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小米SU7被揭秘:售價(jià)20萬(wàn)元左右,3月上市4月交付

時(shí)間:2024-03-23 09:40:22 來(lái)源:易車網(wǎng) 閱讀量:11922

去年小米SU7發(fā)布之后,遲遲不公布上市時(shí)間、最終定價(jià)等關(guān)鍵信息。“營(yíng)銷大師”雷軍,圍繞這些懸念,營(yíng)造出層出不窮的營(yíng)銷話題。不過(guò),近日多個(gè)渠道傳出消息,把小米SU7這些懸念統(tǒng)統(tǒng)揭秘了。

1. 三月上市四月交付

2021年3月,雷軍宣布造車。2023年12月,雷軍為首款車小米SU7舉行了技術(shù)發(fā)布會(huì),交出了造車1000多天之后的首份答卷。大家都知道小米SU7今年將上市,但是雷軍就遲遲不公布具體時(shí)間。近日,小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁、小米品牌總經(jīng)理盧偉冰,在接受媒體采訪時(shí)透露,小米SU7很快將會(huì)正式發(fā)布,最快第二季度在國(guó)內(nèi)交付。官方信息相對(duì)比較權(quán)威,這說(shuō)明小米SU7的上市近在咫尺。

至于具體時(shí)間,吉利集團(tuán)旗下極氪智能科技副總裁林金文,在接受媒體采訪時(shí)稱,“我們從小道消息聽(tīng)說(shuō),他們的車 3月28日發(fā)布”。無(wú)獨(dú)有偶,近日一張關(guān)于小米汽車工廠的調(diào)研文件照片在網(wǎng)上流傳開(kāi)來(lái),有北京經(jīng)開(kāi)區(qū)政府人士向媒體證實(shí)了這份文件的真實(shí)性。文件顯示,小米汽車“預(yù)計(jì)2024年3月實(shí)現(xiàn)首車上市,4月交付”。綜合以上三方面的信息,小米SU7將會(huì)在3月份上市,4月份交付。

2. 價(jià)格20萬(wàn)元左右

至于外界最為關(guān)心的小米SU7價(jià)格問(wèn)題,我們也能從這份文件上看出一些端倪。文件原文顯示:“經(jīng)開(kāi)區(qū)小米汽車工廠……預(yù)計(jì)一季度整車產(chǎn)量約2000輛,產(chǎn)值4億元。”按照上述披露的信息和數(shù)據(jù)計(jì)算,若不考慮稅費(fèi)等情況,小米首款汽車SU7出廠價(jià),應(yīng)該會(huì)在20萬(wàn)元附近徘徊。此前,雷軍曾經(jīng)表示:“SU7的定價(jià)確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴,大家喊的9.9萬(wàn)元、14.9萬(wàn)元,甚至19.9萬(wàn)元都是在開(kāi)玩笑。”

作為行業(yè)公認(rèn)的金牌銷售,雷軍對(duì)營(yíng)銷有一整套體系化的方法論。小米起家是依靠極具性價(jià)比的手機(jī)產(chǎn)品,導(dǎo)致后期品牌向上之路走得頗為艱難。汽車產(chǎn)品上,雷軍從一開(kāi)始選擇“高端化”,這個(gè)當(dāng)然可以理解。但是有分析指出,這可能只是雷軍對(duì)市場(chǎng)和受眾的價(jià)格預(yù)期管理,先拉高預(yù)期,然后降低價(jià)格,以前小米手機(jī)上就出現(xiàn)多次類似情況。所以,盡管雷軍一再表示小米SU7會(huì)較貴,但是實(shí)際20萬(wàn)元左右,這符合雷軍預(yù)期管理的風(fēng)格。

3. 小米汽車腹背受敵

去年年底,小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍展示了首款汽車小米SU7,還公布了小米汽車的五大核心技術(shù),包括電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等。發(fā)布會(huì)過(guò)后,小米汽車毀譽(yù)參半。有很多網(wǎng)友質(zhì)疑這些核心技術(shù)都不是小米自研的,基本上都是來(lái)自于供應(yīng)商,小米汽車走得還是小米手機(jī)供應(yīng)鏈整合的老路。當(dāng)然,也有網(wǎng)友,例如很多米粉表示,這些確實(shí)是小米自研的,小米SU7的產(chǎn)品力非常優(yōu)秀。

但是,如今新能源車市越來(lái)越卷,哪一家車企敢推出產(chǎn)品力遠(yuǎn)低于同行的車型?這無(wú)異于自殺。前后雙電機(jī)、激光雷達(dá)、空氣懸架、8295芯片、100度大電池,逐漸成為很多新車的標(biāo)配。消費(fèi)者越來(lái)越發(fā)現(xiàn),頭部車企同級(jí)產(chǎn)品在產(chǎn)品力方面越來(lái)越拉不開(kāi)明顯距離了。于是,哪怕曾經(jīng)為小米SU7產(chǎn)品力而心動(dòng)的人,也已經(jīng)不再那么執(zhí)著了。于是,價(jià)格就成為關(guān)鍵。龍年一開(kāi)工,比亞迪就率先打響價(jià)格戰(zhàn),各大車企紛紛跟進(jìn),硝煙彌漫車市每個(gè)角落,消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感性已經(jīng)高于一切。

在15萬(wàn)到25萬(wàn)區(qū)間,僅僅吉利就布局了銀河E8、極氪007、極越01、極氪001、極星4等多款車型。江湖傳聞,吉利好心接待來(lái)訪的雷軍,卻被雷軍挖走了吉利研究院院長(zhǎng)胡錚楠。自感“奇恥大辱”之下,吉利對(duì)小米SU7圍追堵截,往死里打。不管這些傳聞?wù)婕伲浅思厮估⒈葋喌稀⑽祦?lái)、小鵬、理想、長(zhǎng)安等,哪一家是易與之輩?錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)間窗口,喪失產(chǎn)品端絕對(duì)硬實(shí)力,小米汽車在車市腹背受敵。如果再?zèng)]有售價(jià)上的吸引力,小米汽車就不用混了。



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