全球最大自動駕駛服務區域，正式誕生

全球最大自動駕駛服務區域，正式誕生！

180 平方英里，即對應 466 平方公里。

短短 5 個月時間，谷歌 Waymo 將鳳凰城的 Robotaxi 服務范圍擴張了一倍。

這個覆蓋范圍，相當于鳳凰城整個都市商業區的三分之一。

相比之下，今年北京自動駕駛示范區的目標，是全市擴至 500 平方公里。

現在谷歌 Waymo 憑一己之力，在美國鳳凰城搶先一步了。

鳳凰城服務區域擴大一倍

擴大一倍，是相對于 2022 年 12 月來說的。

目前 Waymo 在美國鳳凰城的 Robotaxi 服務區域，達到了 180 平方英里。

這個數字，相比他們最初 2020 年在鳳凰城提供服務的區域，擴張了 3 倍。

而且據官方介紹，這是世界上最大的完全自動駕駛服務區域。

作為橫向對比，以北京自動駕駛示范區為例，在現在的 3.0 建設階段里，計劃是將在已建成的 60 平方公里示范區基礎上，推進周邊 100 平方公里的建設，并在今年逐步擴展至全北京市共 500 平方公里。

不過話說回來，Waymo 在鳳凰城擴張之后，具體有什么變化？

很直觀的一點是，將鳳凰城市中心和東谷地區連接起來了。

首次將斯科茨代爾涵蓋進來，幾乎覆蓋坦佩(Tempe)的所有地區。

而且現在有了更多路線可以通往錢德勒、梅薩(Mesa)兩地了。

除此之外，為了滿足不斷增長的客流量，他們還在鳳凰城天港國際機場附近，增設了新的 Robotaxi 上下車站點。

去年 12 月開放的是鳳凰城空中列車 44th Street 這個輕軌站點，現在則擴展到了 24th Street。

這樣一來，也為乘客往返機場提供了更多方便。

在使用方面，在鳳凰城無需申請和等待，只需要下載 APP“Waymo One”，就能隨機叫到一輛無人駕駛出租車。

收費方面，根據國外網友反饋，從空中列車 44th Street 這個站點出發，抵達 Casa Corazon 餐館，Waymo 的 Robotaxi 用時 17 分鐘，需要花費 17.09 美元。

相比之下，同樣的上下車地點，乘坐 Uber 的出租車，需要花費最低 29 美元。

伴隨著服務區域的不斷擴張，Waymo 希望能為更多地方的旅客，提供更多出行服務。

舊金山和洛杉磯也在擴張

鳳凰城是 Waymo 目前商業化運營最成功的地方。

180 平方英里，24×7 全天候運營，而且最重要的是，能夠向乘客收費。

然而舊金山和洛杉磯兩地，進展其實不算順利。

首先來看舊金山。從去年 11 月開始，Waymo 在這里向公眾開放了主駕無人的 Robotaxi 服務，同樣是 24×7 全天候運營，已經有上千名舊金山外的旅客來此體驗。

目前，舊金山大部分地區，使用 App 能夠免費體驗無人車，但需要申請加入候補名單，然后等待通知。據官方介紹，有成千上萬的人，已在他們的候補名單之列。

現如今，Waymo 在舊金山的新目標是增加 Robotaxi 車隊數量，同時擴大服務范圍，將延伸到漁人碼頭和北海灘地區。

至于洛杉磯，Waymo 去年 10 月正式宣布要在這里啟動 Robotaxi 運營，也就是成為 Waymo 落地的第三城。

最新動向是，未來將在洛杉磯幾個中心區域開展測試運營。

現階段或許更為重要的是，Waymo 需要從美國加州公用電力委員會取得向乘客收費的許可，這樣才能加快在舊金山和洛杉磯的商業化落地步伐。

總的來說，鳳凰城、舊金山是谷歌 Waymo 的主要陣地，他們目前 Robotaxi 累計的駕駛里程數已超過 2000 萬英里，即對應 3219 萬公里。

而且，他們的 Robotaxi 現在每周能為乘客提供超過 1 萬次服務，這還不包括內部員工乘坐在內。

根據 Waymo 的規劃，他們希望到明年夏天之前，能每周為乘客提供超過 10 萬次服務，也就是提高到原來的 10 倍。

Waymo 對此很有信心，因為據他們所述，鳳凰城和舊金山是美國打車叫車行業利潤最豐厚、增長速度最快的兩個市場。

至于能不能完成這個目標，或許要看 Waymo 無人車的擴張速度，以及在洛杉磯這座新城的測試進度了。

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