷量上進行突圍。

鬼斗車觀點:從當前車市的優惠看，6月份，車市中推出促銷的汽車品牌并不少，但是各大汽車品牌的優惠力度并沒有繼續“加碼”。對于車企來說，終極目標是盈利，虧錢賣車說到底也不是長久之計，因此，一些汽車品牌開始悄悄地縮減優惠力度。