中國物流與采購聯合會：短期疫情沖擊明顯物流運行穩中趨緩

中國物流與采購聯合會網站12月28日公布了今年1—11月物流運行數據11月，國際環境更加復雜嚴峻，國內疫情大規模反彈，三重壓力加大，物流回升勢頭減弱，工業，進口，民生消費等領域物流需求不同程度放緩行業韌性進一步顯現面對沖擊，積極采取各種措施克服困難，有效保障了產業鏈的流通和民生的穩定

一是物流需求穩中趨緩，保障能力持續提升。

短期壓力增大，社會物流總額增速降低。

1—11月，全國社會物流總額301.9萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，增速比1—10月回落0.2個百分點從環比看，近期受疫情因素影響，物流需求出現波動，當月增速明顯放緩11月份，社會物流總額增長1.7%，比環比回落3.4個百分點雖然受短期因素影響，物流需求恢復勢頭有所減弱，但三季度以來社會物流總量基本持續逐步恢復，1—11月社會物流總量保持3%左右的恢復性增長

各領域物流都有所下降，產業升級可能成為未來增長的新動力。

一是工業物流下降明顯1—11月，工業品物流總額同比增長3.8%，增速比1—10月回落0.2個百分點從環比來看，11月份同比增長2.2%，比上月下降2.8個百分點本月工業物流受出口下滑，國內疫情反彈等因素影響產業鏈周期受到一定沖擊，工業物流增速明顯回落

二是進口物流量增速由正轉負1—11月，進口物流總額同比下降5.3%，降幅比1—10月擴大0.2個百分點從月度情況看，11月份，工業生產修復進程放緩，出口需求大幅下降等因素影響進口需求進一步趨緊11月份，漲幅轉為下降3.0%

三是新業態助力民生后勤保障不斷增強1—11月份，單位和居民貨物物流總額同比增長3.5%，增速比1—10月份回落0.7個百分點民生消費物流繼續發揮支撐作用，尤其是在雙11網購促銷的帶動下電商快遞物流需求快速增長，持續發揮釋放引領作用1—11月，實物商品網上零售額同比增長6.4%，占社會消費品零售總額的0.9%，已連續3個月增長

第四，產業升級成為重要增長點伴隨著穩定產業鏈供應鏈政策持續有效，工業物流升級發展趨勢持續，新動能產業物流需求持續呈現新活力，高技術制造業物流需求發展態勢良好1—11月，高技術制造業物流總額同比增長8.0%，比工業產品物流總額快4.2個百分點，裝備制造業物流總額同比增長6.2%，增速比工業產品物流總額快2.4個百分點

二是物流服務供給能力基本穩定，價格穩中趨緩。

物流規模增速回落，物流供應保障基本穩定。

1—11月，物流業總收入11.4萬億元，同比增長5.3%，增速比1—10月回落0.5個百分點本月物流行業總收入增速明顯回落，但專業物流保持了較強的供應能力，物流市場整體規模仍保持穩定增長

11月份，物流行業繼續保持較強的供應能力，網絡體系逐步完善的優勢明顯在后勤保障工作穩步推進的背景下，鐵路，公路，水運，航空等運輸網絡總體暢通，特別是鐵路，水運發揮運輸通道作用，在保障電煤等大宗商品供應方面充分發揮優勢，貨運量實現穩定增長與此同時，國際貨運，多式聯運等領域實現了中高速增長1—11月，中歐班列累計發送標箱數增長11%，西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱量同比增長18.9%為促進產業鏈供應鏈穩定，支撐和穩定經濟市場提供了有力保障

物流供需端有待完善，服務價格略有回調。

11月以來，供需面持續走弱，物流服務價格小幅回調航運方面，沿海市場供大于求，運力周轉效率下降中國沿海散貨運價指數月均值為1119.09點，環比下跌6.4%集裝箱市場需求沒有明顯改善，遠洋運輸市場運價繼續調整中國出口集裝箱月均綜合運價指數為1683.88點，環比下降13.6%公路方面，保障交通暢通繼續推進，但受疫情因素影響，部分地區出現運力結構性短缺，價格穩中有升中國公路物流運費指數為103.3點，比上月上漲0.03%

三是行業景氣度明顯下降，微型企業壓力較大。

物流業下降明顯，指數維持在較低水平。

從物流行業景氣度來看，年末全國多地爆發疫情，尤其是重點地區中心城市，對物流網絡運行造成一定影響11月，景氣指數降至低位從全年走勢來看，景氣指數除4月份外，其余時間保持在48—50%區間8，9月份，中國物流業景氣指數連續上升10月份受疫情和季節因素影響回調三季度以來，一直在震蕩回升

微商變化頻繁，企業仍然難以盈利。

四季度以來受多重因素影響，物流企業業務量，成本，利潤波動頻繁，經營依然困難。

從收入來看，下半年以來重點調查物流企業物流業務收入增速逐步放緩11月份受業務量下降，價格波動等因素影響，收入增速連續三個月回落1—11月，重點調查物流企業物流業務收入同比增長6.5%，增速比1—10月回落0.5個百分點從不同類型看，供應鏈等綜合物流業務收入增速高于其他類型業務，增速進一步加快交通運輸，倉儲及其他物流業務基本持平，其中倉儲服務企業受價格因素影響，增速明顯回落

從成本來看，注重考察的物流企業成本壓力在上升受地區疫情政策變化等因素影響，物流企業需要對全網資源進行調配，針對不同地區進行規劃業務連接和網絡系統維護的成本壓力越來越大，跨區域產能周轉，人力資源配置等相關成本明顯增加1—11月份，每百元物流收入中物流企業成本為96.1元，比1—10月份上漲2.5%，呈現持續上漲的高水平

從盈利情況看，11月份，受疫情大規模反彈和物流企業經營困難增加影響，重點調查企業業務量普遍下降，物流需求下行壓力加大，貨運量和配送加工量業務量均有不同程度下降物流業利潤繼續下降，重點企業利潤同比下降2.6%，營收利潤率仍不足3%

雖然面臨多重困難，但物流業仍表現出較強的韌性和承壓能力，總體保持復蘇態勢各部門積極優化物流相關疫情防控政策，保障貨物和服務暢通的成果繼續鞏固社會物流總量和物流業總收入基本保持增長態勢但也要看到，進入四季度以來，國際環境復雜演變，全球經濟走弱，國內市場需求進一步承壓，物流需求復蘇一波三折社會物流總量頻繁波動，說明當前物流運行仍存在較大不確定性，復蘇動能依然較弱下一階段，伴隨著防疫政策的調整優化和穩定經濟一攬子政策的持續實施，物流服務保障能力也將同步加強，社會物流整體運行有望保持在持續穩定的區間