實地探訪“亞洲花都”昆明斗南花市：“情人節(jié)”來臨市場內人頭攢動花價水漲船

隨著2023年“情人節(jié)”到來，鮮花的需求量短時激增。2月13日，《證券日報》記者走訪素有“亞洲花都”之稱的昆明斗南花卉市場，每天都有大量的鮮切花從這里通過物流發(fā)往全國各地。還未進入斗南花市，道路已被德邦快遞、京東云冷鏈、中通冷鏈等字樣的花卉運輸車所堵塞。進入花卉市場區(qū)域后，爆棚的人流和川流不息的三輪運輸“花車”瞬間涌入視野，至晚上八點依舊有運輸車輛從市場駛出。

鮮切花出現供不應求局面

斗南花市，被稱為中國花卉市場的“風向標”和花卉價格 的“晴雨表”。海通證券首席經濟學家兼首席策略分析師荀玉根表示，春節(jié)假期前后，斗南花市的鮮花消費也明顯回暖，拉動鮮花銷量和價格雙雙上漲。這也是“煙火氣”回歸的重要體現。

根據KIFA數據顯示，1月24日至2月8日交易量達5642萬枝，較去年同期上漲近40%。

“情人節(jié)”前夕，鮮切花出現供不應求的局面，加上各地物流全面恢復，航空運力提升30%，行情繼續(xù)保持高位運行，鮮花大類均價達到3.4元/枝。

在“情人節(jié)”的強勢拉動下，不僅玫瑰行情持續(xù)攀升，配花表現同樣強勁，滿天星均價在44元/公斤左右，同比月初上漲16.78%。向日葵、洋桔梗和郁金香在終端市場也很受歡迎，表現亮眼。

從“浪漫經濟”到“悅己經濟”

隨著鮮花的購買變得愈發(fā)便捷、簡單，消費者購買鮮花不再局限于特定節(jié)日，而是在日常生活中隨時可以購買，購買鮮花更多是代表了一種休閑的生活模式和“悅己”的心情。

艾媒咨詢數據顯示，2023年中國鮮花電商市場規(guī)模預計達1279.1億元。近年來，鮮花企業(yè)的業(yè)務不斷拓寬以及鮮花消費場景不斷豐富，吸引了更多潛在消費者，未來，鮮花電商市場規(guī)模將有望繼續(xù)擴大。

頭豹研究院分析師高進表示，“近年來，中國冷鏈行業(yè)的迅速發(fā)展為鮮花的‘可得性’提供基礎設施，多樣化的零售渠道為鮮花的‘易得性’背書，與此同時，消費者對情緒價值愈發(fā)重視，消費者對鮮花的‘愿得性’提高。在此大背景下，中國鮮花消費呈現出由禮品性消費向日常性消費轉型的特點。”

隨著“悅己經濟”的崛起，鮮花也成為電商平臺新增長點?！白屪约焊吲d”成為鮮花消費的著力點，鮮花電商企業(yè)乘勢推出多樣的消費模式滿足消費者的悅己需求。鮮花市場的需求逐漸增加，消費者對鮮花消費的意愿越來越強烈，鮮花消費正在逐年升溫。除了節(jié)日鮮花消費，目前家庭鮮花消費市場也在迅速成長，未來有望成為鮮花市場新的增長點。

同時，消費者對鮮花品質的要求也不斷提升。根據KIFA數據，從2月6日至今高品質鮮花行情勢頭不減，2月9日起低品質貨品價格逐步走低，各等級貨品價差逐步拉大。

在產業(yè)分類上，花卉種植產業(yè)被列入優(yōu)勢特色種養(yǎng)業(yè)。在行業(yè)生產方面，政府鼓勵建立花卉行業(yè)進行機械化技術裝備體系和社會化服務體系，科學引導行業(yè)發(fā)展。此外，相關政府部門支持外商對花卉行業(yè)進行投資，同時鼓勵特色花卉種植基地的建立與發(fā)展，這有利于拉動中國鮮花行業(yè)產業(yè)鏈的發(fā)展與創(chuàng)新。

物流運輸暢達四方

隨著生鮮電商發(fā)展，冷鏈系統(tǒng)在一系列政策支持下蓬勃發(fā)展，帶動了鮮花物流系統(tǒng)的改革。為了讓鮮花盡快抵達消費者手中，斗南花市的物流體系也在升級提速，從單一的公路運輸轉向航空、高鐵運輸等方式。相關數據顯示，2022年，斗南花卉產業(yè)園區(qū)年交易量再創(chuàng)新高，鮮切花交易量突破110億枝、同比增長7.6%，交易額突破121億元、同比增長8.04%。

德邦快遞是斗南花市主要承運商之一，德邦快遞工作人員告訴《證券日報》記者，“面對斗南花市出現的鮮花訂單量猛增的現象，德邦快遞致力為客戶提供快捷的服務，著力解決因為攬收能力不足而導致的痛點問題?！?/p>

此外，鮮切花對運送時效的要求非常高，如果運送時間過長會出現打蔫等現象，嚴重影響后續(xù)銷售。對此，斗南花市的眾多客戶在選擇快遞時非常謹慎，將快遞時效和包裝作為最為重要的考量因素。德邦快遞為保證效率，針對當地客戶主要采用航空大件次日達業(yè)務，凌晨1點半截單，24小時內就可送達全國主要城市。

艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅告訴《證券日報》記者，“得益于物流行業(yè)的發(fā)展，斗南花市的鮮花銷售區(qū)域得以逐步擴大，斗南花市能夠擁有今天的規(guī)模物流業(yè)功不可沒。相信隨著物流科技的進步，產自云南的鮮花將漂洋過海，送達更多的消費者手中。”