太突然！又一車企“涼了”？停止服務、清空微博

日前，由李一男創辦、國內造車新勢力自游家 NIUTRON 汽車官方 Appmdash;mdash;NIUTRON App 宣布停止服務，目前已經無法正常訪問此 App。

公開資料顯示，自游家是牛電科技創始人李一男推出的新能源汽車品牌，由大乘汽車和火星石科技聯合開發，造車立項于2018年11月。

2022年10月8日，自游家汽車發布旗下首款SUV車型自游家NV，并計劃于當年12月起陸續交付給用戶。

那么背后發生了什么？

去年無法交付開啟退款

2022年12月7日，落款為大乘汽車的《至NV用戶的一封信》中提到:由于我們自身的原因，NV在短期內無法交付，這意味著我們期待的美好旅程還沒有開始，就即將結束。為了表達歉意，除了48小時內全額退款外，公司還將為這些意向用戶準備一臺NV車模，以及200元星巴克卡。

資料顯示，2018年，李一男創立了牛創新能源造車項目，自游家正是牛創新能源于2021年12月發布的全新汽車品牌。去年10月，牛創新能源宣布更名為火星石科技，隨后發布首款車型自游家NV。

不過，由于火星石科技無法取得汽車生產資質，該車型由大乘汽車負責生產，但大乘汽車已停產超過24個月且牽扯巨額債務，導致遲遲未能正常開工。大乘汽車在2019年傳出過停工停產的消息，大乘工廠想要重新開工，或需要接受相關部門的核查獲得資質。工信部曾在2020年發文，對于停產24個月以上的新能源車企，再次生產需要經過工信部的核查，不能保持準入條件或已經破產的企業，可能會被撤銷資質。

自游家是李一男第三次創業。李一男15歲考入當時的華中理工大學少年班，畢業后加入華為，其真正成名也在華為。李一男年僅26歲就成為華為副總裁，一度被視為任正非的接班人。

2000年李一男離開華為，創辦了港灣網絡，2006年港灣網絡以17億元被華為收購，李一男也回到華為。兩年后再一次出走，出任百度首席技術官，隨后又加盟中移動旗下的12580擔任CEO一職。2011年李一男又以合伙人身份加盟金沙江創投。

2015年4月，李一男創辦牛電科技，進入智能電動車領域。李一男稱這是他最后一次創業:用最好的材料與最尖端的技術，打造一款中國最牛的電動車。

此外，早前還有消息稱奇瑞商用車總部出現了一輛自游家NV，外界紛紛認為自游家找奇瑞汽車做代工進而交付新車。不過也有評論稱，由于自游家尚未開始交付，同時被傳照片中車上并未上牌且沒有刻意遮擋痕跡，其推斷并非個人擁有，更有可能是企業采購同行競品或兩家有某種潛在關系。