捷途旅行者上市，售價13.99萬元起

編輯導語:作為捷途2023年最重要的車型，捷途旅行者的上市代表捷途正式入局輕越野市場。

推出6款車型

9月26日，捷途汽車旗下全新車型捷途旅行者在寧夏中衛沙坡頭上市，作為捷途汽車首款輕越野SUV的產品，捷途旅行者定位中型SUV，本次推出兩款搭載1.5TD+7DCT動力組合、三款搭載2.0TD+7DCT動力組合以及一款搭載2.0TD+8AT動力組合共六款車型，售價區間13.99-18.49萬元。

此前，該車在2023年成都車展期間已開啟預售，預售價為14.09萬-18.09萬。作為捷途今年最重要的車型，在本次上市發布會上，捷途汽車總經理李學用現場透露，該車自預售以來已收獲18077臺訂單。

捷途旅行者依托昆侖架構打造，造型方面還原了捷途T-1概念車的設計，擁有經典的硬派外觀，在動力上，1.5T發動機最大功率135kW，百公里油耗8.35L/100km；2.0T發動機最大功率187kW，百公里油耗8.83L/100km。

在越野能力的打造上，捷途旅行者采用全球首發博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖的XWD全自動智能四驅，在特設X模式下可智能切換6+X駕駛模式，識別路況，切換至相應模式。在越野通過性上，捷途旅行者擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度，具備輕度越野的能力。

此外，捷途旅行者基于其輕越野SUV的定位，在智能化等配置上也與主流SUV產品看齊，其搭載高通驍龍8155芯片，支持FOTA智能升級，并且，捷途旅行者也支持L2.5級智能輔助駕駛系統，具備FCW前向碰撞預警系統，LDW車道偏離預警、AEB自動剎車系統、LKA智能車道保持輔助、ACC自適應巡航等實用功能，還擁有540°全景影像以及DMS疲勞駕駛監測。

累銷超80萬輛

作為奇瑞集團旗下的一員，在奇瑞的支持下，捷途成為近年來國內增長較為迅速的自主品牌之一，從捷途的發展歷程來看，其自2018年出道以來，即以捷途X70、捷途X90兩款高性價比車型，在低端車市成功拿下一席之地，是彼時車市的一匹黑馬。

今年以來，捷途也以超過行業的增速繼續擴張。今年1-8月，捷途汽車累計銷量達到16.2萬輛，而在前不久，9月22日，捷途汽車官方剛剛宣布，截至9月21日，捷途2023年銷量已達18.4萬輛，同比增長67.4%，提前超過2022年全年銷量。中汽協數據顯示，今年前8月，國內乘用車銷量1321.5萬輛，同比增長2%。

成立五年來，捷途累計銷量已超過80萬輛。值得一提的是，對于2023年，捷途曾制定“保30萬輛爭50萬輛”的目標。在這一目標上，發布會現場，李學用強調，“今年捷途汽車年銷量一定會超過30萬輛?！笔聦嵣希?0萬輛對于捷途而言是一道門檻，早在2022年，李學用就曾對捷途提出“保20萬輛，爭30萬輛”的目標，但最終2022年捷途以18萬輛銷量收官，離目標相差一線。

“對于汽車企業而言,年銷10萬輛是生死線，20萬是生存線，30萬以上才能獲得發展的空間，捷途想要尋求長遠發展，就必須達到年銷30萬的發展線。”對于30萬輛，李學用就曾表示。目前，國內車市內卷不斷加劇，車市新一輪的淘汰賽已經拉開序幕，邊緣品牌在市場競爭中不斷出局。

未來推出更多硬派車型

捷途旅行者進軍的越野市場是近兩年來的熱門賽道，在今年吸引了來自奇瑞集團的大力布局，不僅是捷途，奇瑞品牌的也在這一細分市場展開布局。

不過，在這一細分市場，捷途面臨的一大競爭對手來自長城的哈弗品牌，在輕越野SUV市場，哈弗是這一市場的先行者，近5個月以來，哈弗大狗月均銷量都在1萬輛以上，8月銷量突破到1.3萬輛，今年前1-8月，累銷7.4萬輛，在輕越野SUV市場上具備較強的競爭力。

不過，輕越野只是捷途進軍越野市場第一步。在新車規劃上，捷途未來將主要集中在硬派越野車型上，捷途公布的越野旅行系列中，除剛剛上市的旅行者，未來還將有T1L、T-2、T-3、P-3，其中T-3已在今年上海車展期間首次亮相。

此前，李學用表示，“從現有的品牌看，奇瑞是務實顧家，給大眾造車；星途是高端；捷途代表越野、旅行，后面還會出皮卡，也會出帶大梁的更越野的車?！睋渫嘎叮萃緦⒅攸c打造硬派越野和皮卡。第一類，承載式車身的硬派越野；第二類，非承載式車身的硬派越野；第三類，非承載式車身的皮卡。