全新一代凱美瑞上市，除了價(jià)格下探還有什么亮點(diǎn)？

3月6日，廣汽豐田全新第9代凱美瑞正式宣布上市，售價(jià)是17.18-20.68萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間對(duì)比老款有下探。

光從價(jià)格來(lái)看，全新凱美瑞下探的價(jià)格已經(jīng)表示了自己的誠(chéng)意，不過(guò)在車(chē)市內(nèi)卷的當(dāng)下，僅僅價(jià)格下探是不足夠的，所以全新凱美瑞也帶著一系列的升級(jí)改動(dòng)而來(lái)。

由于和8代凱美瑞一樣采用相同TNGA-K平臺(tái)打造而來(lái)，所以你可以發(fā)現(xiàn)9代和8代車(chē)型的車(chē)身輪廓并沒(méi)有什么變化，包括尺寸方面，9代凱美瑞相比8代車(chē)型，長(zhǎng)度僅僅增加了30mm，軸距則保持2825mm不變。不過(guò)在設(shè)計(jì)上，這次9代凱美瑞倒是一次給大家準(zhǔn)備了3種前臉設(shè)計(jì)，而三種不同版本的前臉相比老款，都要顯得更加凌厲一些。

但更重要的升級(jí)都是內(nèi)在，首先大家心心念念的智能座艙部分，9代凱美瑞不僅內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)還采用了高通驍龍8155芯片，且有華為生態(tài)賦能的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)有了大刀闊斧的變化。從數(shù)據(jù)來(lái)看的話(huà)，它多媒體系統(tǒng)的算力比老款提升了4倍，系統(tǒng)響應(yīng)速度提升了1-4倍，啟動(dòng)速度提升8倍，語(yǔ)音指令識(shí)別速度提升了60%。

在智能座艙的硬件上，9代凱美瑞還把中控屏幕升級(jí)到了12.3英寸、增加AR風(fēng)格的抬頭顯示、音樂(lè)氛圍燈、香氛以及車(chē)機(jī)12G內(nèi)存和128G的閃存等等。雖然不能說(shuō)9代凱美瑞的智能座艙有了一線新勢(shì)力的水平，但其智能化的表現(xiàn)的確是目前合資車(chē)型里的領(lǐng)頭羊了。

而在駕駛質(zhì)感上，9代凱美瑞也和8代有了不一樣的風(fēng)格，從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，9代凱美瑞有2種選擇，分別是2.0L+CVT的純?nèi)加桶婧痛钶d第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)的2.0L雙擎版，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上，綜合功率145kW，油耗為4.2L/100km。以我試駕過(guò)的2.0L雙擎動(dòng)力來(lái)說(shuō)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所下降，但由于第五代THS使用了三元鋰電池，擁有更大電流釋放性能，因此在動(dòng)力加速體驗(yàn)上反而顯得更加輕快了。

整體駕駛質(zhì)感來(lái)說(shuō)，9代凱美瑞相比8代凱美瑞也要更有“運(yùn)動(dòng)味”一點(diǎn)，一方面9代凱美瑞相比8代車(chē)型，在車(chē)身高度上降低了5mm，在前后輪距增加了5mm，雖然變化很細(xì)微，但客觀上的確會(huì)比老款有更低重心的作用，再加上9代凱美瑞使用了雷克薩斯下放的擺動(dòng)閥減震器，使其車(chē)身在快速變動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性好了很多，9代凱美瑞開(kāi)起來(lái)，更容易激起樂(lè)趣。

除此之外，9代凱美瑞在質(zhì)感和安全性能上也有所升級(jí)，例如前后側(cè)玻璃使用雙層隔音玻璃、37處NVH的優(yōu)化、TSS 3.0增加版的使用，以及前排中央氣囊的搭載，盡管9代與8代誕生于同一平臺(tái)，但9代凱美瑞確實(shí)是從內(nèi)到外徹底來(lái)了一次大進(jìn)化，在車(chē)市內(nèi)卷的今天，9代凱美瑞可以說(shuō)擠爆了牙膏。

2023年，廣汽豐田凱美瑞以超過(guò)22萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，拿下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)合資B級(jí)車(chē)的全年銷(xiāo)量第一，而如果沒(méi)有意外的話(huà)，價(jià)格下探+全副武裝升級(jí)的9代凱美瑞依然能夠保持著這一成就，但另一方面，凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早就不止雅閣、帕薩特這些老面孔，國(guó)內(nèi)一干新能源車(chē)型正在虎視眈眈看著合資B級(jí)車(chē)稱(chēng)霸已久的B級(jí)車(chē)蛋糕，因此9代凱美瑞面臨的壓力，其實(shí)也并不小。