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何為豪華新選擇?奇瑞打出風云T9

時間:2024-06-25 04:40:20 來源:易車網 閱讀量:5537

奇瑞希望,風云T9重新定義豪華的新價值。

“不與弱者分食,只與強者爭鋒”。

風云T9上市的PPT上,奇瑞寫下這句話。一向低調務實的奇瑞,變得銳意十足。

銳意,來自于技術,來自于風云T9。

“奇瑞風云基于技術向上、品質向上、服務向上、市場向上成果,推出新豪華中大型電混SUV——風云T9,并以新車40項豪華體驗刷新豪華產品價值標準。”

作為奇瑞面向混動技術2.0時代的全新力作,風云T9是“與強者爭鋒”的最好詮釋。

根據規劃,承載著奇瑞技術的集大成,風云T9不僅要推動奇瑞新能源邁進全新的篇章。更為重要的是,奇瑞還希望風云T9能夠以五大核心優勢,打造越級的新標準。

所謂新標準,即“入門即豪華”的高價值,以最極致的產品體驗,以及合理的車型定價,開啟豪華平權時代。

在定價上,不同于其他競爭對手卷價格,奇瑞采用了新的玩法——眾籌訂單,即訂單數量不同售價不同。最終,風云T9在上市時訂單超過了5萬單,售價較預售價直降3萬元。新上市的風云T9,共推出4款車型,有5座和7座版本可選,售價區間為12.99萬—16.99萬元。

“風云T9,用價值重新定義15萬級電混SUV消費新標準”。

這個目標,隨著價格的落地,浮出了水面。與此同時,奇瑞一直堅持的豪華平權的理想,有了安放之地。

何為豪華新價值?

奇瑞希望,風云T9重新定義豪華的新價值。

這是目標。但并非易事。

因為,奇瑞必須要清楚地告訴如今繁蕪內卷的市場,豪華是什么?眾所周知,隨著新能源大勢的傾斜而下,市場變了,豪華的定義也變了。經過充分的探索,對于豪華,奇瑞給出來一個很符合低調務實性格的說法。

“奇瑞不是豪華品牌,但要打造豪華產品。”

意思是,奇瑞雖然不是豪華品牌,但是會用豪華品牌的標準去敦促自己,打造豪華的產品。很務實,奇瑞也有足夠的實力做到這一點。

在燃油車時代,奇瑞最牢固的標簽就是認真搞技術、踏實造好車,新能源大勢之下,奇瑞不忘初心。一向癡迷的技術,成為奇瑞最鋒利的競爭秘訣。

而且,這位以技術氛圍濃厚為著稱的“理工男”,善于在看不見的地方下大功夫,常常被人說是以真實的“笨功夫”打造產品。

雖然是“笨功夫”,但是奇瑞拿出風云T9的那一刻,我們知道奇瑞找到了豪華的新定義,總結下來12個字。“物理豪華做足,精神豪華給夠”。

落到風云T9的產品實力上,奇瑞給出了“豪華舒享空間、豪華混動性能、豪華安全標準、豪華國際品質、豪華智能科技”的五大豪華實力,目標是憑借全面升維的產品實力,讓豪華價值全面進階,讓豪車體驗全民共享。

這是奇瑞認為的豪華平權的真正意義。

業內也在思考,奇瑞為什么要把這一重任給到風云系列,給到風云T9?

