深圳機(jī)場主編的兩部智慧機(jī)場團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)即將正式實施一分鐘完成過千機(jī)位分配

日前，由深圳機(jī)場集團(tuán)主編的《民用機(jī)場空域資源智能分配系統(tǒng)建設(shè)指南》和《民用機(jī)場基于視頻分析的航班保障節(jié)點采集系統(tǒng)建設(shè)指南》兩項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)獲得中國民用機(jī)場協(xié)會批準(zhǔn)發(fā)布，并將于5月下旬正式實施兩項標(biāo)準(zhǔn)的出臺，填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)智慧機(jī)場兩項重要系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的空白，標(biāo)志著深圳機(jī)場智慧機(jī)場建設(shè)從實際應(yīng)用走向標(biāo)準(zhǔn)化的重要突破

最近幾年來，伴隨著國內(nèi)機(jī)場加快智慧機(jī)場建設(shè)，科學(xué)，適用，可操作的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)成為推動高質(zhì)量智慧機(jī)場建設(shè)的剛需作為國內(nèi)首個通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)智慧機(jī)場建設(shè)的探索者，深圳機(jī)場經(jīng)過三年多的探索實踐，基本完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型1.0的規(guī)劃機(jī)場運營，安保，服務(wù)，ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域數(shù)字化水平顯著提升，建設(shè)了智能平面分配系統(tǒng)，便捷安檢等一批示范工程

為推動標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，通過自身實踐更好地推動行業(yè)進(jìn)步，深圳機(jī)場在此前發(fā)布的《深圳智慧機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》和民航局發(fā)布的《深圳智慧機(jī)場建設(shè)經(jīng)驗》的基礎(chǔ)上，聯(lián)合華為公司，歷時一年起草編寫了兩項標(biāo)準(zhǔn)，即， 《民用機(jī)場飛機(jī)座位資源智能分配系統(tǒng)建設(shè)指南》和《基于視頻分析的民用機(jī)場航班保障節(jié)點采集系統(tǒng)建設(shè)指南》通過了行業(yè)專家的評審 標(biāo)準(zhǔn)明確了系統(tǒng)功能，性能，部署等建設(shè)要求，規(guī)范和指導(dǎo)了項目建設(shè)各階段的管理，具有引領(lǐng)性和指導(dǎo)性，將有助于推動新技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用

根據(jù)消息顯示，以人工智能，大數(shù)據(jù)，云計算等為代表的新技術(shù)應(yīng)用在深圳機(jī)場安保，運營等領(lǐng)域取得了一定的成績兩個標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)項目也是人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)在飛行運行保障中成功應(yīng)用的典型案例其中，深圳機(jī)場的航班座位資源智能分配系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，可以實現(xiàn)航班座位的自動智能分配它顛覆性地改變了傳統(tǒng)的人工操作模式，千余個航班的航班座位分配只需一分鐘即可完成這一創(chuàng)新應(yīng)用顯著提高了機(jī)場座位利用率和航班靠泊率以深圳機(jī)場為例，應(yīng)用實施后，每年有數(shù)百萬旅客不用乘坐汽車輪渡，是技術(shù)提升出行體驗的成功實踐范例之一該項目已被收集并展示在國際航協(xié)的官方網(wǎng)站上深圳機(jī)場航班保障節(jié)點采集系統(tǒng)能夠自動識別和采集航班保障關(guān)鍵節(jié)點的數(shù)據(jù)，如飛機(jī)進(jìn)出倉，機(jī)艙門開閉等，主要通過人工智能技術(shù)，從而實現(xiàn)航班運行的精細(xì)化管理伴隨著智能化運行水平的提升，深圳機(jī)場航班運行保障效率也顯著提升，近兩年航班放行正常率保持在92%以上

目前，我們正以‘建設(shè)數(shù)字化雙機(jī)場，實現(xiàn)全球最佳體驗’的全新愿景，開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0時代深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地理事單位，深圳機(jī)場將積極參與民航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加強(qiáng)新技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)供給，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多深圳機(jī)場智慧