最近幾天,廣汽集團在一次機構調研中表示,廣汽傳祺明確了XEV+ICV雙核驅動的發展戰略,2025年全系車型混動,2030年混動銷量占比超過60%。
其中XEV的技術支撐是巨浪混合動力模塊化架構,由混合動力發動機,機電耦合系統,電池三部分組成它采用平臺化,模塊化設計,具有很強的兼容性和通用性可以衍生出四大類,N種動態總組合,三種動態總形式,完美適配所有XEV車型
經濟的單齒輪系統,結構簡單可靠,方案經濟,滿足駕駛樂趣,
I型動力分流系統,采用豐田成熟的技術方案,
經濟型多檔位系統,以雙電機平行軸串并聯DHT為核心,實現多檔位多模式驅動,大扭矩輸出,
高效零碳氫混合系統。
在車輛懸置上,會根據車輛定位匹配不同的混動系統已上市的GS8HEV和將于2022年上市的M8HEV搭載2.0TM+THS動力分流系統2022年即將上市的英酷HEV和英寶HEV將搭載經濟性和動力性兼備的2.0ATK+GMC260多擋系統,未來還將推出基于巨浪混動模塊化架構的M8PHEV等其他XEV車型
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