長安重新定義汽車，未來是屬于“數智新汽車”的？

雖說新能源汽車在國內也是風風火火得賣了好一陣，但就整體來看，國內新能源占比市場仍有很大的進步空間，僅僅只占汽車總量的30％左右，仍有大量的燃油車存在市場。

但當大家都以為新能源汽車才是未來的時候，國內新能源的老大哥開了一場發布會，叫“長安汽車科技生態大會”，發布會上長安宣布數智化驅動新一輪產業變革，開啟“數智新汽車”時代。

好家伙，新能源汽車這才幾年，這就又開啟新時代了？而且這次大會長安除了宣布了新的企業方向，還發布了一款“新汽車CD701”，讓我們一起來看看。

其實經過這幾年的發展，長安在新能源的布局已經有了深藍、阿維塔、長安啟源三大高端品牌，不論是市場占有率還是底層技術，長安可以絲毫不夸張的說，妥妥的國內領先，如今長安重新定義汽車，將數智新汽車帶向市場，也恰恰證明了長安不俗的實力。

新汽車將以 SDA 智能數字化平臺作為底層技術支撐，結合傳統汽車，打造為帶有智慧和情感雙結合的“智能汽車機器人”，重塑人、車、生活之間的全新數智生態。

依靠六層智慧架構，新汽車具有“硬件可插拔、 場景可編排、生態可隨需、系統自進化”的四大特征，同時這也是長安定義新汽車的四大標準。

新汽車支持用戶對應用場景的隨心定義，能夠讓各種奇思妙想快速落地。用通俗一點的話來說就是長安想把用戶作為車輛的設計師，讓消費者自己決定車的一個狀態，類似積木拼接的編程方式，全車功能、場景自由編排。

搭載全球首發的“中央 + 環網 ”電子電器架構，而且是國內首個自主設計艙駕一體的“UNIBrain 超腦中央計算平臺”。

整車軟硬件都可持續迭代、升級，滿足各類用戶不同階段用車場景的需求。看來以后想要換車只需要更換零件就成了。

這次新車將搭載DLP 投影大燈和數字前臉，將自定義玩到極致，支持燈光編排，如果用戶不想創作，也可以直接下載其他用戶上傳的預設方案，主打的就是一個個性化。

而且交互屏可以呈現擬人化的表情，強化人與車之間的互動性與科技感，還有炫彩燈效、節日小彩蛋，加強人與車的互動。

新車作為全球首臺全域語音交互汽車，車內車外 均可控制音樂、空調、車窗、后備箱、后穹頂。此外，還創造了長安“SoundScape 聲景技術”，基于DSP的實時音頻框架，打造長安音效，提供多聲場的殿堂級體驗。

首發“ Lighting Studio 燈效工作室 ”支持全車約28個燈具獨立控制，提供 100 多項燈光服務化接口與音樂生態資源服務。

但當大家都以為新能源汽車才是未來的時候，國內新能源的老大哥開了一場發布會，叫“長安汽車科技生態大會”，發布會上長安宣布數智化驅動新一輪產業變革，開啟“數智新汽車”時代。

好家伙，新能源汽車這才幾年，這就又開啟新時代了？而且這次大會長安除了宣布了新的企業方向，還發布了一款“新汽車CD701”，讓我們一起來看看。

其實經過這幾年的發展，長安在新能源的布局已經有了深藍、阿維塔、長安啟源三大高端品牌，不論是市場占有率還是底層技術，長安可以絲毫不夸張的說，妥妥的國內領先，如今長安重新定義汽車，將數智新汽車帶向市場，也恰恰證明了長安不俗的實力。

新汽車將以 SDA 智能數字化平臺作為底層技術支撐，結合傳統汽車，打造為帶有智慧和情感雙結合的“智能汽車機器人”，重塑人、車、生活之間的全新數智生態。

依靠六層智慧架構，新汽車具有“硬件可插拔、 場景可編排、生態可隨需、系統自進化”的四大特征，同時這也是長安定義新汽車的四大標準。

新汽車支持用戶對應用場景的隨心定義，能夠讓各種奇思妙想快速落地。用通俗一點的話來說就是長安想把用戶作為車輛的設計師，讓消費者自己決定車的一個狀態，類似積木拼接的編程方式，全車功能、場景自由編排。

搭載全球首發的“中央 + 環網 ”電子電器架構，而且是國內首個自主設計艙駕一體的“UNIBrain 超腦中央計算平臺”。

整車軟硬件都可持續迭代、升級，滿足各類用戶不同階段用車場景的需求。看來以后想要換車只需要更換零件就成了。

這次新車將搭載DLP 投影大燈和數字前臉，將自定義玩到極致，支持燈光編排，如果用戶不想創作，也可以直接下載其他用戶上傳的預設方案，主打的就是一個個性化。

而且交互屏可以呈現擬人化的表情，強化人與車之間的互動性與科技感，還有炫彩燈效、節日小彩蛋，加強人與車的互動。

新車作為全球首臺全域語音交互汽車，車內車外 均可控制音樂、空調、車窗、后備箱、后穹頂。此外，還創造了長安“SoundScape 聲景技術”，基于DSP的實時音頻框架，打造長安音效，提供多聲場的殿堂級體驗。

首發“ Lighting Studio 燈效工作室 ”支持全車約28個燈具獨立控制，提供 100 多項燈光服務化接口與音樂生態資源服務。

1FYPOT76J7KP1XOH5IN">有意思的是，這次新車還有一個自動充電功能，對，就是類似現在智能掃地機器人的那種自己找插座充電的意思，CD701可以在語音控制自己充電后，自發的尋找智能充電站，進行充電。

新汽車還是一輛可以變形的汽車，用戶根據自身需求，可選擇通勤模式、露營模式、探索模式，可在SUV和露營車間自由切換，通過穹頂玻璃、座椅、隔斷、分段式尾門、懸掛的可自由變換形態，一氣呵成將 SUV 形態切換至皮卡形態。

此次長安汽車科技生態大會以新汽車為載體，首發長安汽車智能化領域全新量產技術成果，占領數智汽車發展新賽道。

其實長安汽車這三年來不斷加速智能化技術突破，圍繞“軟件定義汽車”理念，實現新技術與新汽車從構想到現實的量產。到2025年將面向全球推出20余款重磅產品，其中長安啟源10款、深藍汽車6款、阿維塔4款，今年內長安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12也將上市交付。

我們也相信長安汽車經過這么多年的技術耕耘，能夠不斷的帶來更好的產品和服務，讓國產汽車在世界舞臺上再次站穩腳跟，不斷引領技術和設計，做汽車品牌的領導者。那么對于長安汽車發布的汽車新概念，你怎么看？