從人追車到車追人，這些經(jīng)典車型降價(jià)了，別錯(cuò)過(guò)了！

雖然現(xiàn)在新能源車型銷量持續(xù)攀升，但是一些車主依然會(huì)選擇曾經(jīng)被奉為神車的車型。這些車型不管是從燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力、操控等方面，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了一車難求的情況，但隨著新能源車型的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，這些車型開(kāi)始降價(jià)，反過(guò)來(lái)追求用戶了。今天就帶大家來(lái)看看市面上那些“神車”是否值得入手。

軒逸

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的緊湊型家用轎車，軒逸現(xiàn)在已經(jīng)推出了第14代車型了，目前共有16款車型在售，現(xiàn)在的售價(jià)在10.86—17.49萬(wàn)元之間，在優(yōu)惠最高的區(qū)域達(dá)到了2.2萬(wàn)元。

在外觀的設(shè)計(jì)上采用家族式的V字型進(jìn)氣格柵，整車尺寸4652*1815*1450mm，軸距2712mm，作為一款家用轎車，在空間上的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上依舊中規(guī)中矩，黑白色的撞色設(shè)計(jì)，皮革包覆的座椅與中控臺(tái)，都沿襲了軒逸的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力層面，這款車搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99kW，最大扭矩為159N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，WLTC綜合油耗為5.57L/100km。在燃油經(jīng)濟(jì)性上也能夠滿足車主的日常用車需求。

雅閣

廣汽本田雅閣作為B級(jí)轎車的領(lǐng)頭羊，在整個(gè)市場(chǎng)上都有著比較出色的銷量。全新雅閣的價(jià)格在16.98-25.98萬(wàn)之間，但在實(shí)際的銷售時(shí)，價(jià)格還能夠下探個(gè)小幾萬(wàn)，性價(jià)比是非常不錯(cuò)的。

在外觀設(shè)計(jì)上，整體看上去攻擊性十足，大嘴式的進(jìn)氣格柵，讓整車非常動(dòng)感。車身線條簡(jiǎn)練，搭配大尺寸輪胎，看上去非常時(shí)尚簡(jiǎn)約。整車尺寸4980*1862*1449mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾顯得非常有質(zhì)感，紅黑的雙色拼貼設(shè)計(jì)，皮革包覆的座椅，給予滿滿的包覆感，安全感十足。動(dòng)力方面搭載的1.5T直噴VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱經(jīng)過(guò)全新調(diào)校，峰值功率扭矩達(dá)到141kW/260N·m，在油耗方面比較實(shí)在，幫助各位車主在出行成本上節(jié)約一大筆錢。

起亞K3

起亞K3是一款緊湊型轎車，在外觀上，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋增加了一些凸起線條，看上去頗具肌肉感，兩側(cè)別致的前大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致。從車側(cè)來(lái)看，新車采用了腰線的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車的視覺(jué)效果，顯得更加修長(zhǎng)。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，起亞K3顯得非常有層次感，具備加熱功能的運(yùn)動(dòng)方向盤，使用大量的軟塑材質(zhì)覆蓋，整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔大氣，還配置了一塊10.25英寸的懸浮式顯示屏，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常適合家用。整車尺寸分別為4666*1780*1450mm，軸距也達(dá)到了2700mm，車內(nèi)空間在同級(jí)中來(lái)說(shuō)是比較寬敞的。

起亞K3搭載1.4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配干式雙離合(DCT)的組合。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在起亞K3上動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

這些車型雖比不上天花亂墜的新能源車型，但是他們走的就是穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線，用極為出色的性價(jià)比帶給車主更舒適的駕乘體驗(yàn)。