新上汽奧迪A7L應(yīng)該講好高級(jí)感的故事

年度改款的新上汽奧迪A7L在3月1日正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為41.87萬-66.62萬元。此次推出的新車包括常規(guī)版車型和特別版車型，給了消費(fèi)者更多的個(gè)性化選擇。在動(dòng)力方面，新車提供了45TFSI與55TFSI兩個(gè)動(dòng)力版本選擇。

做完新車試駕之后，我一直都在考慮一個(gè)問題:從產(chǎn)品力的角度來看，新上汽奧迪A7L并不弱，但是在市場上的聲量一直不大，這其中需要改進(jìn)的地方究竟在哪里？

很多人都說A7L失去了之前溜背造型的美感，所以不被消費(fèi)者所認(rèn)可，我個(gè)人覺得這個(gè)觀點(diǎn)十分牽強(qiáng)。買這個(gè)級(jí)別和價(jià)位車型的消費(fèi)者，大多追求的都是低調(diào)的奢華，去看看A7L的同門兄弟A6L的銷量就能知道。我覺得A7L一直以來的問題就是無法讓消費(fèi)者在第一時(shí)間對(duì)產(chǎn)品的高級(jí)感和時(shí)尚風(fēng)格產(chǎn)生共鳴，進(jìn)而喪失了繼續(xù)欣賞這款車的熱情。

同級(jí)最寬的低趴運(yùn)動(dòng)造型，靜音電吸無框車門這樣的拉風(fēng)設(shè)計(jì)，華格納真皮這樣與眾多奢侈品同源的高檔材質(zhì)，讓A7L一直都走在時(shí)尚的前沿，但是從傳播內(nèi)容和傳播人群上來看，消費(fèi)者似乎一直都沒法在第一時(shí)間就認(rèn)識(shí)到這些產(chǎn)品重點(diǎn)，也讓A7L這樣的好產(chǎn)品始終無法做到一個(gè)合理的銷量。

在當(dāng)下這個(gè)消費(fèi)市場里，傳統(tǒng)豪華車型引以為傲的強(qiáng)勁動(dòng)力、質(zhì)感底盤、卓越操穩(wěn)和高檔材質(zhì)，只有最后一項(xiàng)能被消費(fèi)者在第一時(shí)間感知到。雖然在試駕新上汽奧迪A7L的時(shí)候，我和同行不停地夸贊3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)那令人愉悅的平順輸出，也無比享受空氣懸架在高速道路上帶來的平穩(wěn)車身姿態(tài)，但是我也清楚地知道，大部分消費(fèi)者很難在幾十分鐘的試駕環(huán)節(jié)就感受到這種美好，如何利用好時(shí)尚設(shè)計(jì)和高檔材質(zhì)在第一時(shí)間講好A7L的高級(jí)感，將會(huì)是上汽奧迪在后續(xù)最應(yīng)該研究的事情。

還有本次改款推出的RS套件競速版的限定外飾色——箭羽灰，是源自經(jīng)典的奧迪R8超級(jí)跑車，而專屬的內(nèi)飾色暗影灰、刻印RS品牌Logo的超級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅和醒目的四門RS專屬迎賓燈更是將奧迪一貫的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)融入到了日常駕駛環(huán)境之中，這種細(xì)膩的設(shè)計(jì)思路是傳統(tǒng)豪華品牌的拿手好戲，也應(yīng)該是上汽奧迪拿出來打動(dòng)消費(fèi)者的絕佳內(nèi)容。

在我看來，新上汽奧迪A7L和他的同門兄弟A6L一樣都很出色，也把低調(diào)的奢華演繹得淋漓盡致，相對(duì)于A6L的沉穩(wěn)端莊，A7L的時(shí)尚大氣也會(huì)有很多人喜愛，希望上汽奧迪能夠在銷售終端和宣傳內(nèi)容上把消費(fèi)者更容易理解的高級(jí)感的故事講好，那么A7L這款車一定會(huì)迎來一個(gè)不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。