英菲尼迪Q50L，豪華品牌的平民化選擇，降價促銷再搏一搏

燃油車的日子變得越來越艱難。從雪鐵龍大甩賣的“跳樓價”可以看出，隨著電動化進程不斷加速和經濟環境的影響，汽車市場上掀起了一場激烈的“價格戰”。連曾經高不可攀的品牌也開始面向普通大眾降價銷售。在這個金九銀十的黃金季節，讓我們看看都有哪些車型大幅降價。

豪華品牌通常與高價格和后驅懸掛聯系在一起，但是教授認為，如果你預算有限、追求線性操控感受，并且想要一些品牌價值感，那么日系豪華品牌英菲尼迪的Q50L是一個不錯的選擇。對于消費者來說，英菲尼迪并不算是大眾品牌。除了銷量平平之外，自主品牌的崛起又進一步壓縮了它的生存空間。英菲尼迪只能選擇降價促銷來抗衡。

那么，對于不到20萬元的價格來說，購買一輛后驅豪華品牌車型值不值得呢？如果不考慮其他因素，就產品實力而言，教授認為非常值得購買。英菲尼迪Q50L搭載了2.0T前置后驅匹配7AT變速箱，全系沒有高低功率之分，最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百加速僅為7.9秒。在動力方面，它完全滿足年輕人的需求。而且，前雙叉臂后多連桿懸掛系統加上后驅帶來的線性操控，在這個價位下并不常見。

Q50L定位為中型車，車長達到4867mm，軸距為2898mm。無論是整體車身姿態還是車內乘坐空間，都對得起這個價格。雖然配置方面不及同價位的國產車型，但像天窗、真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動、主動降噪、多媒體大屏等常用功能都一應俱全，滿足日常使用需求綽綽有余。唯一稍顯不足的是舒適性配置方面，入門版車型仍采用鹵素燈源，這符合日系車型一貫的配置特點。

在產品實力方面沒有問題，但如果你想購買英菲尼迪Q50L，還需要了解以下幾點。這款車型相對較小眾，保值率一般。維修保養成本較高，雖然車價已經降低，但零配件和維修工時費并未降低。畢竟，它仍然是一款豪華品牌的車型。如果你可以接受這幾點，那么英菲尼迪Q50L依然是非常吸引人的選擇。

教授一直認為凱迪拉克是一個執著的豪華品牌。為了在中國市場生存下去，他們在降價方面表現得非常堅決。今年，凱迪拉克CT6迎來了一次大改款，除了外觀更年輕化外，內飾的全新設計才是最大亮點。

以往，新車型上市時，老款車型的降價清庫存是一種常態。而凱迪拉克CT6的老款車型真正實現了“跳樓價”。

過去，凱迪拉克CT6一直享受巨額優惠。面對銷量平平，降價不得已而為之，但銷量波動依然不大。教授通過車市信息得知，凱迪拉克CT6的老款車型普遍優惠超過10萬元，甚至有經銷商提供12萬元的綜合優惠。如果選擇分期購車并享受置換補貼，優惠幅度還會更大。需要注意的是，老款車型已經停產停售，是否還有現車需要咨詢當地經銷商，不同地區的政策也有所不同，需具體分析。

那么，新款車型已經上市，還有必要購買老款車型嗎？以老款CT6風尚型為例，官方指導價為39.97萬元，各地區普遍優惠超過10萬元，也就是說，不到30萬元的價格就能購買到一輛長達5223mm的D級豪華車，搭載2.0T發動機和10AT變速箱，并且具備標配的豪華功能配置。這個價格確實非常有吸引力。當然，購買老款車型需要了解以下幾點:該車型已經停產停售；保值率、維修保養以及避免對新款車型的“眼紅”都需要考慮。

凱迪拉克CT6其實是一款叫好不叫座的車型，沒有明顯的短板。經過全新設計，備受詬病的內飾也得到了改進。但對于消費者來說，品牌溢價是一種看不見摸不著的東西，但確實存在。新款CT6上市后，起售價進一步降低，目的就是要“以誠意打動消費者”。至于銷量如何，還需要市場來驗證。

以別克君越1.5T CVT越行版為例，官方指導價為17.99萬元。在廣州地區，普遍優惠1萬元以上，經銷商報價約為16萬元。除了現金抵扣外，還有分期購車享受更大優惠、置換補貼6000元等優惠政策。

除了價格外，別克君越的換代升級可謂貫徹到底。外觀上進行了顛覆性的改變，年輕化成為設計的主旋律，而運動化則是整體設計的主基調。相比上一代沉穩大氣的外觀，新車更加前衛、大膽且富有科技感，更像是新能源車。內飾設計差異也非常大，采用了貫穿式30英寸一體式大屏，并且取消了傳統電子檔把，采用了懷擋式換檔機構，科技感和豪華感相比上一代有了質的提升。車載系統方面，采用高通8155車機芯片，支持5G網絡，并且搭載了L2級智能輔助駕駛系統，與時代同步。

動力方面，君越搭載了1.5T和2.0T兩種發動機。除了降低起售門檻，更重要的是滿足不同消費者的需求，以避免流失。以2.0T為例，搭配9AT變速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。官方公布的百公里加速時間為7.2秒。相比上一代車型，新款車型還增加了一套48V輕度混合動力系統，燃油經濟性和動力性能都有了不錯的提升。

相對而言，新款別克君越的降幅并不算很大，但與上一代車型相比，價格降低了幾萬元，同時產品力也有所提升。教授認為，別克君越的降價是非常誠意的。如今，美系車型在國內汽車市場的份額不斷被國產車型侵蝕，上汽通用旗下的別克、凱迪拉克、雪佛蘭等車型采取了以價換量的銷售策略，通過降價促銷來保住市場份額，增強競爭力。對于消費者來說，這樣的做法自然是好事。你認為呢？