后臺有一位小伙伴向我咨詢，他經常跑高速，想要購買一輛30多萬的豪華品牌新車，該怎么選擇？考慮的有寶馬3系，奔馳C級以及低配版奧迪A6L。當然，奧迪A6L可能預算還不太夠。
首先我們必須要聲明一點，跑高速絕對要選轎車。因為轎車的風阻系數低，而且重心更低，油耗也倍低。而且由于車身重心低，即使經常變道也不會產生太多的眩暈感，這就是轎車的好處。
跑高速主打的就是一個動力強，車內空間寬敞，如果滿足上述兩點優勢，基本錯不了。今天介紹的這款車型就是凱迪拉克CT6，和寶馬3系不太一樣，凱迪拉克CT6是一輛中大型三廂轎車，自然有著更加寬敞的車內乘坐舒適度，駕駛起來更加得心應手。
凱迪拉克CT6給人的第一眼感覺就是車身太優雅，太修長了，極具質感。確實沒錯，凱迪拉克CT6有著流水造型的大燈，低重心的車身姿態，超過5米2的車長，不僅顏值感出色，跑高速過程中也更穩。
來看內飾設計，車內采用的9k貫穿式33英寸大屏設計，還擁有豪華車內氛圍燈，智能的車機系統。
真正吸引我的是新車擁有豪華的乘坐舒適度。凱迪拉克CT6搭載了19個揚聲器的AKG豪華品牌音響，音響效果不錯。再加上底盤，車門不錯的隔音，前排雙層隔音玻璃，主動降噪，跑高速過程中也不用扯著嗓子互相交流，讓人非常舒服。
凱迪拉克CT6搭載的2.0T加十擋手自一體變速箱，這款發動機也是我們的老朋友了，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m。這套動力系統在跑高速過程中本身就特別省油，而且還搭載了閉缸技術，進一步降低油耗。如果長途高速行駛，會發現這款凱迪拉克CT6加滿一箱油真的可以跑到1000km以上。當然，這和10AT的變速箱也有著緊密的關聯性。
底盤部分采用的MRC電磁懸架底盤設計，每秒可以掃描地面1000次，及時調整懸架阻力，跑高速過程中遇到一些細小顛簸路面能得到徹底過濾，即使經過一些大的顛簸路面，這套懸架也能很好的化解震動感，顛簸自然不會再傳到我們屁股上，所以跑高速過程中并不會覺得特別疲勞。更何況凱迪拉克CT6全系標配自適應巡航系統，主動剎車，這些配置對安全性以及舒適性都有很大的幫助。
凱迪拉克CT 6的廠家指導價為35.97-46.97萬，在終端還有著不錯的優惠幅度，幾乎只需要32萬出頭就可以買到拿下。這樣的價格結合這樣的產品力，還是一輛C級豪車，你覺得香嗎？
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