越野鞏固，哈弗H5上市，比坦克500還大，15萬級不算貴

越野市場繼續鞏固，哈弗H5上市，比坦克500還大，15萬級不算貴

現在國內越野圈子越做越大，確實應該感謝長城汽車的貢獻，特別是長城坦克300的出現，直接拉低了玩越野的門檻。從市場占有率來看，長城坦克300一款車型就占到了2022年越野細分市場一半以上的份額，這就是統治級別的地位。可以說現在越野市場就是長城汽車的基本盤，而今年長城還要在這個圈子里繼續鞏固地位，最近全新哈弗H5正式上市，相比曾經的老款哈弗H5，變化是非常大的。

首先從價格定位來看，全新哈弗H5起步指導價12.28萬，這個價格門檻確實很低了，不過值得注意的是入門僅僅搭載了6速手動變速箱。而這款車作為硬派越野SUV，值得推薦的當然就是4驅版本，但四驅版本的價格門檻就相對高一些，比如柴油版自動四驅價格達到15.78萬，汽油版本四驅也是15.78萬，這相比價格門檻確實貴了不少。但是客觀來講四驅版本定位在15萬級別并不算貴，尤其對比海外品牌同類型越野車足夠厚道了。

因為全新哈弗H5架構平臺來自于長城金剛炮，說直白一點就是皮卡車的底子，所以尺寸定位確實很大，作為一款SUV車型，沒有尾部小書包被拆箱的情況下，車身總長度已經達到5190mm，寬度1905mm，軸距長達3140mm，這是個什么概念？已經比長城高端豪華越野車型坦克500還大了一圈。

外觀造型設計對比長城坦克系列確實更簡單一些，車頭前臉只是簡單的橫紋進氣中網搭配方形大燈，側面看也是明顯的皮卡延伸平臺效果，尤其車身C柱后方有大面積側車窗，這種風格其實更像美系全尺寸SUV。

哈弗H5全新內飾裝修質感非常值得夸贊，吸收借鑒了不少坦克300和坦克500的成功經驗，比如多功能方向盤和電子檔桿都是移植坦克300的同款設計，而中控臺面上分屏設計更像坦克500，再加上拼色軟包覆蓋，車內并沒有廉價感。關鍵得益于長達3140mm的軸距，后排座椅放倒之后就是非常夸張的雙人大床房效果，長途硬派越野自駕游會很舒服，根本不用擔心住酒店的問題，帶上充氣床墊就是舒服的雙人宿營大空間。

動力系統配置雖然不夠激進，但全系提供2.0T渦輪增壓發動機，區分為柴油版和汽油版，柴油版輸出功率166馬力，汽油版高功率達到224馬力，這樣的性能參數已經并不弱，更何況自動版本匹配的是8at手自一體變速箱，再加上分時四驅系統和帶大梁的車身結構，硬派越野實力有保障。