上半年損失16萬輛產量廣汽砸入逾百億補鏈

今年以來，國內外環境復雜，新冠肺炎疫情反復發生，汽車行業面臨多重挑戰上半年廣汽集團40多萬輛新車產量受供應鏈影響，隨后采取一系列措施挽回25萬輛汽車和300億工業總產值最后，即使16萬輛的產量受損，但依然實現了營收和凈利潤的正增長

廣汽集團8月30日發布的2022年半年度報告顯示，報告期內，實現營業總收入約2427.82億元，同比增長18.85%合并營業總收入約486.89億元，同比增長40.83%，歸母凈利潤約57.51億元，同比增長約32.61%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤約56.4億元，同比增長約39.46%

廣汽集團董事長曾慶紅昨晚接受《第一財經日報》等媒體采訪時表示，逆勢增長來之不易2022年上半年，國內汽車產銷分別下降3.7%和6.6%，廣汽集團實現汽車產銷115.17萬輛和114.99萬輛，同比增長15%和12%，好于行業近19%，力爭今年實現銷量235萬輛，甚至沖刺250萬輛

廣汽集團總經理馮興亞表示，雖然受到疫情，芯片供應短缺等多重因素影響，但集團采取多重措施協調資源，包括大力推進芯片國產化，B點零部件開發，零部件國產化等，并盡一切可能保證供應鏈的穩定和生產經營的穩定廣汽本田是廣汽集團的合資企業，主要采購歐美芯片今年上半年受影響最大，減少10—20萬輛目前已經通過各種措施加快了生產和銷售，但估計今年達到100萬輛的銷售目標并不難今年上半年，獨立新能源車企廣汽愛安也受到了零配件短缺的影響目前月訂單超過3萬臺，芯片短缺問題也得到了緩解如果今年10月愛安新生產線順利投產，今年有望達到30萬輛的銷售目標他表示，通過自主創新和開放合作，廣汽集團正在節能與新能源汽車三電系統，智能網聯等領域提升R&D和產業化能力

盡管上半年收入，凈利潤等指標保持增長，但令曾慶紅沮喪的是，廣汽集團報告期內毛利率微降至4.49%特別是新能源乘用車產銷翻番，銷量增長119.86%，達到11.33萬輛但由于動力電池，芯片等零部件漲價，仍未能扭虧為盈不久前，曾慶紅公開表示要為當代安培科技有限公司工作

值得注意的是，今年上半年，廣汽集團整車制造業毛利率為2.90%，同比下降0.83個百分點，零部件制造業毛利率為3.20%，同比上升0.41個百分點已經布局發動機，變速器，電控等零部件生產布局的廣汽集團，正在加快鏈條修復和強化，加大對電池，電驅動等核心零部件的投入，努力降低核心零部件供應和價格波動的影響

曾慶紅表示，以引領大灣區智能網聯新能源汽車產業集群建設為目標，制定集團中長期產業鏈供應鏈強化清單，根據零部件不同情況，大力推進自主研發，合資合作，投資并購，充分發揮廣汽資本平臺作用 加強集團供應鏈安全穩定重點項目的投融資，提升集團產品競爭力，投資后賦能，不斷完善集團智能網聯新能源產業鏈上下游布局 深化與華為，騰訊，科大訊飛等合作伙伴的戰略合作，共同打造汽車產業生態圈

今年上半年，廣汽集團節能與新能源汽車銷量已占汽車總銷量的28.96%目前廣汽集團的連鎖供應鏈強化重點在新能源汽車三電系統和智能網聯領域最近幾天宣布投資21.6億元成立電驅動技術公司，投資109億元成立獨立電池公司，開展獨立IDU電驅動系統，GMC混合機電耦合系統，獨立電池產業化項目建設此外，廣汽集團還計劃在未來幾年投資50億元，圍繞充換電供能網絡和電池回收生態開展業務至于投入產業鏈的巨額資金從何而來，曾慶紅表示，除了手頭現金，還會通過股權融資，發債，子公司IPO等方式，其中廣汽鄂安近期通過在產權交易所公開掛牌進行了A輪融資競爭，并在合適的時機上市

廣汽集團不僅在產業鏈上游加快電池等核心零部件的布局，還在下游加快移動出行廣汽集團旗下移動出行平臺如騎出行今年上半年已完成約10億元人民幣A輪融資在提到廣汽集團自動駕駛的進展時，馮興亞表示，如騎出行正在推進Robotaxi車輛的投放和示范運營，預計今年下半年將在廣州啟動有人駕駛和無人駕駛車輛的示范運營未來將打造大規模無人駕駛商業運營車隊，開創儒奇出行自動駕駛商業運營新局面