答案,很簡單。

“風云是奇瑞的第一輛車,對于奇瑞而言具有特殊意義,一定要對得起這個名字。”奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠在發布會上表示。

而且,為了對得起這個名字,奇瑞風云在“瑤光2025”戰略的引導下,布局了火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態五大技術,并規劃了A、T、M三大系列,全面布局SUV、SD、MPV品類,產品覆蓋A0-C級別,未來兩年將投放11款全新新能源車型。

顯而易見的是,新時代賦予了“風云”重要的使命。

作為奇瑞新能源序列,風云以電混為主布局,要扛起新能源和豪華平權的大旗。于是,奇瑞為風云制定了“三步走”的戰略階段:第一階段投放鯤鵬超能混動產品,第二階段投放超級增程產品,第三階段投放純電平臺產品。

風云T9,被定義為是一款“新豪華中大型電混SUV”,是第一階段的重要成果,為了名副其實地詮釋好這一豪華產品定位,奇瑞給出了6個層面的豪華定點。

“詩情畫意的東方美,才是新豪華產品;一車容下百種生活方式,才是新豪華產品;既有澎湃動力亦可從容遠行,才是新豪華產品;全球標準疊加的安全,才是新豪華產品;生而全球的品質保障,才是新豪華產品;人AI的智能交互,才是新豪華產品”……

風云T9能否成功,不僅決定著后續車型的布局,也意味著奇瑞能否重新定義豪華價值,重要性不言而喻。

可謂是,不容有失。

豪華平權的底氣

目標有了,豪華的定義有了,風云T9需要回答的是,有沒有實力撐起這些預期。

落點,依舊在風云T9的產品力。

首先是外觀上,在新豪華的主張下,風云T9汲取東方美學的意境與美感,書寫出中式豪華的優雅與浪漫。為了內外呼應新中式豪華的主張,內飾上采用了撞色的設計,配置上除了懸浮式雙聯屏、雙拼色三輻式方向盤、電子懷擋加上圓角矩形空調出風口……

奇瑞希望,每一筆線條,每一個角落,看得見和看不見的地方,都能在豪華質感上做到極致。

豪華,是用來看的,更是用來感受的。

所以,一向務實的奇瑞再次發揮了這一特點,在內部空間上實現了更高的“得房率”。車身尺寸達4795*1930*1738mm,軸距2770mm,超越同級,得房率高達70.04%。座位采用的是“5+2”靈活布局,有12種組合方式,不管是大家庭亦或者是小家庭出行都適用。

這個“得房率”,是什么概念呢?奇瑞做了一場直觀的實驗,可以給你兩種想象。

一種是,一輛車裝下11位村超男性足球運動員。另一種是,在上市現場,主持人撒貝寧直接挑戰風云T9裝滿30個行李箱。風云團隊對于行李箱的尺寸也很較真,不多不少,30個20寸的行李箱也能裝得下。

“奇瑞這個理工男,做事情永遠都是那么較真與嚴謹”,看直播的網友表示。但是,沒人能拒絕這份較真背后的誠意。

除了寬大空間外,風云T9還充分照顧到了每個乘員的乘坐感受。不僅配備了“SPA級”的舒享座椅,副駕還配備女王躺椅,二排擁有獨立的空調調節和老板鍵,三排擁有同級唯一的一鍵EZE,方便隨時進出。就連女排隊員1米3的大長腿,在前后排皆能輕松舒展。

你們知道,奇瑞從不喜歡搞虛頭巴腦的數據游戲,致力于“眼見為實”。

風云T9上市之前,奇瑞舉行了一場最舒適長測——新疆喀什超長距離“躺平”長測。有500家經銷商把當地特色美食搬上風云T9,讓旅途變得一點也不疲憊。

“風云T9越級車寬,秒變2.1平米大床房,比五星級酒店還舒適,有了風云T9誰還住酒店。”參與長測的經銷商表示。

此外,比酒店還要舒適的重要原因,還有風云T9搭載了C-PURE靜立方健康座艙,擁有主動AQS、座艙自清潔、PM0.3空氣濾芯。SONY殿堂級14揚環繞音響和私享頭枕音響,打造車內高級聽感。

正所謂是,“豪華精神給夠”。沉浸式的豪華盛宴,也是一場專屬“理工男”的技術盛宴。

在用戶很關注的智能上,風云T9的表現可圈可點,8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏組合,讓界面響應迅速,操作流暢。

