別克君越降價能否扭轉頹勢？專家：市場競爭激烈，單純降價不夠

上汽通用別克近日推出了2023款別克君越的新車優惠政策，最高優惠達6萬元，旨在提升該車型的市場銷量。然而，專家認為，別克君越面臨的不僅是價格問題，還有品牌形象、產品力、市場定位等多方面的挑戰。

別克君越是一款中高檔轎車，今年5月，新一代車型上市，內外外觀煥然一新，采用別克最新的PUREDesign純設計理念，車身尺寸接近5米，軸距達到2905毫米，在空間方面同級一流。內飾方面，配備了30英寸一體式6k高清曲面屏、高通驍龍8155芯片、11揚聲器Bose音響系統等科技配置，奢華舒適。在動力技術方面，搭載了全新1.5T四缸直噴渦輪進行增壓汽車發動機和第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪機械增壓控制發動機+48V輕混動系統，匹配9速HYDRA-MATIC智能自動變速箱，百公里綜合油耗低至6.59L。

盡管如此，別克君越的市場表現并不理想。根據數據顯示，今年1月至7月，該公司僅售出14546輛汽車，僅占國內汽車市場的0.27% 和中型汽車市場的1.04% ，其中7月份僅售出1976輛，別克家族僅占上汽的3.95% 、國內市場的0.23% 和中型汽車市場的0.98% 。與同級比較主流產品熱銷品牌車型相去甚遠，已經被甩到了最后面。

為了提升銷量，上汽通用別克再次開啟了“以價換量”的模式，推出了2023款艾維亞版和28T越享版兩款高配車型的優惠政策，最高優惠達6萬元。這樣一來，新車指導價格低至17萬多，性價比超高。

然而，專家認為，單純降價并不能解決別克君越的根本問題。首先，別克君越作為一款中高檔轎車，在品牌形象上已經不具備優勢。隨著消費者對汽車品牌認知的提高和個性化需求的增加，傳統合資品牌已經不再是首選。其次，別克君越在產品力上也存在不足。雖然新車在設計、配置、動力等方面都有所提升，但并沒有突破性的創新和亮點。相比之下，同級別的競爭對手如本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等都有自己的特色和優勢。再次，別克君越在市場定位上也比較尷尬。它既不能滿足年輕消費者對時尚、運動、智能的需求，也不能吸引中老年消費者對豪華、舒適、安全的追求。

綜上所述，專家認為，別克君越要想扭轉頹勢，需要從多方面進行改進和創新，提升品牌形象、產品力、市場定位等方面的競爭力，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。