新車入門降到5.2萬，自動擋才賣7.89萬，奈何就是賣不動

對于新車型和新品牌層出不窮這件事,我可是大吃一驚!現(xiàn)在選車真的太難了,轎車、SUV、轎跑、MPV,種類太多了,眼花繚亂的。不過我最近關注到了一款很有意思的車,就是東風奕炫MAX。這款車可是有著法系硬核背景,是東風和標致雪鐵龍聯(lián)手打造的。雖然是法系平臺,但是定價卻很親民,裸車降到僅5.2萬元就能入手,連頂配自動擋也才7.89萬,簡直就是最便宜的轎跑車了!難怪上個月就賣出了8790臺,性價比太高了。

作為一款新車型,奕炫MAX一直是我非常喜歡的車型之一。這次的改款讓它的外觀設計煥然一新,前格柵的造型由之前的紡錘形變成了六邊形,看上去更加時尚前衛(wèi)。格柵內部鑲嵌了銀色裝飾件,邊緣的銀色裝飾條也經過了扁平化處理,整體設計更加簡約大氣。

不過,我個人覺得取消了老款車型前翼子板上的裝飾件這一做法有點可惜。雖然那個裝飾件的存在更多是為了裝飾,但它確實為車身增添了一些活力。現(xiàn)在取消后,車頭整體就顯得有些單調了。另一方面,車尾部分的設計基本保持不變,這恰恰讓我覺得很舒服,因為我一直很喜歡奕炫MAX原有的尾部造型。

總的來說,奕炫MAX的內飾風格一直比較簡潔大方,這次的改款也保持了這一風格。方向盤的造型雖然沒什么變化,但采用了全新的標識設計,看上去更加時尚動感。此外，奕炫MAX全系都標配了不少實用的配置,比如LED大燈、后霧燈、自動大燈、電子換擋桿、多功能方向盤、全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、感應雨刷、自動空調、電動后視鏡加熱等。這些配置在同級別車型中算是相當不錯的了。另外,倒車雷達、倒車影像、語音控制和10.25英寸的中控大屏,也都成為了全系標配。

不過,對于喜歡音響的我來說,最讓我興奮的恐怕是部分高配車型將搭載來自丹麥頂級音響品牌Jamo的音響系統(tǒng)。此外,全速域自適應巡航、12.3英寸全液晶儀表盤和540度環(huán)視影像,也都將成為部分高配版本的標配。最后奕炫MAX還新增了藍白雙色內飾可選,為車內增添了一抹活力。

奕炫MAX將提供1.5T發(fā)動機和油電混合兩種動力系統(tǒng)可選。其中,1.5T發(fā)動機的最大功率為140千瓦,峰值扭矩高達300牛·米,傳動系統(tǒng)則匹配了7速濕式雙離合變速箱。按照官方數(shù)據(jù),這套動力系統(tǒng)的百公里綜合油耗為6.2升,對于一款中型SUV來說,這個數(shù)字還是很不錯的。

至于油電混合動力系統(tǒng),它由1.5T發(fā)動機和一臺永磁同步電動機組成。發(fā)動機的最大功率為120千瓦,峰值扭矩230牛·米;而電動機的最大功率則高達130千瓦,峰值扭矩為300牛·米。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),這套混合動力系統(tǒng)的百公里綜合油耗僅為5.24升,對于一款中型SUV來說,能達到這個水平的油耗表現(xiàn)是相當出色的。

從數(shù)據(jù)來看,無論是純燃油動力還是油電混合動力,奕炫MAX在動力輸出和燃油經濟性方面都有了不小的提升。除了動力總成的提升,奕炫MAX在車身尺寸和車型陣容方面也有一些值得一提的變化。

新車的長寬高分別為4797/1870/1475毫米,軸距則為2770毫米。從數(shù)據(jù)來看,2024款奕炫MAX的車身尺寸相比老款車型基本保持不變,這對于一款家用車來說是比較合理的。畢竟,如果尺寸變化過大,不僅會影響車輛的操控性,也可能會讓一些老車主覺得新車的空間感有所改變。