捷豹XEL對比寶馬3系，誰是用戶的最佳選擇？

現(xiàn)在很多90后年輕人，已經(jīng)加入到購車大軍之中了，所以大家對于車型的要求，也變得非常嚴苛，為了能更好的迎合年輕用戶的購車需要，很多車企就把全新的車型推出來，而且它們非常注重顏值、配置、動力方面的表現(xiàn)。

今天，小編就為大家挑選了30萬區(qū)間最熱銷的兩款豪華車型——捷豹XEL和寶馬3系。兩車的售價區(qū)間重復性較高，也讓廣大車友難以進行選擇。那么，當這兩款車型一起出現(xiàn)在消費者面前的時候，誰更值得選擇呢？誰又是更為稱職的豪華車型呢？接下來，就由小編給大家答案。

外觀造型:兩者風格各有千秋

先說捷豹XEL，全新捷豹XEL的外觀設計依舊保留了自身品牌的運動氣質。采用了大尺寸進氣隔格柵+捷豹品牌LOGO的設計，配合經(jīng)典家族式造型的LED燈組，為車身整體帶來極高的辨識度。同時，其還在前包圍的進氣格柵引入“點陣式”設計，并在格柵內部加入熏黑與鍍鉻元素，運動效果非常明顯。

側身方面，捷豹XEL通過低趴的前臉和較短的尾懸，營造出跑車一般的視覺觀感。雙腰線的車身+大溜背式車頂，也展示出自身時尚的質感。尾部方面，捷豹XEL采用了造型特別吸睛的LED燈組，整體布局以直線為主，辨識度十足。

再說寶馬3系，這款車在最近剛剛經(jīng)歷改款，外觀造型設計也有所調整。采取了經(jīng)典的雙腎格柵，配合上兩翼的分體式燈組，有著較強的可辨識度。前包圍處則進行了開放式處理，在內部加入了熏黑中網(wǎng)。側身方面，寶馬3系更重視腰線的筋骨感，采用多折線的腰身，配合頭燈及車頂，有著較強的硬朗感。尾部方面，寶馬3系同樣延續(xù)家族設計，采用全新樣式的尾燈組，搭配熏黑的雙邊共兩出尾氣，運動質感頗強。

動力:捷豹XEL展現(xiàn)了其豪華品牌的獨特魅力

動力方面，捷豹XEL車型繼續(xù)提供2.0T高低功率兩種不同的動力選擇。其中低功率版本的最大功率可達147千瓦、最大扭矩為320牛·米，百公里加速時間為8.3秒。高功率版最大功率184KW、最大扭矩為365牛·米，百公里加速時間為7.3秒，動力強勁。傳動系統(tǒng)方面均匹配的是8擋手自一體變速箱。

再說寶馬3系，其同樣提供三種動力級別的2.0T發(fā)動機。其中，低功率車型的最大功率115千瓦、最大扭矩為250牛·米，百公里加速時間為9秒。中功率車型的最大功率135千瓦、最大扭矩為300牛·米，百公里加速時間為7.6秒。高功率的最大功率180千瓦、最大扭矩為400牛·米，百公里加速時間為6.3秒，均匹配的是8擋手自一體變速箱。

這兩款車作為各自品牌的重磅力作，捷豹XEL和寶馬3系都能很好地展現(xiàn)自身品牌的高品質體驗感。若是單單從本文的多方面對比來看，小編個人還是更推薦大家選擇捷豹XEL，這款車擁有著時尚的外觀，出色的動力，虜獲人的芳心，總之兩款車都不錯，選誰都會帶給你出色的駕駛體驗感！