小米汽車瞄準增程賽道，能夠超越理想嗎？

引言:增程式電動車從人人喊打到現在成為“香餑餑”也就用了短短的三年，理想汽車的成功帶動了一大批企業的跟進，其中就有深藍、嵐圖、AITO問界等企業的加入。

現在就連一輛車還沒有造出來的小米汽車，也開始布局增程式電動車了！

但發動機可沒那么好造，大概率會采用采購的方式解決，而小米之前招聘的相關工作人員更多的是從事調試的工作。

小編大但猜測一下，小米汽車極有可能向比亞迪采購發動機，首先雷軍和王傳福的關系比較密切，王總也曾在公開場合表示愿意幫助小米汽車。其次比亞迪的發動機技術也是經受過市場檢驗的，值得信賴，并且比亞迪有著出售給創維汽車發動機的先例。當然這僅僅是猜測，你們有不同意見的也可以在評論區留言。

小米汽車為什么選擇造增程車型？

小米之所以選擇開發增程車型,是由新能源汽車市場的環境所決定的。

目前國家正在大力推進新能源汽車的普及,可實際生活中，充換電基礎設施覆蓋率和充電速度跟不上,在這樣的環境下,增程車型是當下燃油車向新能源汽車過渡的最佳選擇,增程車型既比燃油車經濟環保,也沒有純電車的續航焦慮。

據數據統計，今年1-8月,我國增程式乘用車銷量達31.4萬輛,同比增長159.08%,較純電動汽車、插電式混合動力汽車兩位數增長態勢,增程式儼然已成為新能源汽車提高增量的翹楚。

小米首款車型代號為MS11,是一款純電轎車,將會在明年上半年上市,而小米目前才開始招聘增程式研發人員,預測小米汽車的增程式車型應該會在第二代平臺推出。

而關于小米汽車的首款車型，最近也有了更多的消息。據悉，這款車型將搭載高通8295芯片，這一舉動無疑將進一步增強車輛的智能化和互聯性能。

還將支持蘋果CarPlay功能。這一功能將使得小米汽車的駕駛體驗更加人性化，方便用戶在駕駛過程中無縫連接手機。

作為用戶而言，小編現在最關心的就是小米首款汽車的價格，如果定價在15萬元左右，相信一定會在當今的新能源市場下殺出一條生路。