2.0T，油耗7.9L，續(xù)航1031km，13.99萬(wàn)起

對(duì)皮卡愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，一般的汽油皮卡都未必能入他們法眼，最好就是柴油皮卡，低扭足而且省油。但3月1日市場(chǎng)迎來(lái)了“變革”車(chē)型--長(zhǎng)安獵手，一款增程式混合動(dòng)力皮卡，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)13.99-21.69萬(wàn)元。

??優(yōu)缺點(diǎn)速覽

優(yōu)點(diǎn):

1、 可油可電節(jié)省開(kāi)支

2、 標(biāo)箱長(zhǎng)箱滿足不同用戶

3、 可對(duì)外放電豐富用車(chē)場(chǎng)景

缺點(diǎn):

1、電四驅(qū)高強(qiáng)度使用可靠性有待考驗(yàn)

2、后配缺少中間頭枕

長(zhǎng)安獵手為雙排座皮卡，分為標(biāo)箱和超長(zhǎng)箱，其中標(biāo)箱車(chē)身尺寸為5380*1930*1875mm，軸距為3180mm，而超長(zhǎng)箱車(chē)長(zhǎng)增加至5630mm，軸距為3430mm。前者貨箱尺寸為1600*1595*500mm，超長(zhǎng)箱箱長(zhǎng)增加250mm，其它參數(shù)相同。

相比傳統(tǒng)的皮卡車(chē)型，長(zhǎng)安獵手在設(shè)計(jì)方面與其能源方式一樣充滿前衛(wèi)的氣息，前臉采用并沒(méi)有采用大面積的鍍鉻飾條裝飾，反而采用大面積熏黑無(wú)邊中網(wǎng)，搭配細(xì)長(zhǎng)且立體的T字造型大燈組，頗有伺機(jī)而動(dòng)的猛獸感。前杠造型立體粗獷，與輪眉、行李架等形成較為鮮明的跨界戶外風(fēng)格，符合皮卡車(chē)型的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

勇士版車(chē)型采用17英寸鋁合金輪轂，而騎士版則采用18英寸，并且還采用黑銀雙色組合，看起來(lái)更加時(shí)尚。畢竟采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，所以獵手也配備了固定式側(cè)踏板方便上下車(chē)。貨箱除了龍門(mén)架之外還配備了側(cè)邊架，方便對(duì)箱內(nèi)物體進(jìn)行固定。

車(chē)尾設(shè)計(jì)相較前臉就較為普通，尾燈采用豎向設(shè)計(jì)。騎士版車(chē)型后杠采用高亮銀色涂裝，而勇士版則如前杠那樣采用黑色硬塑料。值得一提的事，旗艦車(chē)型尾箱門(mén)還設(shè)計(jì)了分段式踏板，無(wú)論是精致感還是便利性都比一般的皮卡高級(jí)。

獵手內(nèi)飾就很有長(zhǎng)安的風(fēng)格，尤其是大面積皮質(zhì)包裹的中控臺(tái)+平底三輻式方向盤(pán)+雙聯(lián)屏的造型設(shè)計(jì)，但其實(shí)左側(cè)“屏”僅中間部分為液晶屏，尺寸為7.5英寸，至于中控屏則依舊為12.3英寸，騎士版車(chē)型還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控。此外，新車(chē)還采用懷擋式電子換擋結(jié)構(gòu)，把中控區(qū)域更大限度留給儲(chǔ)物空間。

座椅方面，勇士版車(chē)型采用仿皮拼織物面料座椅，整體質(zhì)感不錯(cuò)。騎士版車(chē)型則采用仿皮面料。另外，只有頂配車(chē)型才配備前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能。

和大多數(shù)的雙排皮卡一樣，長(zhǎng)安獵手的二排座椅是沒(méi)有靠背角度調(diào)節(jié)的，但至少獵手靠背角度沒(méi)有那么直，長(zhǎng)途乘坐舒適性不會(huì)太差。加上沒(méi)有傳動(dòng)軸的影響，后排地臺(tái)隆起可以忽略。不過(guò)全系車(chē)型沒(méi)有配備全景天窗，甚至常規(guī)小天窗都沒(méi)配備，并且缺少后排中間位置頭枕，這些都不太應(yīng)該。

底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸為整體橋式懸架。驅(qū)動(dòng)方式分為單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種，其中后驅(qū)電機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩320N·m，前驅(qū)電機(jī)最大功率70kW，峰值扭矩150N·m，頂配車(chē)型還帶有前后橋差速鎖。增程器選用自家2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，可惜增程器不參與驅(qū)動(dòng)，不然峰值輸出可以更殘暴。發(fā)電機(jī)為長(zhǎng)安自主研發(fā)的R100G，最大功率100kW，熱效率更是最高可達(dá)97%。

動(dòng)力電池容量均為31.18kWh，材質(zhì)為磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為180km，支持快充和外放電。單電機(jī)版虧電油耗為7.9L/100km，雙電機(jī)為8.5L/100km，油箱容積達(dá)到70L，滿油滿電情況下最大續(xù)航可達(dá)1031km。貨箱右側(cè)設(shè)有帶獨(dú)立開(kāi)關(guān)的3.3kW外放電取電接口，蓋板孩帶防水密封圈。

相比于目前純電皮卡幾乎清一色采用單電機(jī)后驅(qū)而言，長(zhǎng)安獵手雙電機(jī)四驅(qū)適應(yīng)能力更強(qiáng)，而且并不是簡(jiǎn)單粗暴的油改電。相比汽油皮卡，長(zhǎng)安獵手的動(dòng)力更強(qiáng)，而且能使用純電驅(qū)動(dòng)節(jié)省燃油。相比柴油皮卡，長(zhǎng)安獵手還能省下尿素清潔費(fèi)用。長(zhǎng)安獵手開(kāi)拓了皮卡界的全新市場(chǎng)，13.99萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)已經(jīng)足夠低，剩下就看各車(chē)企怎么應(yīng)對(duì)了。

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