時隔11年：馬自達復活轉子發動機，插混版MX-30將搭載

，據日本經濟新聞報道，馬自達近日宣布量產搭載轉子發動機的插電式混合動力車 MX-30。這是馬自達 11 年來再次量產配備轉子發動機的車型。

報道稱，MX-30 將在位于廣島的宇品第一工廠生產。目前，馬自達已在歐洲開始接受 MX-30 的訂單。在歐洲銷售的 MX-30 將在日本制造。還計劃在日本上市，但并未透露上市時間。

IT之家注意到，和此前搭載轉子發動機的跑車 RX-8 不同的是，PHEV 版 MX-30 的轉子發動機將專門用于發電，靠電機驅動車輪行駛。馬自達表示，該車純電續航里程為 85 公里，在使用轉子發動機發電的情況下，續航里程超過 600 公里。

馬自達指出，MX-30 的生產工序的環境污染也會降低。通過減少涂料的噴射損耗、采用新開發的低溫干燥型涂料，與普通的涂裝線上的涂裝工序相比，減少了能源消耗量。