中歐班列長安號開行十周年西安“鋼鐵駝隊”織就商貿新絲路

“中歐班列長安號首開于2013年11月，經過10年的發展，現在已經累計開行突破2萬列。”西安國際港務區自貿港口局副局長徐小強稱，列車發運的貨物由最初的石油鉆井設備，發展到日用百貨、紡織制品、機械設備等各個門類，有效地促進了陜西西安與共建“一帶一路”國家的經貿和人文交流合作。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。2013年，伴隨著一聲悠揚的汽笛聲，首列中歐班列長安號從西安駛離，開往哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開了東西方互聯互通新的序幕。

十年間，長安號的始發港和目的地港——西安國際港站也從當初的四等小站，躍升為國際一流內陸港，各種貨物往來頻繁。中歐班列長安號運行線路也由開行之初的1條增加到現在的17條，基本覆蓋歐亞大陸全境。

徐小強稱，十年來，憑借中歐班列長安號的通道優勢，吸引著越來越多的臨港制造業企業在西安國際港務區“安家”。截至目前，西安國際港務區已引進世界500強企業30余家。

從西安國際港站向東而行，便來到了一家大型智能家電生產園區。負責人陳釗在接受記者采訪時表示，西安是“絲綢之路”的起點，區位和人才優勢明顯，在當地政策的支持下，該園區最終選擇落戶在此。投產幾個月來，家電訂單供不應求。

“中國的洗碗機出口量很大，我們生產基地把洗碗機這類廚電產品作為主力核心產品，外銷是我們非?？粗氐?。”陜西康佳智能家電有限公司總經理陳釗稱，與海運相比，中歐班列長安號的運輸時間可節約一半以上，有效降低了綜合成本。

西安愛菊糧油工業集團是一家主要生產、銷售糧油等產品的企業。依托中歐班列長安號，西安愛菊于2015年開始在哈薩克斯坦投資發展，建設了農產品物流加工園區，讓糧食“買得到、運得回”，并以此打造海外糧倉。

“更多農產品通過中歐班列運回西安，品類也越來越多。我們企業的發展是得益于‘一帶一路’倡議和中歐班列的常態化運行，可以說我們是‘一帶一路’倡議的受益者，也是踐行者?！蔽靼矏劬占Z油工業集團黨委副書記、副總經理劉東萌稱。

在西安愛菊的園區超市內，來自俄羅斯、哈薩克斯坦等國家生產的巧克力、啤酒、面粉，深受國內消費者歡迎。劉東萌表示，無論是對于企業，還是民眾，中歐班列長安號的開行，都令大家的視野不斷開闊，經濟水平逐步提高，生活越來越好。