百度世界大會(huì)2022：從陸地到太空百度在智能時(shí)代繼續(xù)破局

今天上午，由百度和央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會(huì)如期舉行本次百度世界大會(huì)以AI深耕，萬(wàn)物生長(zhǎng)為主題，探索AI走向工廠車間，田間的路徑

百度創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏及百度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人出席大會(huì)，分享了前沿的AI技術(shù)和產(chǎn)品，并發(fā)布了百度在智能云，自動(dòng)駕駛，大模型等領(lǐng)域的重量級(jí)產(chǎn)品。

每一年的百度世界大會(huì)都是百度技術(shù)創(chuàng)新的報(bào)告在李彥宏看來(lái)，每個(gè)人，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該有自己的刷子，技術(shù)就是百度的刷子技術(shù)永遠(yuǎn)是百度迎接挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇的利器

在今年的世界大會(huì)上，從陸地到太空，百度再次憑借其AI技術(shù)取得突破在自動(dòng)駕駛層面，百度已經(jīng)有所突破，發(fā)布了沒(méi)有方向盤的無(wú)人車同時(shí)，無(wú)人出租車蘿卜跑訂單量全球領(lǐng)先，航天領(lǐng)域發(fā)布全球首個(gè)航天大模型，也意味著百度在航天領(lǐng)域的AI應(yīng)用邁出了重要一步

無(wú)人駕駛汽車無(wú)方向盤亮相

在陸地交通中，無(wú)人著陸無(wú)疑是時(shí)下備受關(guān)注的技術(shù)方向。

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車公司來(lái)說(shuō)，一個(gè)乘客愿意頻繁乘坐他的自動(dòng)駕駛汽車超過(guò)600次能成為他的自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷迭代和領(lǐng)先的證據(jù)嗎

近兩年，伴隨著百度等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司帶來(lái)的自動(dòng)駕駛出租車的到來(lái)，越來(lái)越多的人成為了自動(dòng)駕駛汽車的體驗(yàn)者，但乘坐過(guò)600多次自動(dòng)駕駛汽車的北京市民陳先生應(yīng)該是第一個(gè)。

作為一個(gè)汽車技術(shù)愛(ài)好者，陳先生因?yàn)楹闷骈_(kāi)始體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出租車，于是打了一輛紅旗EV在談到第一次乘坐的感受時(shí)，他說(shuō)自己一開(kāi)始其實(shí)很緊張，基本都是按照說(shuō)明去介紹和操作

伴隨著騎行次數(shù)越來(lái)越多，陳老師自己也在見(jiàn)證和體驗(yàn)百度自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步如果在試乘之初，百度的自動(dòng)駕駛汽車出于安全考慮會(huì)選擇停下來(lái)長(zhǎng)時(shí)間等待，但現(xiàn)在，根據(jù)他的親身經(jīng)歷，百度的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)能夠處理得比較流暢了另外，百度的自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)在行駛速度越來(lái)越自然，遇到紅綠燈，斑馬線提前減速

超過(guò)600輛的打車頻次，意味著自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為這一乘客的日常出行方式，這無(wú)疑是百度自動(dòng)駕駛汽車在技術(shù)成熟度，乘坐舒適度，站點(diǎn)覆蓋等關(guān)鍵問(wèn)題上取得突破的最直接證據(jù)。

事實(shí)上，百度在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的突破比陳老師的感知更快。

今年4月，百度蘿卜跑獲得北京無(wú)人駕駛測(cè)試牌照根據(jù)消息顯示，截至目前，百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里，蘿卜跑訂單量超過(guò)100萬(wàn)

本次百度世界大會(huì)是其無(wú)人駕駛技術(shù)的又一次階段性展示百度發(fā)布了無(wú)方向盤自動(dòng)駕駛汽車RT6基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的重大突破，無(wú)人車的成本已經(jīng)降低到行業(yè)的1/10，與市面上普通新能源汽車的價(jià)格差不多按照計(jì)劃，百度明年將在蘿卜跑平臺(tái)上使用RT6，未來(lái)將在全國(guó)部署數(shù)萬(wàn)輛

無(wú)人駕駛正在成為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)中國(guó)自動(dòng)駕駛在核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平

作為百度自動(dòng)駕駛在中國(guó)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，蘿卜跑作為其商業(yè)化的代表，獲得了全球領(lǐng)先的訂單量通過(guò)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的接受程度，甚至是青睞程度，也證明了這是中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先水平

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)83%的人接受自動(dòng)駕駛，遠(yuǎn)超其他國(guó)家，百度已成為全球領(lǐng)先的自駕游服務(wù)提供商，業(yè)務(wù)遍及10個(gè)城市。

接下來(lái)就是運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，產(chǎn)品合規(guī)，監(jiān)管合規(guī)的制度建設(shè)政策可以刺激自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新和大規(guī)模落地的能力

日前，北京正式開(kāi)啟全國(guó)首個(gè)無(wú)人出行服務(wù)商業(yè)試點(diǎn)，百度蘿卜跑的北汽極狐首批25輛無(wú)人車正式獲批開(kāi)展常態(tài)化付費(fèi)出行服務(wù)正式開(kāi)啟無(wú)人出行服務(wù)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

