在接連推出深藍和啟源兩大新品牌之后,長安終于把目光投向了自己的基本盤,以?11.79萬-13.19萬價格區間上市的長安UNI-Z選擇了國內汽車市場中“最卷”的賽道。
長安UNI-Z雖然是長安引力家族的最新車型,但的外觀設計延續了UNI家族的設計語言,雖然是一臺混動車型,但給人的感受可是徹頭徹尾的純電設計。超過四米七的車身長度,雖然還是定位在緊湊級,但車內空間已經可以比擬合資的中型SUV。
內飾方面,長安UNI-Z采用了一體式環抱座艙設計,懸浮式中控大屏,提供了智能便捷的交互體驗。中控臺、扶手箱和側門飾板采用大面積軟性皮質包裹,提升了內飾的品質感。對于10萬出頭的國產品牌SUV來說,還是很有競爭力的。
長安UNI-Z搭載了長安最新的藍鯨智電iDD插電混動系統,純電續航里程可達125km,這一數據在同級別車型中表現突出。新車搭載的1.5L自然吸氣發動機與全新插混系統的組合,發動機最大功率72kW,電機最大功率158kW,動力水平基本看齊同級別的2.0T車型。最受關注的虧電油耗方面,官方給出的數據是百公里5.15L,比較適合家用。
有文說:
長安UNI-Z的上市,無疑為市場注入了新的活力,越級的尺寸,豐富的配置,堪比油車的價格意味著這臺新車被寄予厚望。對比同級別的主要競爭對手比亞迪宋DM-i,長安UNI-Z不論空間還是動力都更有優勢,但想要得真正認可還需要“讓子彈在飛一會兒”。
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