“場景為王”顯端倪商用車智能駕駛按下加速鍵

今年以來，多家智能駕駛企業和整車企業的產品和技術解決方案已落地商用車智能駕駛的實際場景，如智能港口運輸，智能物流臺車，智能公交，智能保潔等，并不斷取得突破性成果場景為王的智能駕駛發展路徑已經顯露在日前舉行的2022世界人工智能大會上，智能駕駛商用車的眾多產品和技術方案集體亮相，成為各方關注的焦點

業內人士表示，即使考慮到定制化開發的難度，在商用車智能駕駛領域，許多具有先發優勢，技術方案和產品成熟的科技企業，在相關子場景的落地應用上已經取得實質性突破，相關市場發展前景廣闊。

應用場景加速落地

在2022世界人工智能大會上，參展商紛紛展示了自己的高科技產品，其中全球首款智能動力轉換的無人駕駛商用車受到廣泛關注西京科技經過第四次迭代推出的Q—Truck重卡產品，自2020年起在泰國林查班港建成全球首個無人駕駛，人工操作項目，整體運營效果良好此外，公司發布的商業級自動駕駛小巴Q—Shuttle已經能夠成熟拓展物流園區，工業園區，旅游景點等多元化商業場景

在本次大會上，上海正式宣布東海大橋智能重卡瘦身運行測試啟動，這標志著有道智途智能重卡在東海大橋順利完成了與安全員的第一階段壓力測試，在實現1500公里零接管目標并順利通過第三方測評后，正式進入瘦身測試階段。

據中國證券報記者了解，在日前公布的上海市人工智能首批應用場景名單中，有道智途的智能掃地機和公交車也將參與示范運營，與之前已經準商業化的智能重卡一起，為港口附近的智能交通生態系統提供自動駕駛服務。

業內人士表示，伴隨著自動駕駛技術在不同場景的加速應用，全無人駕駛商業運營已經從單個城市，單個地區的試點逐步擴展到全國，礦山，港口等有限場景的商業應用方興未艾從產業發展來看，場景為王的發展趨勢已經顯露

細分的潛在需求很大。

日前，在某創投機構在蘇州舉辦的智能駕駛商業化研討會上，來自投資行業和商用車智能駕駛行業的多位與會者從產業投資機會，產業發展路徑，中長期市場需求等角度進行了深入探討頭部企業包括港口，礦山，干線，保潔，碼頭配送等，分享了他們的商業和技術進步業內相關人士表示，看好智能駕駛市場在特定商業場景下的發展

陳濤資本合伙人郭小斌表示，中國智能駕駛相關投資大致經歷了兩輪第一輪是2015年前后智能駕駛賽道的萌芽，引發了國內創投機構的第一次投資熱潮第二輪是2018年到2019年無論是技術落地還是商業轉化，智能駕駛行業都取得了實質性的突破從機構過去的廣泛布局和深耕的投資經驗來看，陳濤資本對不同場景做了更深入的研究，選擇港口，礦山，碼頭物流配送等容易率先實現商業落地的場景進行投資布局，并參與了相關優勢企業的孵化

郭小斌表示，智能駕駛垂直領域存在巨大的需求機會窗口和藍海2021年，中國快遞訂單量將達到1100億件左右未來如果能實現50%的無人送貨，將有幾千億的市場需求，其他垂直領域一般都在千億以上伴隨著相關產品和技術方案的成熟及其應用驗證，商用車智能駕駛賽道有望迎來萬億美元的藍海市場

就行業頭部企業的業務發展而言，易卡智能車科技有限公司創始人兼CEO梁書告訴記者，公司2018年開始創業，重點培育終端物流配送市場，主要生產無人配送車公司成立一年多后，實現了首次營收，此后營收一直保持每年3倍以上的增長目前，其年收入已超過3000萬元此外，專注于無人智能環衛軌道的萬宇智，已在多條街道看到其相關產品，預計2022年營收將達1億元，木蟻機器人致力于無人叉車和智能物流解決方案，也與多家倉庫開展了深度合作