中國(guó)的自動(dòng)駕駛已經(jīng)做到了世界第一，政策的逐步落實(shí)成為關(guān)鍵。

清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授，博士生導(dǎo)師，人工智能專家鄧志東此前表示，期待我們的政策規(guī)劃和部署不僅能跟上自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，更有利于盡快實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛汽車和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化，在政策支持上小步實(shí)現(xiàn)突破，同時(shí)使相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)可控，可預(yù)期。

率先發(fā)布全球首個(gè)大空間模型。

在太空，中國(guó)的航天夢(mèng)還在繼續(xù)，AI技術(shù)的加入正在拉近星海的距離。

日前，百度CTO王海峰與中國(guó)探月工程副總指揮，中國(guó)國(guó)家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠發(fā)布了全球首個(gè)大型航天模型——航天——百度文心模型航天—百度文心大模型整合了航天領(lǐng)域的數(shù)據(jù)和知識(shí)學(xué)習(xí)，能夠智能收集，分析和理解航天數(shù)據(jù)，幫助實(shí)現(xiàn)深空智能感知，規(guī)劃和控制等技術(shù)的突破

這并不是百度第一次幫助中國(guó)航天。

2021年12月，百度與嫦娥奔月航天科技有限公司簽署合作協(xié)議，成為中國(guó)探月工程人工智能全球戰(zhàn)略合作伙伴接著，雙方在包括月球探測(cè)，行星探測(cè)在內(nèi)的深空探測(cè)領(lǐng)域展開(kāi)了航天技術(shù)與人工智能技術(shù)的合作

在當(dāng)時(shí)的簽約儀式上，中國(guó)探月工程總設(shè)計(jì)師，中國(guó)工程院院士吳表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界航天強(qiáng)國(guó)之一，后續(xù)人工智能技術(shù)的應(yīng)用將越來(lái)越突出歡迎百度參與重大深空探測(cè)項(xiàng)目，尤其是智能探測(cè)領(lǐng)域

伴隨著深空探測(cè)任務(wù)的規(guī)模化和科學(xué)任務(wù)的復(fù)雜化，能夠獨(dú)立完成任務(wù)的智能探測(cè)解決方案已經(jīng)成為一個(gè)核心技術(shù)方向未來(lái)，24小時(shí)連續(xù)無(wú)人操作等機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)將應(yīng)用于深空探測(cè)設(shè)備比如挖標(biāo)本，搭建臨時(shí)建筑，故障檢測(cè)修復(fù)等可以通過(guò)AI操作完成

這背后，百度作為中國(guó)探月航天工程人工智能全球戰(zhàn)略合作伙伴，需要利用其多年積累的百度飛槳，文心模型等AI底層技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助中國(guó)航天探索更多AI在深空探測(cè)中的應(yīng)用。

此前，百度文心已經(jīng)發(fā)布了10多個(gè)大模型，并在業(yè)內(nèi)推出了兩個(gè)行業(yè)大模型一個(gè)是百度聯(lián)合家電網(wǎng)發(fā)布的大能源電力模型，一個(gè)是浦發(fā)銀行發(fā)布的大金融行業(yè)模型航空航天這一重點(diǎn)領(lǐng)域大模型的推出，成功推動(dòng)了AI在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，這是百度在AI底層技術(shù)層面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

飛槳是百度自主研發(fā)的中國(guó)首個(gè)開(kāi)源開(kāi)放的工業(yè)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)作為AI開(kāi)發(fā)應(yīng)用的底層技術(shù)支撐，相當(dāng)于人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng)截至2022年5月，飛槳平臺(tái)已搭建477萬(wàn)開(kāi)發(fā)者，56萬(wàn)AI模型，服務(wù)18萬(wàn)家企事業(yè)單位，中國(guó)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)綜合市場(chǎng)份額第一

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Jost Sullivan發(fā)布了《中國(guó)深度學(xué)習(xí)軟件框架市場(chǎng)研究報(bào)告》，從應(yīng)用，產(chǎn)品，生態(tài)能力三個(gè)維度對(duì)深度學(xué)習(xí)軟件框架的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了分析和評(píng)估結(jié)果顯示，目前百度飛槳綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名第一，Meta的PyTorch和Google的TensorFlow緊隨其后

在飛槳訓(xùn)練與推理一體化技術(shù)的強(qiáng)大支持下，百度的文心大模型是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)，功能豐富，開(kāi)源的工業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)目前，飛槳已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)構(gòu)建了布局完整，非常適合行業(yè)應(yīng)用的模型庫(kù)系統(tǒng)目前，文新家族已經(jīng)發(fā)布了鵬程—百度文新，國(guó)網(wǎng)—百度文新，浦發(fā)—百度文新等20多個(gè)大機(jī)型

大模型作為人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，將進(jìn)一步拓寬人工智能技術(shù)的覆蓋面，深化產(chǎn)業(yè)應(yīng)用深度。

在本次百度世界大會(huì)的最后，李彥宏提到，我們正處于一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的大周期，新能源，太空探索，生物醫(yī)藥，智能制造等新技術(shù)層出不窮中國(guó)的科技發(fā)展一定會(huì)走到世界前列而這條路需要很多‘石頭’來(lái)鋪百度愿意成為鋪路石之一，為基礎(chǔ)研究，基礎(chǔ)技術(shù)，底層創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量

深耕AI如何讓萬(wàn)物生長(zhǎng)，百度通過(guò)這次世界大會(huì)交出了自己的答卷，從陸地到太空的突破。