此外,在長測中風云T9還展示出了超低真實能耗、超長真實續航表現。要知道的是,奇瑞的發動機技術在國內一直處于第一梯隊。

風云T9搭載鯤鵬超能混動C-DM系統,第五代1.5T混動專用發動機最大功率115kW,最大扭矩220N·m;無級電混DHT EV最高效率也高達98.5%,電機功率150kW,WLTC百公里虧電油耗5.2L,真正做到了性能與節能的完美平衡。

這場長測的總里程超過了374645km,實測油耗在3.5—4.6L/km之間,低于官方給出的WLTC百公里虧電油耗,實現了“反向虛標”。

一輛新能源車型,除了品質和動力之外,最為根本的還有安全。行業共識是,“安全,是最大的豪華”。所以,理工男又在安全上下了很多“笨功夫”。

“全球標準疊加的安全,才是新豪華產品。”這是奇瑞不變的原則。

風云T9采用全球五星安全標準,85%的高強度鋼和21%的熱成型鋼,且具備雙鋁合金前防撞梁,橫向覆蓋率高達85%,搭載6吸能盒,提供了堅如磐石的安全保障。同時,車輛還配備了全效守護電池安全系統,確保電池安全。

發布會現場,撒貝寧手持高速電鉆鉆擊風云T9白車身以測試強度,隨著沖擊鉆的高速旋轉與車身的碰撞,車身紋絲未動,展現出了令人驚嘆的堅固程度。

其實,風云T9豪華安全的背后,是全球五星安全標準和上千次碰撞仿真的不妥協。在風云T9上市前夕,奇瑞還攜手TOP Safety開啟“國內首個側碰后墜落挑戰”。奇瑞希望,風云T9能夠以全球五星安全標準實力破冰,向新能源安全極限“亮劍”。

挑戰中,車輛需在短時間內承受撞擊帶來的直接破壞與跌落后復雜力學變化的雙重壓力。在此次測試中,風云T9關鍵位置沒有結構性失效,安全氣囊迅速響應,E-call緊急呼叫功能也在碰撞后順利啟動,電池包沒有發生冒煙、起火等現象,燃油系統沒有發生泄漏。在安全領域,風云T9表現出色。

用多場測試和碰撞挑戰,奇瑞想告訴市場,真正的豪華品質,敢揭秘、敢驗證、敢實測。

因為,奇瑞深刻地知道,“打敗你的往往不是競爭對手。”而是自己的大意。

奇瑞決不允許。

寫在最后:

出色的產品實力,能夠定義豪華的標準。

用性能與環保的兼顧、享受與實用的并存、質價比與價值感的進階,可以說,風云T9重新定義了中大型電混SUV的豪華標準,帶領中國消費者率先邁入“豪華平權”時代。

奇瑞敢于重新定義的“底氣”,是技術。

張國忠強調,奇瑞在技術研發上不計成本,目前已經在新能源智能化領域形成了完整的技術布局優勢,“品質奇瑞”,已經成為金字招牌,也是風云T9后發制勝的利器。

“奇瑞以‘強迫癥’般的極致追求,打造不計成本的豪華技術,實現自‘油’自在、‘電’定未來。風云T9,是奇瑞針對混動SUV細分市場量身打造的“生而豪華”的產品,重新定義了豪華平權。”

奇瑞風云T9上市發布會上,撒貝寧分享了他走進奇瑞青島工廠的探廠感受。其中,他印象深刻的,是奇瑞“5G黑燈工廠”的自動化和智能化,這些領先技術的應用確保了奇瑞每一臺車都擁有始終如一的全球品質,每一個中國用戶買到的都是符合全球標準的全球車。

但是,想要實現豪華的平權,必須還要邁過價格關。

這一點,奇瑞在做風云T9的規劃時,已經想得很明白。所以,除了卷技術之外,風云T9在售價上也卷了起來。敢于卷,是因為手里有技術,能掌控成本。



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