南財快評：我國外貿保持較好運行態勢

據海關統計，今年前5個月我國進出口總值16.77萬億元人民幣，同比增長4.7%；其中出口增長8.1%，進口增長0.5%；貿易順差2.47萬億元，擴大38%。整體而言，我國外貿保持穩健增長態勢，貿易順差顯著擴大，凈出口對經濟增長起到重要拉動作用。不過，外需減弱預期在增強，出口可能難以保持較快增長，經濟增長需求更多地依靠內需驅動。具體而言，當前外貿形勢有以下幾個重要看點。

一是高基數疊加出口積壓需求釋放的結束，5月份出口增速回落屬于正?，F象。5月份我國進出口3.45萬億元，增長0.5%；其中出口1.95萬億元，下降0.8%。出口增速回落符合預期，是多重因素疊加的結果。首先，去年5月份出口增速達到14.8%，加快13.2個百分點，同比基數顯著走高。其次，前期受疫情影響的積壓訂單在今年初快速交付，春節之后的3、4月出口增速都非常高。隨著擠壓訂單需求釋放的結束，5月份出口增速回落屬于正?，F象。

橫向對比亞洲周邊國家和地區的外貿狀況，我國出口具備很強的韌性。今年以來，大部分亞洲制造業國家出口都顯著萎縮，跌幅普遍達到兩位數。從最新數據來看，5月份韓國、越南出口分別下跌了15.2%、11.6%，4月份馬來西亞、中國臺灣出口分別下跌了17.4%、13.3%。即便5月份我國出口增速下滑，也顯著強于這些國家和地區。

二是從主要貿易伙伴來看，我國對東盟、歐盟、“一帶一路”新興國家的進出口貿易增勢較好。隨著RCEP對15個簽署國全面生效，為區域經濟一體化注入強勁動力，也顯著促進了我國與東盟的貿易增長。今年前5個月，東盟為我國第一大貿易伙伴，我國與東盟貿易總值達到2.59萬億元，增長9.9%，占我外貿總值的15.4%。歐盟為我國第二大貿易伙伴，我國與歐盟貿易總值為2.28萬億元，增長3.6%，占13.6%?！耙粠б宦贰钡刃屡d市場國家經濟發展與“中國制造”出海，為多邊貿易形成強有力支撐。今年前5個月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口5.78萬億元，增長13.2%；其中出口和進口增速分別增長21.6%、2.7%。

受經濟放緩、需求減弱的影響，我國對美國、日本的出口下降，是影響出口增速回落的主要原因。美國為我國第三大貿易伙伴，前5個月我國與美國貿易總值為1.89萬億元，同比下降5.5%；其中對美國出口下降8.5%。日本為我國第四大貿易伙伴，前5個月我國與日本貿易總值為9026.6億元，同比下降3.5%。

三是從主要出口產品來看，機電產品出口增勢較好，汽車出口成為核心拉動力。今年前5個月，我國出口機電產品5.57萬億元，增長9.5%，占出口總值的57.9%。機電產品內部出現顯著分化，汽車類產品出口增長快速，消費電子類產品出口放緩。主要得益于新能源車出口的快速增長，前5個月我國汽車出口大幅增長了124.1%。受海外需求走弱的影響，手機、自動數據處理設備及其零部件出口分別下跌6.4%、18.1%。

四是我國進口增速較低，主要受大宗商品價格下跌的影響。而進口量保持較好增長勢頭，表明內需狀況正在穩定恢復。資源能源產品進口表現得尤為突出，呈量增價跌態勢。今年前5個月我國進口鐵礦砂、原油、煤炭分別達到4.81億噸、2.3億噸、1.82億噸，分別增長了7.7%、6.2%、89.6%，進口量都有明顯增加。隨著穩經濟政策持續發力，進口需求逐漸恢復，剔除價格波動影響以外的真實進口狀況有望持續向好。年初以來，我國進口鐵礦砂、原油、煤炭的均價分別為791.5元/噸、4029.1元/噸、877元/噸，分別下跌了4.5%、11.3%、14.9%。作為全球最大的制造業國家，初級資源能源價格的下跌，促進制造業企業原材料成本降低，將緩解企業經營壓力。

五是外需減弱預期增強，經濟增長需要更多地依靠內需驅動，擴內需力度將加大。受美聯儲持續加息、通脹高企等因素的影響，全球經濟增長放緩，外需減弱的預期在增強。今年5月份全球制造業PMI為48.3%，較上月下降0.3個百分點，創2020年6月以來的新低；美國、歐元區PMI指數分別為46.9%、44.8%，均低于榮枯線且持續下降。5月份我國制造業新出口訂單指數為47.2%，比上個月下降0.4個百分點，出口訂單處于萎縮狀態。集裝箱運價指數下跌，上海至洛杉磯40英尺集裝箱運費同比-80%，上海至荷蘭鹿特丹航線運費同比-84%，預示著市場需求減弱。

在當前的全球經濟形勢下，我國外貿保持了較好的運行態勢實屬不易。隨著外需的減弱，恢復和擴大國內需求成為當前經濟持續回升向好的關鍵所在，需要繼續推動社會預期持續改善、內生動力持續增強、風險隱患持續化解，確保經濟實現質的有效提升和量的合理增長。下一步，可以綜合施策促進消費的恢復和擴大，持續發力穩定和支持制造業投資，加大力度扶持新興產業發展，多措并舉促進商貿服務業提質增效。