極氪之王來(lái)了！001賽道版10月交付，坦克掉頭+2秒破百

9月1日，極氪001 FR性能猛獸正式發(fā)布并開啟預(yù)訂，10月下旬交付。極氪001 FR采用四電機(jī)分布式電驅(qū)；外觀加入大量碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，并配備碳陶頂級(jí)剎車盤，媲美千萬(wàn)跑車制動(dòng)，官方零百加速2.07秒。新車還 首發(fā)搭載100kWh麒麟電池，電量從10%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。

此外新車搭載衛(wèi)星通信技術(shù)，全球首次量產(chǎn)上車，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)全域衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提供衛(wèi)星定位、雙向衛(wèi)星消息、衛(wèi)星語(yǔ)音通話功能。

極氪001 FR配備了碳纖維車頂、碳纖維側(cè)裙空氣分離器、碳纖維破風(fēng)前唇、碳纖維風(fēng)刃滑翔運(yùn)動(dòng)尾翼以及碳纖維車尾氣動(dòng)擴(kuò)散器，極大減輕了車身重量，同時(shí)高速行駛時(shí)最多可增加超過(guò)100kg下壓力。新車專屬設(shè)計(jì)制動(dòng)系統(tǒng)散熱通風(fēng)管道，大幅縮短制動(dòng)盤冷卻時(shí)間，采用頂級(jí)碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，并配備PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)。

新車還搭載前10活塞后4活塞大尺寸制動(dòng)卡鉗和頂級(jí)碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，可承受超過(guò)1650攝氏度高溫，壽命是普通版的2.5倍以上。其比普通制動(dòng)盤盤面更大，帶來(lái)更好的散熱效果，但重量?jī)H為金屬制動(dòng)盤一半左右，大幅降低了懸架簧下質(zhì)量。

激烈駕駛時(shí)，PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)最大散熱能力超11匹空調(diào)制冷力， 當(dāng)檢測(cè)到電池電機(jī)有散熱需求時(shí) 系統(tǒng)將開啟冷卻水＋熱泵空調(diào)為電池強(qiáng)力冷卻。 同時(shí)與電機(jī)串聯(lián)的對(duì) 外散熱器開始工作 高強(qiáng)度激烈駕駛工況也能從容應(yīng)對(duì)。

極氪001 FR行業(yè)首發(fā)四輪扭矩矢量控制，最大側(cè)向G值1.4G，支持四大智能驅(qū)動(dòng)模式，最大馬力達(dá)1265PS，后電機(jī)采用碳纖維包裹轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)速達(dá)20620RPM，實(shí)測(cè)零百加速為2.36秒，最高車速可達(dá)280km/h。

車機(jī)方面迎來(lái)了ZEEKR OS 5.0版本的重磅升級(jí)，還全新升級(jí)的HUD小地圖和全屏地圖，讓駕駛者可以更加直觀地了解車輛周圍的路況和行駛路徑，提升行車安全性。智能化場(chǎng)景模式的引入，更是讓車輛具備了更強(qiáng)的自適應(yīng)能力，可以根據(jù)不同的駕駛環(huán)境和駕駛員習(xí)慣，自動(dòng)調(diào)整車輛的各項(xiàng)參數(shù)，帶來(lái)更加舒適和便捷的體驗(yàn)。