在如今的新能源市場中,阿維塔憑借著其自身優越的性能得到了很多用戶的青睞,并有著良好的口碑。作為新能源賽道的異軍突起者,同時也是定位高端智能電動汽車的全球品牌,從問世之初到第一款產品阿維塔11的表現,無疑都為它的高端正名!
而從8月份各大品牌的銷量數據來看,新能源銷量整體仍處于穩固增長態勢,而只有一款在售車型的阿維塔8月銷量1975輛,說實話定價30萬以上的純電車單月銷量能維持在接近2000輛的水平已經不錯了。阿維塔在慕尼黑車展上推出旗下第二款車型阿維塔12,這將成為阿維塔品牌Q4乃至未來半年的新增長點
下面再來看看阿維塔12的產品力:
首先,阿維塔12定位未來智能豪華轎跑車型,在設計層面的詮釋不同于傳統高端汽車的設計思維,以顛覆性設計創新呈現出“未來座駕”既視感,設計理念顛覆創新是阿維塔12的核心競爭力之一。
外觀造型上,純粹轎跑設計理念利用線條勾勒出懸浮感轎跑姿態,沿襲阿維塔基因的前臉設計加之轎跑GT車型獨有的運動溜背設計,并搭配20寸/21寸輪胎,進一步強調轎跑該有運動性能格調,符合當代新能源用戶的審美。
車身側面,該車的采用了電子后視鏡,加上由于是溜背造型,所以整車側面視覺沖擊力還是很不錯的。尾部方面,線條則比較圓潤,使得車尾看起來很飽滿。
在中大型轎車領域里,阿維塔12的尺寸數據領先于大部分同定位競品。阿維塔12擁有3020mm的長軸距水準,車身5020mm,車寬1999mm,這樣的尺寸數據,肯定會帶來更舒適的駕乘體驗!
內飾方面,阿維塔12配備了大尺寸的懸浮式中控屏,方向盤后還有一個貫穿主副駕駛的“帶魚屏”,同時主副駕駛兩側還有與電子后視鏡搭檔的后視顯示屏。
最重要的是,阿維塔 12 搭載了來自華為的 HarmonyOS 4.0,在座艙能力上將處于當下的第一梯隊。而阿維塔 12 也將搭載華為高階智能駕駛系統 ADS 2.0,降低對高精地圖的依賴,實現高速路段、城區路段和泊車環節等全場景覆蓋的體驗。
此外,阿維塔 12 的車門上部采用了參數化設計的3D棱條,并一直延續到座艙后部的隔斷上,強化了座艙內部的統一風格,帶給駕乘者被環抱的溫暖感受。
在材質的運用上,阿維塔 12 也繼承了 11 的優點。大量的氛圍燈、NAPPA 真皮和實木的運用讓座艙氛圍十分出眾。自適應升降無線充電島和承托杯架也讓阿維塔 12 的內飾兼具功能性和簡約感。
據悉,今年第四季度,阿維塔 12 將在中國市場開啟交付,同時阿維塔科技正在不斷加快新產品研發的節奏,并在明年推出兩款全新產品。此外,明年阿維塔科技還計劃進入國際市場,用來自中國的技術去拓展更大的市場。
總的來說,從當前的發展來看,阿維塔在智能駕駛領域的實力不可小覷,也正因如此,阿維塔12將有更多的出行可能,滿足用戶的多元化需求。
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