站穩高端純電市場，蔚來用技術實力破萬“卷”

中國車市的“價格戰”，從去年底到2024年初一直延續。包括特斯拉、理想、嵐圖、零跑在內的眾多新能源汽車品牌相繼官宣降價。

不過，價格戰對企業帶來的銷量促進作用，卻在持續減弱。綜合流通協會和媒體統計數據看，僅在1月上半月，大部分品牌整體集客較上月下滑明顯，訂單環比下滑達到20.5%。其中，豪華品牌訂單下滑21.1%，合資品牌下降23.9%。另外，特斯拉、理想等品牌月銷量環比均下滑。有業內人士表示，持續一年的價格戰提前透支了市場需求，當越來越多的消費者明白了價格、價值和市場的深刻關系后，會更加注重產品的品質與服務質量，這也造成了降價導致大量持幣觀望的情況。

雖然價格戰能讓企業暫時活下去，繼續留在牌桌上，但會帶來一系列連鎖反應，導致品牌向上發展受阻。置于整個新能源汽車行業發展看，既需要市場規模，更需要品質提升。畢竟，汽車產品在更多消費者看來屬于家庭財產，而價格戰會降低產品價值，對高端品牌而言是一種反噬。

價格戰帶來的刺激效果趨弱，也使品牌們意識到了市場競爭的真諦，即產品、技術、價值的的競爭。當前，包括比亞迪、理想、蔚來在內的品牌，已經重點布局核心技術的全棧自研，力求產品性能持續提升。其中，蔚來在去年發布了覆蓋了智能電動汽車業務全景的“蔚來技術全棧”。

據了解，“蔚來技術全棧”涵蓋芯片和車載智能硬件、電池系統、電驅及高壓系統、車輛工程、整車全域操作系統、全景互聯、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能和全球數字運營等關鍵技術領域，滿足蔚來在智能、電動、汽車、產品、服務、社區，多品牌、多平臺、多區域三個維度、九大要素的研發和運營需求。

“蔚來技術全棧”中的智能技術領域，讓蔚來在整車智能系統研發和創新方面具備優勢。自首款車型推出以來，蔚來智能系統OTA版本累計更新已達109次，功能新增及優化累計超1,670項。1月26日，蔚來正式發布并推送 Banyan#8226;榕 2.4.0版本。此次更新涵蓋了駕駛體驗、座艙娛樂、NOMI、主動安全、出行用車等五大功能域，超過50項功能新增及優化。

實際上，蔚來產品在智能化配置方面一直相對超前。目前，蔚來全系車型均配備4顆Orin芯片，算力達到1016Tops。在行業進入智能化軍備競賽的大背景下，大部分電動汽車都將陷入算力焦慮，500Tops算力在智能駕駛方面也開始出現瓶頸，相比之下，蔚來1016Tops算力更有優勢。

隨著全系產品力將進一步增強，蔚來在高端純電市場中的優勢進一步牢固。目前，在30萬-60萬的價格區間，蔚來已充分滿足用戶多樣化的需求，覆蓋BBA 80%銷量占比的主銷市場，這讓蔚來在高端純電市場的引領地位得到強化。數據顯示:2023年，蔚來全系8款車型銷量達到16萬輛，份額穩居30萬元以上高端純電市場第一。聚焦上海市場來看，2023年7月到12月，在成交均價30萬元以上的市場中，蔚來連續6個月超越寶馬、奔馳、奧迪。

結合蔚來的市場表現看，1月銷量10,055臺，在嚴重的價格戰局面下，依然引領高端純電市場，其技術創新能力和產品競爭力功不可沒。今后，若更多品牌能夠專注技術與產品，保證對自身經營質量和節奏的足夠關注，則有利于改善市場觀望心態，回歸品質至上的消費初衷。